Владельцы Kia Magentis GE (2009-....)

фигня ваш ксенон. слепит - это раз.
ставят его тока лохи, это два.
Вот

Матов не было,сл-но исправлять нечего....И если я собираюсь ставить его уже на третью машину,то я лох? Так чт оставьте ваше ИМХО у ся)) никого оно не интересует.. и отвечайте ток по теме вопроса..если не хотите отвечать - и не надо... я конечн понимаю,что если человеку общения в жизни не хватает - то флуд - это тож форма общения,но все же.....

фигня ваш ксенон. слепит - это раз.
ставят его тока лохи, это два.
Вот

Матов не было,сл-но исправлять нечего....И если я собираюсь ставить его уже на третью машину,то я лох? Так чт оставьте ваше ИМХО у ся)) никого оно не интересует.. и отвечайте ток по теме вопроса..если не хотите отвечать - и не надо... я конечн понимаю,что если человеку общения в жизни не хватает - то флуд - это тож форма общения,но все же.....

Полностью согласен с выше написанным!!!!!!!!!!!!!!

[Дядя Федор]

Ну а уж про плохое освещение дороги читать просто смешно.

че смешного? даже владельцы с этим согласны.

опять же у меня на Альмере 4300 стояло, на мадже 7000. Просто уродство. По трассам много хожу.

были тесты. причем довольно простые. водителю надо было прочитать надпись на знаке, высвечивая фарами на повороте.
Безусловно победил галоген

А вы не знаете почему стрелкИ одевают желтые очки? Нет - тогда смейтесь дальше. А лучше поизучать матчасть прежде чем писать чушь.
Вот как то так.

И я не кричу - я ваше внимание обращаю
Если вам хорошо с ксеноном - ваше дело. Но обратите внимание - кто ставит сейчас ксенон.

Я тут уже пример приводил
Взяли в контору SL500. Ксенона в штате нет. 146 тысяч евро

А вот на таз за 2000 в самый базарный день - есть

Делайте выводы

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Матов не было,

тогда до свидания. я честно дал вам шанс.
читайте правил конфы
повторно наехать на модера - надо иметь совесть

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

то я лох?

конечно

и отвечайте ток по теме вопроса.

поучи свою жену щи варить(с) Путин

Не надо мне говорить что мне можно и что нельзя делать на этом сайте.
Я утверждаю, что вы ЛОХ. причем педальный
Это не оскорбление. Я любя.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
все-все все.
ухожу
а то перелаемся тут

срите ближнему своему дальше
авось воздастся вам по заслугам (с)

[VladPowers]

RnD-StYlE
На первый раз предупреждены по пункту правил 3.8. Следующий раз за нарушение пунта правил 4.9. пойдете по всей строгости закона.

Я предлагаю закрыть "ксеноновый холивар". Ибо тоже ел устриц, только "заводских", причём аж 3 раза
И сейчас бы покушал "заводских", да киа нас обделила...

Лучше дайте ссылку на инструкцию по эксплуатации маджа GE в pdf формате. И подскажите, у меня есть комплект хорошей зимней резины 205 65 R15, хотелось бы узнать, встаёт ли 15 литье или штамповка да мадж GE?

официальный сайт киа заявляет, что оба (150 и 164) двигателя dual cvvt:
http://www.kia.ru/models/magentis/properties/

может и врут...

Там ниже написано одинаковое время разгона до сотни 11.1, так что бред. На тему Dual CVVT - это опция всех движков Theta II. G4KA как я понимаю Theta I.
Вопрос вот в чем, что написанов ПТС у тех у кого 150 лошадей G4KA или G4KD?

Теперь на тему ксенона. Фары в Magentis GE стотят линзованные да и еще с правильной усеченной галкой. Никого настроенный ксенон в них слепить не будет. Другой вопрос, что у маджентиса изначально хороший свет, так что ксенон особо и не нужен.
Жестоко слепят фары с рефлекторной оптикой и фары с помутневшим пластиком. Причем ослепление можно оценить сразу посмотрев на картину от света на стене в темноте, любая засветка над галкой - это ослепление встречки.

