Клуб владельцев корейских автомобилей

Как только температура начала приближаться к 0 градусов датчики парковки стали пищать. Причём непрерывно, как будто при максимальной близости к объекту. Знающие люди подсказали, что это может быть связано с консистенцией выхлопных газов (низкая температура + качество бензина = густой дым, который воспринимается датчиком как твёрдое тело). И действительно, ближе к середине дня пищать перестаёт.

Так вот теперь вопрос - как от этого избавиться? Может, поставить "выключатель" на проводе, который идёт от датчика на пищалку? У кого-нибудь есть схемы или представление о том, где этот блок находится?

Забыв потом включить датчик можно въехать в уже настоящее твердое тело ...

В инструкции по установке парктроника у меня было написано про фильтр. Суть его в том, чтобы не влиять на работу парктроника от самодиагностики ЭБУ (т.е. проверка лампочек на их обрыв). Короче пищит постоянно если завел двигатель и сразу заднюю, видимо после запуска двигателя у меня пару сек. на самом деле идет опрос лампочек. Фильтр состоит из конденсатора и диода, но это спаять надо было самому, в комплекте не идет. Во всех других случаях все четко, ни какой дым не мешает.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Машину мою очень редко (1 раз в 2-3 месяца), поэтому всегда грязная и сонары соответственно тоже, но даже это не мешает работе.

Не, у меня проблема не в этом точно. Проверял по-всякому, явно причина в холоде/влажности.

Плюс датчики штатные (сам ничего не делал), поэтому и спрашиваю в разделе маджеводов - может у кого-нибудь есть схемы или понимание того, где стоит пищалка?