Владельцы Kia Magentis GE (2009-....)

Доброго всем вечера,интересует тема чиповки имено Magentis,много отзывов по всем остальным моделям,а хотелось бы что-нибудь про GE 2л/164л.с.Можно ли уменьшить расход на крейсерской (110-140 может у меня еще не обкатался 6000 тысяч сейчас,но меньше 9 не падает даже если трасса свободная),и еще хотелось бы выровнять обороты на холостых.И почем нынче можно сделать нормально.

Жалко что на механике в комплектации люкс продаются только дизели, а бензин на автомате

Жалко что на механике в комплектации люкс продаются только дизели, а бензин на автомате

У меня такая машина - комплектация GC34, люкс с механикой и бензиновым движком . Только почему то на официальном сайте ее нет и многие дилеры о ней не знают.

У меня такая машина - комплектация GC34, люкс с механикой и бензиновым движком . Только почему то на официальном сайте ее нет и многие дилеры о ней не знают.

И сколько она стоила?

масел и шанса попасть на 100 тысяч при хреновой заправке.

А на сколько ты попадеш попав а хреновый 92й, моя птается только 95 премиум и разница среми кто льёт 92й есть.

И сколько она стоила?

699 тысяч + подарков на 25 штук.

А на сколько ты попадеш попав а хреновый 92й, моя птается только 95 премиум и разница среми кто льёт 92й есть.

Если в Москве заливаться на нормальных заправках - Лукойл, Shell, Nestea и т.д., то шанс попасть на паленку равен практически нулю. В худшем случае замена свечей. По крайней мере - я за 10 лет не попал ни разу. У меня есть несколько знакомых с дизелями, практически все они огребли проблемы с зимним запуском, хотя бы по разу, и двое уже попадали на большие деньги из-за солярки. С бензином у меня знакомых, попавших на серьезные деньги нет. В маджентис всем дилеры рекомендуют лить только 92-ой, да и разницы 92-ой и 95-ый не ощущается.

[BoBka]

да и разницы 92-ой и 95-ый не ощущается

+1, во второй маджентис пробовал и тот и тот лить, разницы ноль, а в MG даже желания нет пробовать

Тоже уже более 10 лет заправляюсь 92- бензином на разных авто...ни разу не попал на плохой бензин...и никаких ремонтов причиной которых является бензин не проходил....и я не живу в Москве. Смысла кормить авто 95 бензином, если производитель рекоммендует 92...нет.

Ребятая понимаю что у каждого своё мнение и свои взгляды, просто зря вы так пренебрежительно смотрите на то что пишут таксисты, ведь это лучшая характеристика машине. Для работы на такси от машины требуются такие характеристики:1-надёжность(чтоб не сыпалась постоянно а могла отработать без серьезного ремонта минимум 3и года и после этого её еще можно было продать) 2-дешивизна обслуживания(расходники, то и т.д.)3-простота в обслуге(замена мелочевки выполняетсясвоими силами,а не едеш к диллеру чтоб поменять тяжки и втулки стбилизатора). Кроме того режим такси это очень жесткие условия эксплуатации и мои 129000км это тоже что Ваши 250000,и все что ненадежно у нас вылазит наружу моментально. А маджи и сонаты у нас довольно популярны.

Доброго всем вечера,интересует тема чиповки имено Magentis,много отзывов по всем остальным моделям,а хотелось бы что-нибудь про GE 2л/164л.с.Можно ли уменьшить расход на крейсерской (110-140 может у меня еще не обкатался 6000 тысяч сейчас,но меньше 9 не падает даже если трасса свободная),и еще хотелось бы выровнять обороты на холостых.И почем нынче можно сделать нормально.

Народ делись опытом

Доброго всем вечера,интересует тема чиповки имено Magentis,много отзывов по всем остальным моделям,а хотелось бы что-нибудь про GE 2л/164л.с.Можно ли уменьшить расход на крейсерской (110-140 может у меня еще не обкатался 6000 тысяч сейчас,но меньше 9 не падает даже если трасса свободная),и еще хотелось бы выровнять обороты на холостых.И почем нынче можно сделать нормально.

