Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто знает за сколько можно взять Магентиса года так 2002...?

от 11$ и больше

Спасибо, а за 11$ это в нормальном состоянии или можно попасть...? Кстати на что нужно обращать внимание, какие у них больные места?

Jeka777
Ну дык у меня то маджа нет, поэтому сказать много го не могу особенно про больные места
Думаю что у 2002 года из шекотливого может быть только пробег и скрытый в том числе не нарваться бы на машинку из персоналки(вплане того же пробега). дык а так не слышал я что то про больные места
Щас подтянутся маджеводы мож поконкретнее просветят
PS А попасть можно всегда и почти везде

Да,лучше членовоз конечно не брать. При выборе ничего особого нет,геометрия кузова,обязательно на диагностику ходовой , движка,коробки. По итогам сам решиш убита она в хлам иль ещё поживёт.

членовозы, наверное, отличаются тем, что заднее сиденье протёрто

В нормлальном состоянии от 11 не найти, имхо. Хорошие надёжные машинки продаются не так открыто.

Я махнул свой кредос2 1998гна маджентис 2003 с доплатой в 2500 + DVD АВТОМАГНИТОЛЛА
при подчете получилось что Мадж обошелся мне в сумму около 8 штук
пробег на момонт обмена был 68000
кароче машинкой очень доволен

за 11т.р можно приобрести митсубиси галант европа 2 литра от 97 года.
Мажентис 02 года разоришься ремонтировать - реально дорого по запчастям.

mmeat писал(а):за 11т.р можно приобрести митсубиси галант европа 2 литра от 97 года.
Мажентис 02 года разоришься ремонтировать - реально дорого по запчастям.

Интересный подход брать галант 97 года или галант 02 года

mmeat
Во-первых, Мадж внутри - это и есть тот самый галант )) Во-вторых, что в нем дорогого?

я гляжу модно стало поднимать топы 2006 года?))))

Одинокий Валенок писал(а):mmeat
Во-первых, Мадж внутри - это и есть тот самый галант )) Во-вторых, что в нем дорогого?

не совсем так. Соната 98 года скопирована с галанта 93 года.
Мажентис1 и соната EF делались как продолжение с оглдкой на следующий галант EA 7-й серии.
Салон мажентиса убог по сравнению с галантом, торпеда вообще никакой критики не выдерживает. Хотя из всего модельного ряда киа, мажентис2 мне наиболее симпатичен. Если бы он стоил приемлемо, а не так же как и автомобиль с которого его лепили, я бы с удовольствием на нем ездил.

в мажентисе V6 дорого абсолютно всё. На одних гидрокомпенсаторах и ГРМ ты разоришься.

mmeat писал(а):в мажентисе V6 дорого абсолютно всё. На одних гидрокомпенсаторах и ГРМ ты разоришься

Интересно от куда такое решение????
К примеру замениа ГРМ мне обошлась всего в 12 000 руб. Это было плановое ТО с заменой масла, ГРМ, фильтров (воздушного, маслянного). Естественно с учетом цен на расходники и таботы в автосервисе. ИМХО: Я считаю, что это нормальная цена. Гидрокомпенсаторы я еще не менял.

mmeat
Ну прям разорился )) Насчет цен черт все сказал - это стоимость ТО-6, в которую, помимо всего прочего, входит плановая замена ГРМ с роликами. Жесть, разорился уже

По поводу платформы - гамма двигателей по характеристикам больше соответствует именно Галанту 96-02, да и INVECS-II Sport Mode начали ставить только с 96 года. Поскольку агрегатная часть - от Галанта 96-02, то можно говорить о единстве платформы.

Ну а говорить о равной стоимости при разнице в возрасте сравниваемых машин в 5 лет - этапять.

Ну а говорить о равной стоимости при разнице в возрасте сравниваемых машин в 5 лет - этапять

пять или непять, но таков сторонний взгляд на продукты Киа и Хундай

mmeat
Вот тут недавно Тимур продавал Бэху-семерку 2001 года, насколько помню. По цене нового маджа. Однозначно мадж по сравнению с этой машиной вообще и с этим салоном в частности отдыхает. Но - увы, возраст, пробег и т.д. Возраст очень сильно влияет на цену машины. А там уж кому что нравится - кому-то новое, кому-то старое, но изначально более высокого класса.

в том то и дело что класс один и тотже
просто мажентис и галант сделаны не на одной платформы, а один скопирован с другого (плюс косяки молодой автомобильной компании и желании съэкономить).

mmeat
Молодой? Кхмм... ну, все относительно, конечно
Насчет "скопирован" - а что в этом плохого? Не по-китайски же скопирован, а по лицензии.
Я не знаю, каков из себя европейский Галант, но утверждать, что салон американского прямо-таки намного лучше маджа я бы не стал. Ну, разве что смотрится чуть симпатичнее за счет сочетания светлого и темного (а не одноцветного мышинно-серого, как в мадже) цветов, а в остальном примерно одна фигня. Ничего, хватает примеров и похуже. В любом случае, я машиной пока доволен.

Я не спорю что мажентис достойный авто. Он единственный мне из киа нравится.
Просто пока Киа в один ряд с Мицубой, Хондой и Ниссаном ну никак не может встать. Даже в настоящем корейском исполнении. Не говоря уже про "русификацию".
Повторюсь мажентис и NF нормальные машины, но стоят завышено.

p.s. покупая киа старше 5 лет будте готовы к корозии по всему кузову за зиму, как это с вазами бывает.
кузов оставляет пока желать лучшего. Был прецедент, когда Киа Опирус простояв год под открытым небом на стоянке новых авто в салоне начал ржаветь (внутренняя сторона центральных стоек из салона - некрашеная и видимо не грунтованная).