Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2008)

Прару деньков назад прошел ТО-1 (900-1100), Все обошлось в 2550.00р. В стоимость включили масл. фильтр. 290.00, масло Mobil 1 5w50 по 350.00 за литр. Масло бочкоовое французское. Кто пользовался знает, что стоит дороже баночного. У нас даже у оф. диллеров Mobil баночный пр-ва Украины. Еще включили промывочное масло Лукойл 4л. Итого по материалам на 2055.00руб.. В пятьсот рублей обошлась работа по нормочасам, + к перечисл. осмотр подвески , эл., уровней жидкостей. Не особо дорого. Что касается такого рода ТО, то во всяком случае на Мицубиши оно при пробеге 3000 км. Ну. лишний раз поменять масло не помешает. Я на Кларусе 1 менял Mobil 1 5W50 через 10000км. судя по всему машина была довольна . Двигатель масло не жрал и работал ровненько и тихо. Я тут узнал у знакомых, так на Тайотах тоже существует, так называеиое 0- ТО.

+1
даже экономистом быть не надо, только логика и в результате чистейшей воды надувательство

А где там написано то, на какой странице искать?

вечером поглядую сервисную книжку - отсканирую нужную страничку.
или в мануале написано. не помню уж, но такая фраза 100 пудов была.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

масло Mobil 1 5w50 по 350.00 за литр. Масло бочкоовое французское. Кто пользовался знает, что стоит дороже баночного.

ай, как мило звучит...
у меня когда еще мазда была и жрала масло, как бензин - была мысль купить в Metro C&C бочку масла - ибо выходило очень сильно дешевле, но, т.к. не нашел куда ставить бочку (гаража нету) решил бочку не покупать, а мазду - продавать

lori
как то слабо себя ценят сервисмены у вас...500 руб за ТО ...у нас норматив 1,9 нормочаса, стоимость нормочаса 900 руб.

У меня стояли "шишнадцатые" (205/60 R16) колеса (мадж 2литра автомат), поставил 17" резина 215/50 R17 и как-то заметил, что машина "вялее" разгоняется... Может прогон мой... Никто не замечал такого?

у меня 17. нормально разгоняется. могу даже со жжоной резиной тронутся
может модель резины? у емня Мишлен Праймаси - с завода такой был.

могу даже со жжоной резиной тронутся

это как у тя получаеццо? на механика - оно понятно, а вот акпп как задрюкать нада, какие педальки и как жать, чтоб со "жжжоной резиной" тронуццо? скока не пытался - с пробуксовкой не получалось с места сорваться...
мож я все-таки очень нежно на акселиратор давлю?

могу даже со жжоной резиной тронутся

это как у тя получаеццо? на механика - оно понятно, а вот акпп как задрюкать нада, какие педальки и как жать, чтоб со "жжжоной резиной" тронуццо? скока не пытался - с пробуксовкой не получалось с места сорваться...
мож я все-таки очень нежно на акселиратор давлю?

Тренируйся дальше

На самом деле, паленой резиной на всю улицу вонять не будет, конечно. Автомат сгладит. Но когда приспичило тут... резина свистела тока так. Это я к тому, что широкая на 17-х в этом плане не сильно отличается от 16-й поУже.
А ваще это вредно.

Бочковое масло должно быть ДЕШЕВЛЕ!!! Впрочем, оно итак дешевле баночного.

Я из без калькулятора считать умею, а то, что оно дороже в сервисах, я тоже хорошо знаю, при чем не только в КИА -их. А, потом, я же писал о расходах на ТО, а не о том из чего складывается цена на масло.

Добавлено спустя 11 минут 14 секунд:

Любая проверка входящих документов по закупочным ценам докажет это. Но... нам так сладко, когда нам вешают лапшу на ухи

Интересно, если вы увидите закупочные документы, вам стоимость уменьшат? О процессе ценообразования я сам вам лекцию прочесть могу, только вот масло от этого для меня дешевле не стало.

у меня 17. нормально разгоняется. могу даже со жжоной резиной тронутся
может модель резины? у емня Мишлен Праймаси - с завода такой был.

Так у тебя наверно 2.7 литра мадж? В комплектации 2.0 литра 17" 215/50 R17 не ставица вроде...
А если 2.7, то АКПП-5, а не АКПП-4- енто уже разница есть...
Хотя я поставил заводскую Мишку "примаси" на дицках тоже завоцких

Глобус
у него корейский вариант...там и на 2,0 л ставилось 17 литье.

Бочковое масло должно быть ДЕШЕВЛЕ!!! Впрочем, оно итак дешевле баночного.

Я из без калькулятора считать умею, а то, что оно дороже в сервисах, я тоже хорошо знаю, при чем не только в КИА -их. А, потом, я же писал о расходах на ТО, а не о том из чего складывается цена на масло.

Добавлено спустя 11 минут 14 секунд:

Любая проверка входящих документов по закупочным ценам докажет это. Но... нам так сладко, когда нам вешают лапшу на ухи

Интересно, если вы увидите закупочные документы, вам стоимость уменьшат? О процессе ценообразования я сам вам лекцию прочесть могу, только вот масло от этого для меня дешевле не стало.

