Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем здрасте, у меня недавно возникла такая проблема: на холодную и на горячую обороты то увеличиваются, то уменьшаются в одном и томже диапозоне туда и обратно.
В среднем на 100- 250 оборотов. чек не горит, и еще начал появляться провал с низов.
А и еще очень часто потряхивает на холостых, чтобы это могло быть

пробег 70 000. 2005г.в. 2литра маджентис

Заранее спасибо

помой дроссельный узел,
свечи и фильтр воздушный давно менял?
если выше перечисленное не поможет, то ВВ провода еще могут быть виноваты.

Если диагностика ничего не показывает, то промывка инжектора + замена свечей.

Свечи поменя две недели назад фильтр еще не успел.

МОСКЭБ писал(а):то промывка инжектора + замена свечей

А сколько у вас стоят эти работы с вашими материалами? Думаю тоже надо своей Маше такое устроить

Поменял и воздушный фильтр стала намного ровней работать, но еще не совсем ровно. Записался на промывку

Всем привет.
Итог такой:
1 Поменял воздушный фильтр
2 Свечи
3 Промыл инжектор
4 Промыл дроссельный узел
Обороты в принципе успокоились, но рывки и провальчик совсем не ушли.

Ну к примеру катишься на первой на холостых, вдруг машину начинает дергать как на скачках

Остается только ВВ провода, неужели из-за них может быть такая ерунда??

Ну и топливный фильтр можно для успокоения поменять ,

Если и это не поможет тогда не знаю чё делать

У кого какие мысли?

Было примерно аналогично на 30 тыс. после замены свечей и воздушного фильтра все пришло в норму! Сейчас опять на пробеге 65 тыс столкнулся с тем же, думаю промыть и свечи заменить!
В принципе, еслипровода старые, подобное возможно!

У меня такая же ерунда происходит.С ХХ провал(дергаеться), потом набирает нормально.
Все тоже самое:
1 Поменял воздушный фильтр
2 Свечи
3 Промыл инжектор
4 Промыл дроссельный узел
Оказалось что накрываеться датчик масового расхода воздуха.
Сейчас жду когда $ появяться,стоит он недешево.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:

Yuriy 850 писал(а):Если и это не поможет тогда не знаю чё делать
У кого какие мысли?

Попробуй отсоеденить разьем от ДМРВ,он находиться вот здесь http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... EURK3C002A позиция 11.Если измнений небудет вхудшую сторону,значит накрылся 100%

АCE писал(а):Попробуй отсоеденить разьем от ДМРВ,он находиться вот здесь http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... EURK3C002A позиция 11.Если измнений небудет вхудшую сторону,значит накрылся 100%

Спасибо, надо попробовать.

Да кстати, а проблема-то осталась... Дергается, проваливается
свечи менял не один раз
воздушный фильтр тоже
поменял ВВ
промыл инжектор
промыл дроссельный узел
датчик массового расхода воздуха отклучали в Москэбе вообще глохнет
делал диагностику-показывает много пропусков зажигания

может топливный фильтр поменять?

Я вот подумал может все-же фары попробовать протереть?
Что за бес в неё вселился??

Yuriy 850
форсцунки?

Flymax
А проверить как-нить можно чтоб наверняка?
Уже пробег 97 000

Yuriy 850 писал(а):показывает много пропусков зажигания

Свечи, и всё, что с ними связано. Не только высоковольтную часть- низковольтную тоже смотрите. (провода, что от контроллера к катушке идут)

Yuriy 850
на форуме описывался недорогой метод самостоятельного промывания, больше наверное никак, не отключишь же ее как датчик... после промывки инжектора, что изменилось?

Flymax писал(а):Yuriy 850
отключишь же ее как датчик... после промывки инжектора, что изменилось?

Да в принципе ничего