Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня маджентис 2006 года (GD). Где-то в декабре начались сбои со сцеплением: при разгоне или переключении передач диск как будто проскальзывал (звуков посторонних никаких не было). То есть, обороты двигателя росли нормально, а сцепление цеплялось только на 3-3,5к оборотов. Обороты немного падали и после этого шёл разгон (хотя не сказал бы, чтобы в полную силу). Я съездил в сервис к Бадду, мне сказали, что скорее всего стёрся диск сцепления. Я решил отложить это дело по максимум, чтобы сменить в конце февраля перед летом.

Сегодня утром у меня неожиданно резво заработало сцепление. По ощущениям также, как до появления проблемы. Может, дело не в диске сцепления? Какие ещё стандартные болячки бывают у Маджиков со сцеплением? Мог потечь какой-нибудь сальник?

Сколько может стоить переборка сцепления для диагностики проблемы? Не хотел бы встать на трассе где-нибудь в области

Лучше в конкретном сервисе интересоваться, но я думаю, что стоимость диагностики будет равна стоимости работ по замене сцепления.

ilarion, Очень похоже на попадание масла на диск, надо внимательно осмотреть подтеки на картере двига и коробки. Еще надо проверить привод сцепления, рабочий цилиндр.

derip, а каким образом подтёки на движке могут повлиять на коробку?

ilarion, Масло может гнать на диск как со стороны двига , так и со стороны коробки, но вероятнее всего от двига. У меня на М2141 масло потихоньку сочилось через прокладку поддона картера, затем попало на маховик и далее на диск. Ремонт закончился просушкой под нагревом диска сцепления.