Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2008)

А если разговор приватный, а в машине не один едешь, как звонящему знак даешь, мол не один я еду

именно этот момент меня тоже напрягает. Шустрый, как поступаешь в таких ситуациях?

Всем привет.
Делюсь впечатлениями.
Машина в эксплуатации месяц, пробег 1300км.
Все нравится вроде претензий к машине нет.
Ничего не стучит не трещит.
Сегодня через вход AUX попробовал подключить МП3 плеер.
Получилось. Все работает звук немного задавленный но я не эстет в этой области, зато теперь не надо писать кучу болванок, чтоб слушать то что хочется.
Цена вопроса плеер плюс проводок(джек 3.5 мм х джек 3.5 мм) - 1600р за всё.
Минус один переключать трэк ищешь рукой плеер.

А если разговор приватный, а в машине не один едешь, как звонящему знак даешь, мол не один я еду

именно этот момент меня тоже напрягает. Шустрый, как поступаешь в таких ситуациях?

Да никак не выхожу. Приватные разговоры я могу пресечь двумя способоми.
1. сбросить звонок
2. принять и сразу сказать, что в машине один - типа просьба матом не ругаться

Зато удобно.... это вам не ухо на ухе висящее. Я с ними так и не подружился. Честно пытался носить, возить, разговаривать. Еще пару лет назад начал активно юзать. Но в итоге плюнул и забил. Тут же очень удобно - сел, включил зажигание они сами себя нашли. НИКАКИХ дополнительных действия не требуется ваще! А с ухом этим даже с родным - подцепи, скажи. Оно еще и профиль пыталось менять. Ну нафиг такие приключения. Одни неудобства получались.
В стационаре реально тока одно неудобство. Это если вы где-то рядом с машиной, а игрушка включена - а у нее 10метров!!! Но и это легко решаемо - у меня на телефоне всегда есть надпись "перевести разговор на телефон? да, нет". Если надо, можно нажать и общаться трубкой.
Кстати, это вариант и для конфиденциальных разговоров

Короче, все обдумав и сопоставив свои ощущения от стука рейки, прихожу к выводу, что стуки передней подвески связаны с рулевым управлением. Либо это тяги, либо карданчики в рул. колонке, либо сам рулевой механизм, то бишь "рейка".
То что при заведенном двигателе при качании рулем стука нет - выражено, скорее всего, задемпфированностью механизма давлением жидкости.
Так что, я думаю, это или конструктивная особенность, выраженная увеличенным зазором между рейкой и опорной втулкой, или сам элемент фиксации рул. механизма на подрамнике.
Поэтому предлагаю опрос немногочисленных обладателей маджентиса покачать руль вправо-влево резко с амплитудой где-то треть оборота туда-сюда. Прошу не пинать, и если вам трудно это сделать ничего не говорите.
P/S/ На новой машине (2.0 АКПП кожа-рожа) в салоне СТУК ЕСТЬ!!! и продавайка сам испугался услышав его

wanik
если не забуду - попинаю руль.
но мне кааца, что я уже всю подвеску себе разбил за полтора года активной езды по бездорожью - так что моя машина, увы, не показатель...

Стуки - вещь очень субъективная. У любой машины всегда найдется некоторое количество владельцев с обостренным слухом, которые будут бесконечно педалировать подобную тему: "а у меня вот здесь стукнуло", "а вот если так послушать", "вот я тут посмотрел, пощупал", "а вот мне кажется, что у меня вот тут что-то" и т.п.
Слушая такое и другие люди, которые никогда не задумывались о том, что у них есть проблема, начнут говорить "а ведь да, и у меня что-то такое", "ой, я послушал и тоже есть" и т.п. О "синдроме третьекурсника" мед. вуза все знают?
Не да, дороги у нас такие - то яма, то кочка, так или иначе звуки какие-то от подвески будут.
Не проще ли просто наслаждаться ездой, чем постоянно изводить себя и окружающих?
И если Вам кажется, что у Вас есть проблема, не мучайтесь в догадках, а изводите сервис.

eska
как ты не поймешь: в сервис каждый день не наездишься, а потрындеть на форуме с работы - милое дело )))))

Да я уже давно понял что форумы это зло. Многи люди покупают машины/телевизоры/фотоапараты и прочую технику и счастливы покупкой пока не начинают читать форумы, где оказывается что то что они купили не настолько хорошо.

вот не знаю. уж про маджа МГ я такого пока сказать не могу. С момента покупки еще ни разу не пожалел о своём выборе. И даже пока не помышляю расставаться быстро. Весьма сбалансированная машина по своим свойствам, надежности и цене. И форумы пока меня в обратном не убедили

А стуки... они есть всегда и везде. Не зря же есть хрошая поговорка "хороший стук сам вылезет" - главное, чтоы не в салон вылез

ну тогда я расскажу про 1 косяк на моей машине, хотя полностью согласен с Шумным: " С момента покупки еще ни разу не пожалел о своём выборе". Хотя следующий пепелатц себе уже присмотрел но это будет года через полтора.

