Клуб владельцев корейских автомобилей

греется двиг. при включенных габаритах, фарах. На ходу выключаешь габариты и стрелка возвращается в нормальное положение, но в пробках бывает и при выкл. габар. стрелка темп-ры ползёт вверх.Заглушил и сразу завёл всё на месте на некоторое время время, потом опять тьакая херь.Плиз, подскажите что делать???????????

Старый байян, это не двигатель греется, а стрелка врет, массу кузов-двигатель проверь или на нормальный провод поменяй

А как он выглядит и где искать?

Поиском поищи даже фотки были, вообще это проводок от стенки кузова под лобовым стеклом до двигателся в районе впускного коллектора, либо просто покупаешь провод массы от жигулей (косичка такая из тонких проводов) один конец прикручиваешь к кузову, а второй к двигателю.

ilex

открываешь капот, смотришь за двигатель с лева, там чёрный провод соединяет кузов и двигун, вот его поменяй на нормальный

вливайся!

ilex
Еще радиатор промой.
Он должен быть серебристого цвета, а не серого

Спасибо, завтра попробую.Результат напишу.

Мы не сомневаемсЯ в положительном результате

черт

во-первых с Днем рождения тебя!

во-вторых читай внимательнее, радиатор ни причём

греется двиг. при включенных габаритах, фарах. На ходу выключаешь габариты и стрелка возвращается в нормальное положение

вот какая штука получается интересная на моём маджике предыдущий хозяин три года со стрелкой пытался бороться ,,, сервиса там всякие ,диагностики....

а как выяснилось жигулячая провода массы рублей непомню около 40 и всё работает
как получить уверенность что это провод ? а не забитый грязью радиатор и тд...
- когда нагрелось и стрелка ползёть вверх и становиться страшно просто выключите и сново включите зажигание если при этом двигатель моментально стал в нормальном температурном режиме это масса двигателя шалит ,,, за стрелку дёргает

зы : Огромное спасибо данному информационному ресурсу за мою спокойно лежащую стрелку

HEAD
Кость, спасибки.
Профилактика никогда не помешает
PS невнимательно читал

Затянул провод и всё ОК!!! На выходных поменяю на жигулёвский, что-бы не думалось.Огромное спасибо всем за информацию.

ilex

а мы ещё шашлык кушаем каждый последний четверг месяца =)

Всем привет. У меня такое в жару было, выключаю все, вплоть до климата, тогда стрелка начинала падать. Стоило подольше в пробке постоять, опять температура поднималась. Оказалось все просто, приехал в тирекс в Кузьминки, посмотрели, радиатор был забит под завязку. Промыли радиатор, проверили уровень жидкости, т.к. мыли без снятия. Все проблема исчезла. В любую жару и мороз, стрелка на одном месте.

bu-do писал(а):Оказалось все просто, приехал в тирекс в Кузьминки, посмотрели, радиатор был забит под завязку. Промыли радиатор, проверили уровень жидкости, т.к. мыли без снятия. Все проблема исчезла. В любую жару и мороз, стрелка на одном месте.

И сколько они у тебя за это взяли? Как за ремонт или как за тех обслуживание. Интересно просто, я сам там же периодически прохожу комплексное ТО да и по мелочам тоже к ним заезжаю, мне даже как постоянному клиенту скидку сделали. А мою машину там как облупленную знают. Узнал, что там даже можно подержанный автомобиль в хорошем состоянии за реальные деньги купить, да ещё и со скидкой, если а акцию попасть.

Вчера: электрик зачистил контакты на проводах от генератора к аккумулятору- стрелка стоит, как вкопаная. Стоит в Калининграде- 500 рублей.

Доброго дня всем!Написал тут,так как греется мадж как и в топике.Но,моя проблема связана с циркуляцией ОЖ по большому кругу(по просту не хочет включаться большой круг через термостат).переменял термостаты,заменил радиатор,вытравливал воздух,..пробовал уже всё.наткнулся на ошибку 17 в климате(обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в испарителе). Посему вопрос:можно ли эту ошибку как то связать с тем что не хочет идти по большому кругу ОЖ.буду благодарен любому совету.2 месяца уже мучаюсь ((