Народ делись опытом

Чудес на свете не бывает.
Можно либо сдвинуть момент ниже, потеряв мощность, либо добавить мощности, но потеряв момент и свдинув его выше. Либо чуток поднять момент и мощность за счёт конского расхода. 1й вариант - стиль "городской пенсионер" и "тошнот по трассе в левом ряду никого не обгоняя". 2й вариант - кольцевые гонки. В первом варианте расход будет меньше, разгон до 60 будет веселый, но дальше машина будет "тупить". Ни обогнать, ни ускорится... Во втором варианте, получим нереальный расход, тухлый разгон городском режиме, но зато около 5000 оборотов будет переть "на все деньги", но я боюсь в случае нашей машины - не очень долго
3й вариант - будет ехать лучше, но литров 20 на сотню в городе подавай...
Выбирайте!

А 4й вариант - это нечто среднее из 3х, что мы и получаем с завода... эдакий баланс расхода, момента и мощности.

А чиповать наш овощной атмосферник - вообще бредовая идея. Если хочется выкинуть денег и получить хоть какое-то удовольствие - надо ставить контроллер управления форсунками, подачей воздуха и фазами впуска/выпуска. И долго долго настраивать его на стенде.
А если хочется выкинуть денег не получив вообще ничего можно податься в "колхозный чиптюнинг", благо сейчас этого разводилова - навалом.

Кстати проведите эксперимент: если только что вымытая машина, убраная пылесосом, с новой "елочкой" на зеркале и наклейкой на баке едет ощутимо лучше, чем грязная - то чиптюнинг - это ваш вариант. Без обид - просто хочу предостеречь от пустой траты денег

Кстати проведите эксперимент: если только что вымытая машина, убраная пылесосом, с новой "елочкой" на зеркале и наклейкой на баке едет ощутимо лучше, чем грязная - то чиптюнинг - это ваш вариант. Без обид - просто хочу предостеречь от пустой траты денег

Не знаю как будет ехать magentis, но чипованная нексия едет ощутимо лучше и жрет ощутимо меньше, так что весь вопрос в том, насколько на заводе выкатывали прошивку под машину и сколько лажи в ней допустили. Учитывая что у нас управляемые фазы на впуске и выпуске, мотор едет одинаково на 92-ом и 95-ом, то скорее всего выжать из него можно еще прилично, правда с 92-ым бензином придется попрощаться, я вообще удивляюсь, что при степени сжатия 10.5 мотор его нормально переваривает, вероятно углы опережения зажигания с завода сильно задавлены. Кстати на Tucson с таким же мотором как на MG валы и прошивка уже есть, так что было бы желание. Я с пятилетней гарантией пока не рискну

А я вообще видел возможным чип в связи с тем,что вариант реализации задушенных возможностей в связи с евро 4 внушает доверие

Гарантию на 5 лет дали не спроста мне за деньги(без страховой компании) делали крыло 3 недели( запчасти шли 2 недели). Второе крыло делал в обычном автосервесе 2 дня (правда запчасть на заказ шла тож 2 недели)Вот я и подумал если что-то сломается идите вы ( дальше мат писать не стану) СО СВОЕЙ "ГАРАНТИЕЙ", наклейку завтра оддеру нахрен.

Какие лампы в фарах и противотуманках у нас стоят, чего-то нигде не могу найти.
Поправьте меня, если кто знает
H7 - ближний,
H1 - дальний,
HB4 - противотуманки,
W5W - габариты?

Купил сей автомобиль Magentis 2.0 5MT 150hp, а на двигателе нет защитного кожуха. Это у всех так на данной комплектации или проделки дилера?

У меня и у всех моих знакомых есть

Купил сей автомобиль Magentis 2.0 5MT 150hp, а на двигателе нет защитного кожуха. Это у всех так на данной комплектации или проделки дилера?

На "бедных" комплектациях он отсутствует. По крайней мере тех что я видел. У меня на "богатой" механике есть.

На "бедных" комплектациях он отсутствует. По крайней мере тех что я видел. У меня на "богатой" механике есть.

Отдельно его можно купить?

Отдельно его можно купить?

Код детали 29240-2G000 цена 1100 р. на exist. Доставят за пару недель.