дык вот - косяк у меня называется: неисправность передней пассаширской подушки безопасности. 3 раза ездил в сервис (загоралась лампочко "AIR BAG" и не гасла). 3 раза в сервисе лечили подушку. сказали - загорится лампочка снова - будем менять подушку по гарантии. так вот - загорелась лампочка. уж 200 км ездю без подушек - как на зло нет у меня счаз времени в сервис ехать. я понимаю, что дело касается моей безопасности, но разорваться и быть одновременно и дома, и на работе, и в сервисе - я не могу

но все равно, я уверен, что "Весьма сбалансированная машина по своим свойствам, надежности и цене"

Раз пошла такая пьянка...
Когда купил - был не очень доволен, все мысли бродили типа надо было мицу галант брать с доплатой... не нравился внешний дизайн, казалось что чего то не хватает...
потом зимой стала плохо закрываться крышка багажника... как я понял сейчас задубели резинки на морозе...
потом начитавшись конфы стал к стукам подвески прислушиваться...
напрягла немного мелочь с форсунками омывателя лобового...
1-е ТО все расставило по местам... подвеска в норме, крышка закрывается, форсунки... не стал трогать..
А сейчас проехав 15 кКм. оглядываясь на пройденный так сказать с этой машиной путь...
констатирую что мне не хватает в ней... она вернее ОН скучный... т.е. сел, завел, поехал... все... не надо ничего... вот тока руки все тянутся куда нить за чем нить залезть... все таки наверно надо все таки заняться и самому установить дивиди с теликом - тогда совсем станет скучной машина... больше мне в ней нечего придумывать доделывать или делать...

мне про митцу галант жена тоже мозк клевала. привел доводы в виде стоимости ТО у митцу и величине очереди на это ТО - успокоилась

я вспоминаю, как не вылезал из-под мазды626 1992 года - постоянно все руки по локоть грязные. никогда не уверен, что заведеться и поедет. что поедет и доедет. постоянно поиски в тырнете - как-что отремонтировать. так начинаю радоваться что у меня такой красавец-магентис - "аж кушать не могу" (С) Мимино )))

Позавчера, вооружившись наборами ключей, у отца в гараже на яме все проверил, качали и дергали руль - похоже стуки в рулевом это все таки норма и не является браком или конструктивным дефектом. Стуки сопроваждаются звуками перепускаемой жидкости.
Тарахтение подвески же 100% связано с работой амортизаторных стоек (либо, клапанный механизм, либо опорные элементы).
Никакие ни суппорта, ни стабилизаторы, ни рычаги НЕ ЛЮФТЯТ.
Состояние подвестки могу константировать как идеальное!!
Так что лечение звуков от ходовой части, я думаю, будет все-таки поиск неоригинальных производителей амортизаторов из большой тройки..

Тарахтение подвески же 100% связано с работой амортизаторных стоек (либо, клапанный механизм, либо опорные элементы).
Никакие ни суппорта, ни стабилизаторы, ни рычаги НЕ ЛЮФТЯТ.

Вот тут то Шумный бродяга я думаю с тобой поспорит, потому что он всего пару страниц назад утверждал что 100% проблема не в амортизаторах. Ну что ж, будем ждать дальше, тем более что неоригинальных амо я так понял днем с огнем не сыщешь.

Друзья! Как владельцы Маджика может гляните темку
viewtopic.php?f=107&t=25195&p=541947#p541947


А то я уже беспокоиться начал, и подумываю о покупке мерседеса, по советам мастеров

Egoist005
У меня такая же история один в один. Машина 2007г. куплена в 2008г. АКПП 2л. После ТО-0 движок застрекотал. По звуку вроде как клапана постукивают, но там же гидрики стоят. Пробег 4500 км. Звук не усиливается и не исчезает, на ходовые качества не влияет, масло темнеет потихоньку, но не угорает, хотя бывает и до отсечки откручиваю. Было бы интересно узнать, что Вам в Москэбе скажут.


А теперь вопрос ко всем, уважаемые, подскажите где на наших маджах католожный номер краски посмотреть? Где-то зацепил дверь переднюю пассажирскую, а целиком перекрашивать из-за царапки неохота. Хочу сам подмазать чуть-чуть.

У нас нет гидриков, поэтому легкий шелест клапанного механизма допустим.
А вкупе с цепным приводом распредвалов двигатель не является тихоней.
А вообще отсутствие гидрокомпенсаторов, по-моему, преимущество.

wanik
Нет гидриков? Т.е. на каждом ТО регулируют зазор клапанов?

Почему на каждом ТО, по регламенту регулировка зазоров в клапанах (Valve clearance) каждые 100 тык.

А вкупе с цепным приводом распредвалов двигатель не является тихоней

А у нас не ремень, а цепь? для меня это..кхм... откровение... я, видимо, вообще под капот не заглядываю, раз такую интимную деталь не заметил...