Тогда объясни зачем акцентировал внимание на долее дорогом бочковом? Покупка в банке масла и сертификат к нему из магазина напроь отбивают у сервиса желание впаривать втридорога. Собственно, я так и делаю всегда. нафига мне их "золотое" из бочки, когда я в банке могу купить в МЕТРО или специализированных магазинах с сертификатом и дешевле?
Я просто логику не улавливаю переплаты денег. Не знаю как в "других" сервисах, но многие станции Мерсоводов бочковое продают впритык к цене баночного, чтобы люди не морочились. Бочковое у них у итоге уходит весьма быстро и оборот хороший в итоге. А все дешевые сервисы вроде КИА работают как с жигулятинкой - подешевле купить, да подороже продать.
Повторюсь - мне лично пофигу Благо у меня есть опыт разборки авто и не один, поэтому надуть меня при ремонте или стомости запчастей весьма сложно. А стоимость бочкового масла Шелл, например в Восток-Авто, было тоже впритык к стоимости банок такого же объема. В итоге я залил их бочковое.
Подняли цены? пошли в пешее эротическое путешествие со своими ценами.

Впрочем, пока у нас народ за рулем будет считать себя Рокфеллерами... сервисы так и будут накручивать по 2-3 конца на пустом месте, аппелируя к туфте в законах и т.п. лабудени.
Нравится кормить и поощрять такую деятельность? на здоровье!

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Глобус
у него корейский вариант...там и на 2,0 л ставилось 17 литье.

угу - кореец, а не недокореец в полунемции дособранный

Нравится кормить и поощрять такую деятельность? на здоровье!

Мне может и не нравится, но в этом масле я уверен, а покупать где-то и смотреть сертификаты... У меня нет столько времени свободного, да и сертификат у нас еще не о чем не говорит. У нас есть оф. диллер Мобила, так у них разливное дороже коробочного. Объясняют тем, что коробочное произв-ва Украины. Ну я не захотел заливать такое. А потом если, что с движком случись мне сразу вспомнят масло, кот я " неизвестно откуда" взял. И буду я по судам носиться, доказывать, что был сертификат...

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:

у меня когда еще мазда была и жрала масло, как бензин - была мысль купить в Metro C&C бочку масла - ибо выходило очень сильно дешевле, но, т.к

Мне кажется , если бы в Метро можно было бы и ТО пройти, то и оно стоило бы дешевле. Я же писал о стоимости разливного масла в сервисе. Ну у нас так , во всяком случае.

Мне кажется , если бы в Метро можно было бы и ТО пройти, то и оно стоило бы дешевле. Я же писал о стоимости разливного масла в сервисе. Ну у нас так , во всяком случае.

лана тебе - забей.
тут тема такая: машинка скучная у нас - ниче не ломаеться (тьфу*3) - сооветственно обсуждать нечего, кроме как цены на ТО. вот и занудствуем

недокореец в полунемции дособранный

забей.

Согласен.

Уважаемые, а подскажите такой момент. У нас замена тормозных колодок регламентирована на ТО? Я так понимаю на АКПП передние искатываются за 15 ткм, задние за 30. Т.е. передние надо на каждом ТО менять, а задние через раз. Вопрос, собственно, эта процедура жестко регламентирована (как замена масла) или же она не входит в обязательный перечень работ по ТО?

З.Ы. Спрашиваю, потомучто на служебной Хундай НФ водила съездил на ТО-1 (15 ткм), так ему сказали, что да, колодки менять, но в стоимость ТО это невходит и платить отдельно. А у него денег тогда не было, в итоге колодки не понял, теперь одна сторона уже скребет.

JINY
в регламентных работах напротив тормозных колодок на всех ТО стоит - осмотр, при необходимости замена, так не возможно предсказать к какому километражу конкретный водитель подойдет с изношенными колодками, у всех же стиль разный.

З.Ы. Спрашиваю, потомучто на служебной Хундай НФ водила съездил на ТО-1 (15 ткм),

фигасе он у вас тормозит...
у меня 18 000 ща и колодки меньше половины сточены....

да уж....сносить колодки за 15 000 это надо умудриться..у меня на Церато с автоматом на 16 000 км износ передних был 30% (на предпродажной диагностике зафиксировали)

угу - кореец, а не недокореец в полунемции дособранный [/quote]

Радуйся!!! купил за миллиард те же яйца, только в профиль... а продавать будешь в пол цены, по той же что и "недокореиц"

недокореец в полунемции дособранный

Гы

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
По колодкам. Кто умеет держать ключ на 17 в руках, может ваще не менять колодки в сервисе. Роскошь это
Передние колодки меняются настолько элементарно, что это легко совмещается с перестановкой колёс зима/лето или наоборот. У меня передние отбегали 28ткм. Где-то вроде выкладывал отчет о смене.
Задние заменил на 37 на всякий случай запас там был еще приличный. Можно было до 50 кататься. Но раз уж разобрали, то и заменили.

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
Нашел про замену. Не тут, но автор тот же
http://wwwboards.auto.ru/kia/490533.html