[Дядя Федор]

Я предлагаю закрыть "ксеноновый холивар

да уж. явно переборщили вчирась. В чем признаюсь и прошу прощения

Про двигло - еще раз повторю, что получил информацию из первоисточника, точнее из КИА РУС, что движки различаются лишь прошивкой.

Никого настроенный ксенон в них слепить не будет

условно соглашусь. ну разве что на неровностях. Проблема вчерашня не в том. Проблема уверенности в своей непогрешимости. Ладно проехали. Помню как на меня наехали, когда я ксенон поставил. года 4 назад было. Я ж не обиделся. Лошара и есть

дайте ссылку на инструкцию по эксплуатации маджа GE в pdf формате

http://www.kia.ru/service/download/

Я предлагаю закрыть "ксеноновый холивар

Никого настроенный ксенон в них слепить не будет

условно соглашусь. ну разве что на неровностях. Проблема вчерашня не в том. Проблема уверенности в своей непогрешимости. Ладно проехали. Помню как на меня наехали, когда я ксенон поставил. года 4 назад было. Я ж не обиделся. Лошара и есть

Дело в том, что автокорректор все равно неровности отследить не успевает, так что в этом случае и штатный заводской ксенон будет слепить. А так я имел возможность сравнить ксенон 4300К и 5000 К, так вот - только 4300К. 5000 в дождь не видно ни хрена.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

дайте ссылку на инструкцию по эксплуатации маджа GE в pdf формате

http://www.kia.ru/service/download/

Я не уверен, но думаю что речь шла об руководстве по ремонту. Долго искал - нашел только в печатном варианте. Книжку заказал, потом отсканирую и выложу. А то я не привык жить без электрической схемы машины. Книжка будет такая.
http://www.autopapyrus.ru/catalog/e/kia/magentis/2868/

Я предлагаю закрыть "ксеноновый холивар

да уж. явно переборщили вчирась. В чем признаюсь и прошу прощения

Про двигло - еще раз повторю, что получил информацию из первоисточника, точнее из КИА РУС, что движки различаются лишь прошивкой.

Никого настроенный ксенон в них слепить не будет

условно соглашусь. ну разве что на неровностях. Проблема вчерашня не в том. Проблема уверенности в своей непогрешимости. Ладно проехали. Помню как на меня наехали, когда я ксенон поставил. года 4 назад было. Я ж не обиделся. Лошара и есть

дайте ссылку на инструкцию по эксплуатации маджа GE в pdf формате

http://www.kia.ru/service/download/

Дядя Федор, ЗДРАВИЯ ВАМ!!!
И еще долгия Лета!!!
Дабы я всегда мог подпитаться от Вас истиной из последней инстанции.
Я не со зла, я от души.

вобщем глянул я микрокат - там один двигатель 2л Theta II. Без вариантов. Так что скорее всего разницы 150 и 164 в железе нет. И возможно, даже в прошивке разницы нет!

вобщем глянул я микрокат - там один двигатель 2л Theta II. Без вариантов. Так что скорее всего разницы 150 и 164 в железе нет. И возможно, даже в прошивке разницы нет!

Жаль, приходится платить лишние налоги. Правда владельцем 150-сильной версии есть шанс получить "заводской" чип-тюнинг. Хотя я пока до конца не уверен, но жизнь покажет.

Хм..думал уже забанили и хотел оч сильно обидеться на модеров,но не удастся наверн))ну да и на этом спасиб)))не для того регистрировался,чтоб банили)) ну так вот...теперь по делу...езжу уже 3-й день на своем мадже....прошёл 400 км,средний расход 10.5..подвеска тоже пока в поряде и впереди ничего не булькает))обкатку решил особо не проходить - не зря ж гарантия 5 лет))и вот,что хочу сказать...до 3.5 т. оборотов - машина мертвая...просто ужас...но после 3.5 - совсем другое дело... ну и в целом набирает очень даже неплохо...и вот еще 1 косяк...никак не могу с 1 на 2 без рывка переключится)))машина как вырывается из-под себя... и на высоких оборотах и при резком переключении с 1 на 2 шлифует..и рыскает...не очень радует.. Ну а так прекрасно все)

[Дядя Федор]

машина мертвая...просто ужас..

