Замена жыж на мадж2

К зиме планирую поменять масла в двигателе и коробке передач, и антифриз. Не то, чтобы старые были грязными, просто сомневаюсь по температуре. Всё-таки ездила машина в +40, а теперь предстоит в -40.

Так вот вопросы:
1. Какими маслами пользуются опытные маджеводы?
2. Какие ещё жидкости желательно поменять в связи со сменой климата?

[kniper]

1. Какими маслами пользуются опытные маджеводы?

Причем тут маджентоводы Маслицо естественно надо пожиже 0W, 5W. Марку сам выбирай
[quote="Brooder"]2. Какие ещё жидкости желательно поменять в связи со сменой климата?
Антифриз и тормозуху. Коробка автомат или ручка?

Один сонатовод посоветовал BP Visco 7000 оно вроде как раз 0W (хотя мне это мало о чём говорит).

Коробка автомат.

[tdv]

мож чего получше стоит лить? Мобил или Ликви Моли.
Тормозуху и охладжающую обязательно поменять, особенно последнюю. А то фиг знает в какой пропорции там разбавлено.
Поспрашивай у знакомых водил на предмет кто чего заливает.

Второй год лью Mobile1 5W40 Охлаждающую жидкость Жидкий моль. Тормозуху конечно надо менять, поскоку она гигроскопична и воду, собака, тянет из воздуха. Но некритично....

Я Кастролом пользуюсь. Масло, антифриз, тормозуха, жидкость в коробку автомат 5литров нуно лить.

жидкость в коробку автомат 5литров нуно лить.

А ничо, что производитель только Mitsubishi Diamond ATF SP-III рекомендует?
Кастрол это совсем другая жижа, хотя коробку не заклинит скорее всего, они схожи по характеристикам, но все же как то спокойнее вроде лить то что рекомендовано. Тем более что Даймонд только родная японская жидкость, а Кастрол фиг знает где льют. На Мобиле вообще не пишут или пишут что сделано в ЕС ( вот и думай где). На Ликви Моли хоть написано что сделано в Германии или на Эльфе что во Франции. Просто официалам удобно лить то, с чем они работают. Да и Даймонд подороже чутка будет.

А ничо, что производитель только Mitsubishi Diamond ATF SP-III рекомендует?

А разница? Все это тот же самый Дексрон, под разными марками, в зависимости от желания производителя покупать лицензию на использование собственно марки Дексрон у GM. Зачастую и делаются на одном и том же заводе, только разливаются в бочки с разными логотипами (как, например, Shell и Castrol). Заводов по производству присадок в мире, между прочим - буквально по пальцам пересчитать.

Сильная разница была, пожалуй, для минеральных масел, потому что для основы могли взять как южную легкую нефть, так и нашу, тяжелую. Соответственно, различное количество растворенных в ней парафинов и снижение растворяющих свойств при использовании тяжелой нефти. Для синтетики все это вообще пофиг.

[tdv]

а декстрон ATF SP-III минералка ж вроде как

tdv
Достоверно это неизвестно, но судя по всему, это аналог Dexron-III, то есть, конечно, минералка.
Я просто к тому, что можно взять любой аналог того же декса, под любой маркой. Из чьей нефти оно сделано - все равно достоверно неизвестно. В любом случае, происхождение основы влияет только на величину пробега между заменами.

А у нас пробеги между заменами жидкостей всего то 40 тысяч.
Поэтому согласен с Мишаней.

А ничо, что производитель только Mitsubishi Diamond ATF SP-III рекомендует?

Мне на первом ТО залили Кастрол, так с тех пор его и лью.

моли 5w30

[Shark 3.5]

производитель только Mitsubishi Diamond ATF SP-III рекомендует

Я настаиваю!!!!

Купить можно в ЮЖНОМ ПОРТУ.
Палатка под экскалатором в центральном павильоне.
Себе уже два раза менял.

Официалы предлагали налить что-то из МОБИЛА...
При чем здесь мобил - я не понял....

Лью Mobil 5w50