Клуб владельцев корейских автомобилей

С наступлением осени и приближении зимы стал мало ездить, но вот сегодня приключилось.

В поездке стал слышать звук мотора при низких оборотах, приехал в гараж, вышел и слышу характерный звук
как "подсекает выпускная система". Типа проржавела или прогорела труба глушителя.

Я на эстакаду - осмотр снизу показал, что все трубы и банки целы, повреждений стыков, труб, корпусов глушителя не нашел, на работающем моторе нигде около труб руками никакого движения воздуха не заметил. Прислушивался, звук идет как бы от двигателя, от места выпускных коллекторов, нюхал воздух, выхлопными газами не пахнет,
пихал туду руку - движения воздуха не зафиксировал. Звук как от маленькой дырочки в выхлопной системе.

Контрольные лампочки Check Eng. не горят, давление масла не горит, температура мотора нормальная.

Что может быть?
Где и как можно посмотреть самому? Прогорел нейтрализатор? Треснул-ослабло крепление выпускного трубопровода?

(Завтра еще может посмотрю сам, а потом на сервис. И там, чую, начнут мне впаривать... Хочется самому определить неисправность до сервиса, сами понимаете, во избежании траты нервов и денег.)

Mikle78, в климавто сгоняйте, там наши движки знают. какой пробег?

Flymax писал(а):Mikle78, в климавто сгоняйте, там наши движки знают. какой пробег?

Да я в Питере! Пробег 102 тысячи км. Елы палы, всего ожидал, но чтобы от мотора Маджа пошел звук как от пацанской восьмерки с неприкрученным коллектором...
Сейчас смотрю книгу. Для доступа к коллектору надо снять тепловой экран. Тогда будет видно выпускной.

И еще. Если негерметичен выпускной, значит в выхлопной тракт попадает кислород воздуха и лямбда-зонды врут.

Загони на диагноски. В техцент корея на Варошилова .Там парни нормальные все посмотрят.С этим шутки плохи.

Это мне через весь город машину тащить на эвакуаторе, своим ходом пока не решусь, а что есть в северных районах?

Сейчас пойду в гараж... сам попробую разобрать...

----------------------------------------------------------------------------------

Сходил в гараж. С коллегой на эстакаде отогнули защиту двигателя и обнаружили, что
"подсекает" выпускная труба в месте утолщения, там типа промежуточной банки.

Блин, сгнила на 5 году жизни. Обалдеваю. А на замену получается вся труба. Цена детали около 8 т. руб.
А если под Евро 5, то цена 48 т. руб.

Или все заварить? Вот думаю.