Клуб владельцев корейских автомобилей

Здрасьте! Купил Маджа в августе 2007 в Traid-In у автосалона. Машина от марта 2005, на спидометре 31 200 км. Первые 2 месяца всё было зашибись: в городе по пробкам с климатом 12,8 л на 100 км по трассе 8,5....... Щаз началась полная попа......
1. Началось с того, что пропала динамика разгона......
2. Потом машина начала проваливаться на старте, начинаешь трогаться с места набирает оборотов1500-2000 потом резко сама сбрасывает до 1000, машина клюет носом, и потом резко сама подкидывает опять до 2000, дергается и дальше уже пошел разгон без провалов...... вялый...... очень......
3. Холостой ход. Если первые 2 месяца стрелка показывала 750 оборотов, как влитая, то теперь 815-850 (проверяли по компьютеру) и плавает. до 1200 бывало с нифига набирает сама, потом сбросит до 815-850....
4. И самое ужасное 16 литров на сотню...... Сдуреть.....

Приехал на ТО 40 000, пожаловался. Дядьки с умными лицами, в рот им ноги, 1,5 часа исполняли вокруг нее ритуальные танцы с бубном, мучили датчик угла наклона дросельной заслонки, а потом сказали, что они проблемм не видят и компьютер ниче не показывает идите отсюда...... Ругань ниче не дала....

Поехал налево, в независимой конторе протестили за 5 минут и сказали что катализатор умер. За замену в Сервисе запросили 45 тыров.

Умные люди сказали, нафииг тебе новый катализатор, все равно может сдохнуть, т.к. бензин у нас фиговый, давай его выбьем нафиг. Выбили. Вроде пошла чуть получше. Поставили какой-то эмулятор и заменили первую лямбду, поскольку она оказалась тоже умершей......

И что в итоге? Динамика разгона по прежнему никакая, холостой ход по прежнему 850 и плвает и расход 16 литров.
Единственное что стало лучше это провалы пропали при трогании с места.....
А теперь я хочу узнать ваше мнение, Идиот ли я и что можно с этим сделать, всмысле с машиной. может что посоветуете.....

Объем 2 литра, КПП Механика.

пристрелить бегемота

Гы-гы... смешно..... А серьезно?

ну 16 не так много.
ехать в нормальный сервис (тут на форуме написано, что где и как).

И для профилактики заменить свечи благо на 2-х литровом это делается быстро и глянуть состояние ВВ проводов. На всякий пожарный померять компрессию.
Померять давление топливного насоса. Возможно еще форсунки могут быть забиты.
Вариантов масса, так что лучше к проверенным людям время и деньги точно сэкономишь.

с катализатором зря вы так!
надо было дядькам в бубен бубном дать
надо посетить нормальный сервис и вам там все найдут что и как!
в москве есть несколько таких

Старый писал(а): за 5 минут и сказали что катализатор умер.

Видимо собака была зарыта не там!!

Свечи в идеале, топливный насос новый..... с форсунками и компрессией - не знаю.........
Где ж их взять этих проверенных людей...... в Краснодаре....

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:
На счет катализатора: По авторитетным заявлениям тут у нас в Краснодаре половина ииномарок без него ездит. Начиная от старых японцев и заканчивая новыми лексусами.
У нас есть даже специализированная точка, которая тока этим и занимается.
В моем случае это выглядело так. Первый катализатор в двигательном отсеке они выбили, а второй, они вырезали и на его место вварили свой самодельный, из нержавейки.

Блииин... как всё сложно. Мож ребята из Москэба чё нить подскажут..?

Это просто КИА

в городе по пробкам с климатом 12,8 л

хмм..у меня 2.5 на автомате столько жрет. вот поэтому я и не люблю маленькие двигатели - толку мало, а расход такой же.

А по сути: может с впрыском что-то не то?

Старый писал(а):Динамика разгона по прежнему никакая, холостой ход по прежнему 850 и плвает и расход 16 литров.
Единственное что стало лучше это провалы пропали при трогании с места.....
А теперь я хочу узнать ваше мнение, Идиот ли я и что можно с этим сделать, всмысле с машиной. может что посоветуете.....

Наделал ты делов много, но - возврата нет.
Если чек не горит, что бы смотрел я:
1. Обороты плавают - проверь, нет ли подсоса в воздушных патрубках и промой (а может - замени) регулятор ХХ, промой дроссельный узел.
2. Сними значение угла опережения зажигания при включенном зажигании (двигатель выключен) и при работе на ХХ. Если значения отличаются от 5+/-2%, стукни - покумекаем.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

FAU писал(а):у меня 2.5 на автомате столько жрет. вот поэтому я и не люблю маленькие двигатели - толку мало, а расход такой же.

