Киа Маджентис бюджетная машина?

Уважаемые, владельцы Киа Маджентис, скажите - это бюджетная машина?
Деньги бережёт или ,образно говоря, карманы выворачивает? Насколько дорога в обслуге Киа Маджентис выпуска от 2006 года к примеру?
Считаю Спектру бюджетной, доспутной, неплохой.
А что думать про Маджентис? Прошу владельцев(знатоков) поделиться соображениями.
Сравнил со Спектрой, размер у Маджентиса конечно больше, а вот цены на Маджентис начинаются от планки Спектры. Не понял...
На форуме рассказов про стоимость владения Маджентисом не нашёл.

рассказов про стоимость владения Маджентисом не нашёл

От 2006 - народ просто ездит, еще и ГРМ не меняли, наверно.
до 2006 - замена ГРМ на 2,5 л - 10 тыр, все остальное дешевле.
А вообще - "бюджетно" - понятие относительное. Имхо, раза в 2 дороже "Спектры"

Имхо, раза в 2 дороже "Спектры"

так же думаю...
vot-blin, в 2006 ещё и первый мадж выпускался и МГ пошёл...тебя какой интересует?...

В моделях пока не разобрался, наверное минимум - 2 литра, не V6.

Вполне бюджетно. Особливо если руки некривые и сам обслуживаешь.Понимаю что субьектив. Год владения (по моему 2008) влетел мне в 60 тыр. Машин был гарантийный и обслуживался в условиях авторизованного сервиса, коим был Москеб. Пробег годовой 70000 км. считай.

В моделях пока не разобрался, наверное минимум - 2 литра, не V6.

был такой, не V 6. карманы совсем не выворачивал

был такой, не V 6. карманы совсем не выворачивал

Да и V6 не выворачивает. Там ГРМ чуток дор0же, да свечей поболе. Ну и ест чуть больше. Ну так за удовольствие и платишь чуть лишку.
Имхо.

У меня 2005 года, до этого последняя машина была нексия, разницы не вижу не в содержании не в топливе. единственное отличие это ремень ГРМ каждые 50 000 км. замена, мне стоило 6900 руб. все ремни ролики + работа. А так все, мое мнение - машина бюджетная + комфорт.

езжу на V6 2.5 автомат, как раз 2006г
Сейчас пробег чуть-чуть за 80 тыщ, ГРМ меняли не помню на каком ТО, м.б. на 50 тысяч пробега.
Напрягает ТО каждые 10 тысяч, по стоимости по разному где-то от 5000 до 35000 (кажется при замене ГРМ с меня что-то типа того взяли). Вообще по моим ощущениям частенько делают лишнее (или не делают, а говорят, что сделали), но тут уж моя проблемка, я ж ничего в устройстве не понимаю, вот как и везде: не знаешь - плати.
Кушает примерно 11л
Но машин т-т-т, за 3 года эксплуатации ничего серьезного не ломалось, и вообще я его люблю.

вообще если не делать эти ненужные плановые ТО у дилера, а обслуживать исходя из здравого смысла, то супербюджетная.

vot-blin
V6 гораздо веселее, комфортнее и надежнее, особенно если с автоматом машина.

Спектры не было..но по сравнению с Церато 1,6л., тех обслуживание Маджа 2,0л. на 30% дороже....бензин одинаково..запчасти - пока рано об этом говорить но думаю на теже 30% не более дороже той же Церато...в принципе вполне приемлимо... бюджетным авто не назовешь, но и от современных японцев, немцев цена обслуги и запчастей отличается в меньшую сторону.

Мадж выходит в обслуге дешевле нашей 9-ки, но если делать все То у диллеров, а мадж в Москэбе
К примеру, ТО 1,2,3 стоит не дороже 4000-4500 руб. с зап. частями в москэбе. Самое дорогое ТО обойдется не дороже 18000руб. Замена всех жиж+ГРМ. Про спектру не скажу. Сколько стоит ТО не знаю. Но думаю, что не сильно дороже. Зато выигрываешь в комфорте это 100%. У мня был 2,5V6 автомат, четырехглазый. Брал с нуля в 2005 году. За 3 года накатал 80000 км Проблем небыло вааааащщеееееее. Только плановые ТО. Колодки + диски правда менял сам + салонный фильтр.
Думаю выбор однозначно в пользу маджа.
Если будешь брать, то посоветую присмотреться к маджу, который продает Одинокий валенок. Он у него ухоженный + в полном фарше.
Удачи в выборе.

[tdv]

да намана все. если прошел камасутру в вазом, то и с маджем никаких проблем не будет в плане самостоятельного ремонта. Проверено на личном опыте

зы если не ошибаюсь, то на V6 замена грм дешевле, чем на 2-х литровом. А это пожалуй самое "сложное" в обслуге.
vot-blin ты на автоладе не тусуешься случаем, чет аватара знакомая

tdv
А я вот 13 лет на москвичах 21412 отъездил и так и не стал автослесарем-любителем. Не ломались практически.Так что повода изучать камасутру не было. Да и конструкция там простая, всё на виду.
А вообще все типовые болячки четырёхглазого маджа уже известны, скока стоит их лечение тоже.

vot-blin
V6 гораздо веселее, комфортнее и надежнее, особенно если с автоматом машина.

А как с ремонтом этого V6 дела обстоят, если не повезёт? во всех смыслах

vot-blin
V6 гораздо веселее, комфортнее и надежнее, особенно если с автоматом машина.

разница в 33 лошади, да еще с автоматом. думаю не намного шустрей 2-х литровой механики. А V6 полюбому дороже рядной 4-ки в обслуге и ремонте и жрет поболе, я считаю на мадже от V6 нет никакого толка, (не в обиду обладателям V6)

да намана все. если прошел камасутру в вазом, то и с маджем никаких проблем не будет в плане самостоятельного ремонта. Проверено на личном опыте

зы если не ошибаюсь, то на V6 замена грм дешевле, чем на 2-х литровом. А это пожалуй самое "сложное" в обслуге.
vot-blin ты на автоладе не тусуешься случаем, чет аватара знакомая

Появляюсь и на автоладе иногда.

разница в 33 лошади, да еще с автоматом. думаю не намного шустрей 2-х литровой механики. )

ну-ну

А V6 полюбому дороже рядной 4-ки в обслуге и ремонте и жрет поболе, я считаю на мадже от V6 нет никакого толка, (не в обиду обладателям V6)

да тоже самое....

считаю на мадже от V6 нет никакого толка, (не в обиду обладателям V6)

Я тебе один умный вешь скажу (с)
Если так рассуждать, то надо ездить на могокаляске, ибо крыша есть и колес - 4.
Да 2 литра с МКПП - будет, может и пошустрее, чем 2,5 АКПП.
Но если собрать в кучу весь комфорт от 2,5 с АКПП, то оно не зря стОит с нуля дороже
Сравнивая Мадж с 2,5 АКПП и Кларус 2 МКПП , я отмечал "минусы" Маджа, но они относятся к Маджу, как таковому. Все эти "минусы" перекрываются совокупностью лишних лошадей с автоматом.
имхо.

А как с ремонтом этого V6 дела обстоят, если не повезёт

А что б повезло:

Если будешь брать, то посоветую присмотреться к маджу, который продает Одинокий валенок. Он у него ухоженный + в полном фарше

Тока не бери 2,5 на механике - там проблемы со сцеплением, но опять же ИМХО, ибо если заранее знать и быть готовым - то жить можно, народ ездит.