Клуб владельцев корейских автомобилей

На Оптиме сгорела катушка зажигания
И ехал 200 км на 2 свечах.
Запах типа тормозов или сцепления был и ручка от АКПП горячий был.
Приехал , заменил катушку, свечи.
Но периодический загорается ЧекЕнжин.
АКБ отсоеденяю те типа сбрасиваю и Чекк не горит, но на второй день опять загорается. Ктот грил, при езде на не работающих свечах поршни плавится.

Один товарищ так ответил:

"Скорее всего не поршни поплавятся, а катализатор забьется, ведь там и сгорало ваше лишнее топливо (запах шёл от туда), продукты разрушения катализатора могли попасть и обратно в двигатель, смешиваясь с маслом песок и керамическая пыль очень быстро изнашивают кольца и вкладыши, так же несгоревший бензин смывает со стенок цилиндра масло => нет смазки = больше износ,
А нужно было лишь отключить(вынуть фишки) форсунки у неработающих цилиндров"

Max11111 писал(а):а катализатор забьется, ведь там и сгорало ваше лишнее топливо (запах шёл от туда)

Вожможно

Max11111 писал(а):продукты разрушения катализатора могли попасть и обратно в двигатель, смешиваясь с маслом песок и керамическая пыль очень быстро изнашивают кольца и вкладыши, так же несгоревший бензин смывает со стенок цилиндра масло => нет смазки = больше износ,

Исключено

Max11111 писал(а):А нужно было лишь отключить(вынуть фишки) форсунки у неработающих цилиндров"

Согласен

Max11111
Профиль заполни. И код ошибки считай при горящем СЕ. 99% будет ошибка лямбда -зонда.

кат ты точно верхний завалил. Если будеш дальше ездить не предпринимая ничего по этому поводу, завалиш и двигатель

Тоже было такое. Сгорела катушка, а ехать пришлось 200км. Потом заехал к электрику, он тоже сказал, что есть возможность убить катализатор. Заменил катушку, пока все нормально. Может обойдется(проехал после этого 10000 км). Кстати, сколько новый катализатор стоит?

как крыло от истребителя. Он(верхний) там сложновыключенной формы и универсальный туда поставить затруднительно

Почитав ваши ответы и полазав по инету пришел к выводу, что надо выкинуть катализатор и ставить пламягаситель.
Ставить на машину катализатор(очиститель выхлопа) стоимостью 50000р, который летит от всякой ерунды: от удара камня; от лужи воды; от забарахлившей свечи; от плохого бензина итд ...?!

Max11111
будешь кататься с постоянной ошибкой двигателя, так как после первого ката стоит датчик

DJEM писал(а):Max11111
будешь кататься с постоянной ошибкой двигателя, так как после первого ката стоит датчик

Этих катов там не один оказывается ?
Что советуете? Что т не продумали корейцы на щет защиты ката.
Кто т писал о сгорании двух катушек на жигулях, у них оказывается блок управления отрубает форсунку сгоревшей катушки

Добавлено спустя 28 минут 37 секунд:

LEOPOLD писал(а):Max11111
Профиль заполни. И код ошибки считай при горящем СЕ. 99% будет ошибка лямбда -зонда.

У мня нету компа, хочу ставить Адаптер "BT-ECU" и программа "Check-Engine", чтоб на диагностику не ходить. А то как т ходил в фирменный центр на ДИАГНОСТИКУ, что у меня генератор не работает. Думал, что они подключат комп и выявят всю подноготную. Взяли 800р и при работающем моторе отключили АКБ и мотор заглох. -У ВАС НЕ ИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ВСЕ? ВСЕ! Ну я и без вас знал, что не исправен генератор, что конкретно там? Сними и неси генераторщикам, они вам скажут

Надо было доехать до ближайшего магазина автозапчастей, купить катушку от "Оки", прислюнявить её вместо сдохшей и ехать нормально. Правда сие требует некоторых познаний по электрике.

хм...а если убрать катализатор лямда зонт не взбеситься, прост у мну их два было до и после...??

Вопрос по ходу дела:

У меня всегда стояли свечи под 16 ключ и рублей 300 за комплект
На этот раз купил свечи 350р\шт по Ексист коду и в КИА СТО, и они под 21 ключ.
На мой вопрос мастер порекомендовал купить новый свечной ключ
Не оплошал л я?