Так и есть.
Чтобы переместить авто одинаковой массы, на одно и то же расстояние, за одно и то же время, нужно сжечь приблизительно одинаковое количество топлива (с разницей, обусловленной значением КПД), вне зависимости от величины движка. Физика, школьный курс.

Старый писал(а):По авторитетным заявлениям тут у нас в Краснодаре половина ииномарок без него ездит.

А мы к вам воздухом дышать ездим.

Народ кто в курсе? при включении обогрева боковых зеркал и задегог стекла расход бенза увеличивается?? ворп мот глуп, но непойму почему жрёт мнонго .. температура -5 грда и ест в городе 11-12 литров.. как можно вапче проверить точный расход (борт. компа нет)

nickmen
ну эта опция лишние два литра не съест а вот если включены все потребители в авто да на полную...то конечно расход незначителньо но увеличится так ка кнагрузка на двигатель возрастает..а вообще вс езависит от стиля вождения и условий эксплуатации ( температура, ежедневные пробеги, средняя скорость)

подсчет среднего расхода я вам уже оглашал ранее

Владея сам подобным авто - говорю что делал сам.

Давай по логике - куда утек бензин? В трубу. Верно?
Как он туда попал?
Из бензобака ( там новый насос - ты это откуда взял - сказали или сам ставил?)
Далее стоит фильтр топливный ( он к песне отношения мало имеет, но 10 долларов не деньги - за день отобьешь на бензине)
Далее дошли до двигана.
Начнем с простого - воздушного фильтра - МЕНЯЕМ - ПОЛЮБЭ. Мог попасть левый и вообще...
Форсунки чистил - это хорошо. Ты давай-ка друг на заправку езжай ХОРОШУЮ. В Краснодаре был - таких не видел. Но ты найди.
Снимите дроссельную заслонку целиком ( купи прокладку сначала) - промойте спреем для промывки карбюратора ( не сам лепесток - а КАНАЛЫ рядом - их там штук 5)
Свечи поставь не как ПАЦАНЫ посоветовали, а как в Корее придумали.

Тогда мы будем иметь :
Чистый воздух поступает без помех и смешивается с бензином с нормальной колонки через чистые форсунки.

Если не помогло - а еще лучше до этого - ты НАЙДИ ПРЕДЫДУЩЕГО ХОЗЯИНА - ОН ТЕБЕ СКАЖЕТ НА ЧТО ТЫ ПОПАЛ.

Strateg2 писал(а):

FAU писал(а):у меня 2.5 на автомате столько жрет. вот поэтому я и не люблю маленькие двигатели - толку мало, а расход такой же.

Так и есть.
Чтобы переместить авто одинаковой массы, на одно и то же расстояние, за одно и то же время, нужно сжечь приблизительно одинаковое количество топлива (с разницей, обусловленной значением КПД), вне зависимости от величины движка. Физика, школьный курс.

Всё начинается проясняться, когда детально видим от чего КПД зависит.
Например КПД "газ в пол при 6200" явно меньше кпд "0,5 при оборотах 3000".
Этот пример показывает что большой двигатель экономичнее при движении.

Но на ХХ (город = пробки= хх), и интенсивном разгоне расход больше так как масса двитателя больше + необходимо больше топлива на ХХ.
Но основная причина что больее мощная машина быстрее разгоняется (психология человека такова если он может ехать быстрее он и едет) а это значит что затрачивается больше энергии на туже дорогу. Энергия равна ускорение* масса*время ускорения. а потмо вся эта энергия спускаетсья в тормоза.

Так что на загородных трассах при сильной загрузке ам большой объем как раз экономит. а вот вгороде однозначно в проигроше.
Но поскольку нет одинаковых водителей, машин, дорожных условий.
То точно времено не вычеслить, я лишь показал откуда может есть суждения что большой двигатель экономичнее.

незнаю как много но у меня мадж жрет тогда как слон расход по городу 20 литров на 100 км, мотор 2.5 АКПП, вот думаю нормально ли это

Энд писал(а):вот думаю нормально ли это

А тебе самому нравится? Если нет, значит ненормально

у знакомого сид 1.6 автомат новая машина ест 16 литров АКПП
а для 2.5 мотора я думаю норма до 20 литров,
по трассе 13 литров у меня ест

а для 2.5 мотора я думаю норма до 20 литров

Никакая это не норма! если ты конечно ездишь как все, а не как гонщик.