Клуб владельцев корейских автомобилей

Думаю приобрести киа оптима(маджентис) 2000г выпуска. Подскажите больные места машины и ресурс двигателя.

Evgen88
так оптиму или мадж? или спрошу точнее, 2.0 , 2.4, или 2.5 литра двигатель?

Оптима больная вся по определению...
Маджентис - еще поездит...

Evgen88
300 тыщ до капиталок, при нормальной эксплуатации, слабые места дело философское, у кого родной радиатор у кого уже 3-ий стоит, вообщем машина крепкая более чем, проверить надо подрамник на предмет коррозии и кузов как таковой, катализатор, а вообще на диагностику и станет все ясно. Город какой?

движок 2.0 автомат. чем оптима хуже маджа? оптима это вроде родная Корея в отличие от маджа или нет?

Evgen88 писал(а):Откуда: Лобня

Сгоняй на диагностику в Клим авто (1500р помоему) и тебе разжуют скока ещё надо и надо ли вообще.

а у корейцев,кузов цинкуют или нет? Как они быстро гниют? Автомат надежный или нет?
Подвеска крепкая?

не цинкуют, не гниют, надежный, крепкая.

Оптима - это не родная Корея, а битая Америка...

Shark 3.5 писал(а):Оптима - это не родная Корея, а битая Америка...

машина была пригнана из Кореи.год 2000. движок даж вроде 1.8, автомат, пробег 105 тыщ (пробег родной). цена вопроса 200т.р Не бита не крашена.

Меня интересует надежность этой машины. Есть смысл менять тойоту 92г(не подвела ни разу) на оптиму? Вкладывать не придется в нее? Ездить будет жена

Так ктож её знает ) Движок 1.8 не маловат для такого бегемотика с автоматом? Мне как то уже 2,5 V6 иногда кажется недостаточно.
По любому нужно будет ТО с заменой ремней и всех жиж. В плюсах что она не видела дорожной соли, в минусах может быть корейским такси со скрученым пробегом.

На щет сборки. Я тоже думал, что она американской сборки. Но когда покупал свечи в КИА центре. продавец ввел ВИН в комп и сказал- И так у вас КИА ОПТИМА 2004 г, автомат.......сборка корейская.......
На щет слабых мест.
По ходовке слабые места-диски колесные, у мня они погнулись, когда проехал выступающие жд рельсы на скорости 100км\ч .
По электрике, выпрямитель генератора менял и полетела одна катушка зажигания(сказали из-за плохого бензина, типа свеча коротнулась....), по движку , и трансмиссии слабых мест не заметил(пробег 90000мил)
По кузову. Когда в мой задний бампер врезалась ВАЗ 12 или 15, то у жигулей бампер и фара на куски разретелись, а у меня даж царапины не было. Он дал мне 500р типа моральный ущерб
На щет 1.8л. По моему минимальный обьем у Оптимы 2.4 л.
По крайней мере ЕКСИСТ так гласит.

Слабое место-пластик на фарах плавиться, если они сильно загрязнены черным противоледным реагентом.
Так что мойте фары

ладно с тех частью вроде более менее ясно. а какие нибудь элементы внешнего стайлинга на первый мадж есть? в Москве желательно. бампера, реснички, и особенно решетка,а то штатная хромированная как то не очень

Ессно. Корейская сборка для штатовского рынка. Лотерея конечно. Можно нарваться на проблемы, а можно поиметь беспроблемный агрегат. Юзал Шпектру кеорейскую, пригнанную из Штатов. Ижевская новая даже рядом не валялась...Ушла с пробегом 156 тык. и до сих пор ездит. Ни намёка на коррозию.
Оптимы шли с движками 2,4 и 2,7 литра. Маджи европейцы соответственно 2,0 и 2,5. Хотя по большому счёту конструктив одинаков.
Всякую навесную фигню найдёшь. За денги счас не проблема это.

что то вы не очень наверно сильны в комплектациях. есть движок 1.8 http://www.major-used.ru/catalog/cars3. ... EL_ID=1106
да и если бы оптима собиралась для штатов тогдаи спидометр был бы в милях,а в данном случае км\ч

[quote="Evgen88"]то то вы не очень наверно сильны в комплектациях. есть движок 1.8 [/quote
Для внутреннего рынка шли комплектации 1.6 с ручкой, 1.8 с автоматом и ручкой. На европу шел 2.0 и 2.5, на штаты 2.4 и 3.5 (вроде так). Еще несколько комплектаций на Юго-восточную Азию клепали с правым рулем.

Yuri73 писал(а):

Evgen88 писал(а):то то вы не очень наверно сильны в комплектациях. есть движок 1.8 [/quote
Для внутреннего рынка шли комплектации 1.6 с ручкой, 1.8 с автоматом и ручкой. На европу шел 2.0 и 2.5, на штаты 2.4 и 3.5 (вроде так). Еще несколько комплектаций на Юго-восточную Азию клепали с правым рулем.

т.е 1.8 корейцы делали чисто для себя? для себя то наверно старались. Просто машина была куплена владельцем именно в Корее(он сам ездил и выбирал) без всяких этих левых контор

Да детали одинаковы на машинах для любых рынков.А "сборка" для старых машин не актуальна, ибо всё, что не прикрутили на заводе уже отвалилось и прикручено в сервисе.

Александр Т. писал(а):Да детали одинаковы на машинах для любых рынков.А "сборка" для старых машин не актуальна, ибо всё, что не прикрутили на заводе уже отвалилось и прикручено в сервисе.

ну одно дело для своих собрать,др дело для чужих,не знаю как уж там у них в Корее,но у нас для др делают наотъ...ись. Правда общался с владельцем сборки "тагаз" он говорит,что над нашими мастерами там стоит кореец и присматривает,чтобы хорошо собирали а там хз. Ладно вроде по отзывам понял что движок и коробас надежен,ходовая тоже,попробую освежить авто жены с 92 на 2000 год,надеюсь не прогадаю,ибо после эксплуатации тойоты,хоть и лохматой,забыл,что такое обслуживание и вкладывание денег в авто

Ну если жену не пугает размер машины...