Max11111
Навертел много, а местами смысл еле улавливается.

Кат ты убил сто пудов. И хорошо, если только его. До него установлен еще ДК и почти наверняка его платиновая начинка гакнулась.
После считывания кода будет понятно что сдохло еще к тому, что уже есть. ДК у тебя два. Какой из них или оба трупа - тоже только после съемки кода.
Бадд тебе уже сказал НЕ ездить! Ты полез в какие-то свечи... разберись сначала с тем, что убил, а уж потом всё остальное.

Свечи бывают как под 16мм, так и под 21мм ключ. Какие поставлены у тебя на 2.4л - хз. Выкрути и посмотри - разница там 5мм - не заметить глазами сложно.

Катализатров у тебя может быть один, а может быть два. Датчиков Кислорода - тоже или один, или два. Машина тут не покупалась, под другой рынок сделана и что там в начинке тока винкод скажет и то может не всё - остальное покажет вскрытие или когда машину вздернут на подъёмник. Второе надежней в разы!

Свечи у меня стояли родные из США под 16 ключ, ща поставил под 21 типа по вин коду.
И все эти процедуры сделал за неделю до обращения к вам на форум и даже поездил в деревню туда и обратно те 800км на одном баке. И ехал я не слабо, местами по 180км\ч. По приезду домой стрелка уровня бензина упала почти до нижней черточки, но лампа резерва ещо не загорелась
Изменение работы движка не заметил.
А ЧЕК горит по путанной системе те пару деньков не горит, а на третий загорается

Max11111 писал(а):Свечи у меня стояли родные из США под 16 ключ, ща поставил под 21 типа по вин коду.
И все эти процедуры сделал за неделю до обращения к вам на форум и даже поездил в деревню туда и обратно те 800км на одном баке. И ехал я не слабо, местами по 180км\ч. По приезду домой стрелка уровня бензина упала почти до нижней черточки, но лампа резерва ещо не загорелась
Изменение работы движка не заметил.
А ЧЕК горит по путанной системе те пару деньков не горит, а на третий загорается

Тема топика звучик как "какие последствия от езды". Тебе ответили от и до. Причем тут твои заморочки со свечами и гонками до деревни?
Лишняя путаница. С учетом того, как ты излагаешь мысли и как прыгаешь с темы на тему, это уже немного раздражает. Определись на что ты хочешь получить ответы. А то мы так несколько страниц можем отвечать невпопад - в лучшем для тебя случае В худшем, народ просто потеряет ход мыслей и тема умрёт сама собой.

ЗЫ: по чеку тебе всё сказали. Без кода ошибки ты рискуешь остаться без двигателя.

Сегодня поездил, Чек не загорелся(а по идее должен был загореть, 2 дня возле дома сояла) и запаха уже нету.
А ездил я покупать ей бортовой комп, мож это на нее повлияло .
Возможно я по пьяни чушь пишу, но и катушка сгорела через час после того , как я жене сказал, что буду продавать тачку

Добавлено спустя 4 часа 34 минуты 14 секунд:
Мой ОПТИМА является МАГЁНТИСом.
Но кубаж у мня 2.4Л против 2.0 Л МАГЁНТИСа или У Сонаты, что является экзотическим и, что неудобно при подборе запчастей и расходников.
Посколку Хундай является братом КИА, то у Хундая есть движки 2.4Л у Санта Фе и Соната НФ и часто винкоды от них совпадает с моим.
Вопрос: какой наиболее подходящий движок к моему движку?

Max11111
2.4л - это 2.4л. Никакой более подхдящий быть не может. Маджентис он, или Оптима - пофигу. Это всего лишь названия для разных рынков. Европа, Америка, Азия и т.д.

Т.к. у тебя 2.4л, то в РФ дилера машина не поставлялась. Именно это я имел в виду. А дальше уже сам - есть Микрокаты, ЕСР и т.п., где можно по винномеру пробить любую модификацию, независимо от того, куда она поставлялась и в каких комплектациях.
Там же есть и разблюдовки двигателя и всей машины по винтикам. С патномберами для заказа.

Если не хочется морочиться, что искать запчасти на твою экзотику у тех, кто в них шарит - Бадд, Климавто и т.д.