Клуб владельцев корейских автомобилей

F E A R писал(а):Он снимается легко как сопли

Обрадовал человека.....

откуда вообще взялось это поверье про мыльный раствор?! не иначе от провидицы Дарьи?!

rectifier писал(а):откуда вообще взялось это поверье про мыльный раствор?! не иначе от провидицы Дарьи?!

а чем можно кроме него?
вчера потер влажной тряпкой, толку практически ноль. Он(клей) слегка размокает и его ногтем можно снять, но это очень муторно и долго.
А кроме Уайт-спирита какую еще химию можно применить, но так чтобы вонищи поменьше ?

да попробуй мыльным р-ром, попытка не пытка. Ведь когда клеют используют такой же раствор.
Или уайт спиритом, потом в салон в железном ведерке положи тлеющую (не горящую)газету, под ведро тоже что нить положи чтоб ковры не попортило, как прогорит потом проветри все хорошо с открытыми окнами-дверями и запаха никакого не будет.

растворитель рулит.
а еще у меня на складе, если не закончились, были специальные баллончики..спреи очестители остатков скотча и подобной лабуды.

646 растворитель. Возьми коробку от компакт диска в качестве скребка.

LEOPOLD писал(а):646 растворитель. Возьми коробку от компакт диска в качестве скребка.

Тем же растворителем пользовались, только вместо скребка лезвие.

nerator писал(а):да попробуй мыльным р-ром, попытка не пытка. Ведь когда клеют используют такой же раствор.
Или уайт спиритом, потом в салон в железном ведерке положи тлеющую (не горящую)газету, под ведро тоже что нить положи чтоб ковры не попортило, как прогорит потом проветри все хорошо с открытыми окнами-дверями и запаха никакого не будет.

И так была создана первая корейская коптильня....


В выходные поменял все рычаги и сайлентблоки в задней подвеске. Спереди только верхние рычаги поменял. на днях в нижнх сайленты менять буду.
так вот, после замены всего барахла в хадней подвеске, жопа выше стала Вот думаю, с чего вдруг. Что именно держит её так высоко. Вот думаю, не перетянул ли я сайлентблоки верхних задних рычагов, что теперь рычаг не ходит вверх-вниз Вот думаю, не провернет ли втулки в сайлентах?

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Yuri73 писал(а):

LEOPOLD писал(а):646 растворитель. Возьми коробку от компакт диска в качестве скребка.

Тем же растворителем пользовались, только вместо скребка лезвие.

Ну у меня специальный нож для снятия клей со стекла есть
Я когда тонировкой маился, затоваривался всеми инструментами. Широкие плоское лизвие. Снимает клей, если приложиться всей площадью. Только не вижу смысла зря рисковать, аедь есть вероятность, что останутся царапки на стекле. Рука долджна быть набита, чтобы снять клей без следов от ножа. Просто размазываем губкой фейри с водичкой по стеклу, даем твердому клею осопливиться (размягчиться), а затем просто смываем второй раз, активно надрач..., вернее натирая губкой

F E A R писал(а):Вот думаю, не перетянул ли я сайлентблоки верхних задних рычагов, что теперь рычаг не ходит вверх-вниз

Что-то я тоже теперь очкую. Может я тоже перетянул когда рычаг ставил. Скажите как правильно нужно затягивать?

Звонил в Москэб. оказывается затягивать надо слабо если колеса подвешены были при установке. а затягивать сильно надо только на стоячей машине. Т.е. затягивать окончательно надо рычаги когда машина стоит на колесах. а сделать это мона либо на 4х точечном подъхемнике, либо на яме.
Сегодня ползком в гараж поед и буду откручивать все и затягивать из ямы.Я тогд асдуру затягивал при подвешенной на домкрате машине

F E A R писал(а):Звонил в Москэб. оказывается затягивать надо слабо если колеса подвешены были при установке. а затягивать сильно надо только на стоячей машине. Т.е. затягивать окончательно надо рычаги когда машина стоит на колесах. а сделать это мона либо на 4х точечном подъхемнике, либо на яме.
Сегодня ползком в гараж поед и буду откручивать все и затягивать из ямы.Я тогд асдуру затягивал при подвешенной на домкрате машине

А я и не помню стояла подставка или нет, теперь так не определишь правильно или нет?

F E A R писал(а):Я тогд асдуру затягивал при подвешенной на домкрате машине

заскрипишь, если не исправишь. проверено

Да уже понял. Приеду и сразу на яму...
Я больше за резинки бою.сь. Как бы сайленты не порвало на кочках.

Клей от тонировки снимается растворителем Label OFF. Тонировщики с боковых стекол снимают промышленными лезвиями. Растворителем только с заднего.
http://www.chip-dip.ru/product0/21794.aspx Правда в чипидипе цены людоедские. В симметроне должно быть дешевле.

А вообще произвол. Постановка на учет это не техосмотр. И поставить можно хоть битый кусок ржавого металла если на нем номера кузова и двигателя сохранились.

Triple777 писал(а):А я и не помню стояла подставка или нет, теперь так не определишь правильно или нет?

А я щя прям на улице, 1,5 см поддамкратил, отвернул и заново сильно затянул. Думаю все правильно теперь . А по электронной книге по ремонту там вообще вместо сайлентов подшипники стоят.

Надо именно без поддомкрачивания ))))
А нижние рычаги сзади менял (продол. и попереч)? Если менял, то и их тоже надо

F E A R писал(а):Надо именно без поддомкрачивания ))))
А нижние рычаги сзади менял (продол. и попереч)? Если менял, то и их тоже надо

Там при подъеме в 1,5 см угол поворота меняется меньше чем на минуту, так что чуть чуть можно(вот еслиб висели совсем, тогда да). Но я потом и и без домкрата подлез.
Менял только верхний.

nerator
прием, а ты как нашел аналог у конти нашему ГРМ-у ? по Экзисту или еще как? У Механики ведь нет каталогов КИЯ-шных, я вроде нашел на свои два литра такие ремни:

Ремень зубчатый 65x127 Mitsubishi Galant 16V Contitech CT1109
http://motorzona.ru/default.asp?cmd=0020052j7s4000000110000000000000000 - балансировочный - 227 рублей

Ремень зубчатый 173x290 Hyundai 2.0 Contitech CT1027
http://motorzona.ru/default.asp?cmd=00200507r7t000000110000000000000000 - ГРМ - 2700 рублей

вот думаю а где еще кроме экзиста можно проверить совместимость?

Господа, заметил на днях такую фигню. Выкручиваю свечи зажигания, а на нихх масло.
Но самое интересное, что резьба сухая, и та часть что внутри камеры сгорания тоже сухая. А сгусток масла скапливается именно сверху, т.е. на верхней части шайбы свечи.

mcom писал(а):А кто подскажет чем лучше клей от тонировки со стекла очистить.
Вчера ставил на учет заставили снять с передних стекол. И этот мерзкий клей теперь на стекле.

А я парогенератором отчищал. И клей на ура отощел, и заодно окна продезинфицировал.