побежит после 5-8 тысяч. я поначалу то ж искал 164 лошади и матерно ругал сами знаете кого.
сейчас весьма неплохо.
хотя по моему очень скромному мнению не последней инстанции - мадж машина для тех, кто уже давно везде успел. и от вождения получает удовольствие. это машина не для адреналина.
пы сы - но сид 150 сильный (жены) все ж мадж уделывает.

оч сильно обидеться на модеров,

Мишкоооо - давай мир. признаю, погорячился.

Дядя Федор, немного офтоп: Сид у жены не ржавеет? А то, сколько не читаю про него - у всех ржавеет =(
А прошка очень нравится...

побежит после 5-8 тысяч.

Чего-то никак не разбежится , пробег - 7600, тянет ровно так же, как и в начале, но претензий нет - что только себя везу, что битком еду, гребет практически одинаково.

Вероятно, тут косяк в методике измерений, 164 кобылы заявлены при 6000 об/мин, было бы интересно узнать мощность в самом используемом диапазоне - от 2000 до 4500 об/мин.

За МКПП - три с минусом: на холодную плохо втыкается первая, при интенсивном разгоне быстро не переключишься - синхронизаторы не поспевают.

Думаю поменять жижу на Castrol, что там набулькали на Автоторе - неизвестно, подозреваю, что после замены вся эта ботва уйдет.

машина мертвая...просто ужас..

побежит после 5-8 тысяч. я поначалу то ж искал 164 лошади и матерно ругал сами знаете кого.
сейчас весьма неплохо.
хотя по моему очень скромному мнению не последней инстанции - мадж машина для тех, кто уже давно везде успел. и от вождения получает удовольствие. это машина не для адреналина.
пы сы - но сид 150 сильный (жены) все ж мадж уделывает.

оч сильно обидеться на модеров,

Мишкоооо - давай мир. признаю, погорячился.

Мир,Мир))я не обидчивый...))
Пы сы. ну все-таки и вес-то у них разный...

И еще..кстати...как-то тяжело оч втыкается 3..когда на 2 делаешь тыщ 5 обор. в 3 с первого раза попасть не могу(((

по отзывам сервисов у маджа GE 3 основных косяка
1) все знают - это стук передней подвески - лечится, но пока только неофициально, т.е. надо разговаривать с гарантийщиками
2) неудачная мкпп - пока чинят по гарантии, можно ли вылечить раз и навсегда - неизвестно
3) рулевая рейка - если не обслуживать - тоже часто ломается - соотв. надо менять жижу, следить за пыльниками и креплением, чтобы не болталась - к сожалению требует повышенного внимания по сравнению с другими авто

с двиглом проблем не наблюдается, так же как и со старой проверенной 4ст. акпп. по 2.7 статистики пока маловато для выводов.

была проблема к клапном управления CVVT, но вроде наших авто не коснулась. проблема была в засирании маслом двигателя этого клапана, вроде как лечилось промывкой, если случай не запущенный.

рулевая рейка - если не обслуживать - тоже часто ломается -

Насколько часто? Как ее, по твоему мега-мнению, обслуживать?

требует повышенного внимания по сравнению с другими авто

По сравнению с какими другими? У тебя и статистика имеется?

с двиглом проблем не наблюдается, так же как и со старой проверенной 4ст. акпп.

Эксперт...

по отзывам сервисов

попробую еще раз, да простят меня модеры, может кто-то плохо видит:

по отзывам сервисов

Добавлено спустя 9 минут 18 секунд:

рулевая рейка - если не обслуживать - тоже часто ломается -

Насколько часто? Как ее, по твоему мега-мнению, обслуживать?

требует повышенного внимания по сравнению с другими авто

По сравнению с какими другими? У тебя и статистика имеется?

с двиглом проблем не наблюдается, так же как и со старой проверенной 4ст. акпп.

Эксперт...

Объясню. Это не моё мнение, это информация полученная мною из источников, которым лично я склонен доверять. Каждый сам для себя решает как с этой информацией поступить.
Рулевая рейка на мадже умирает чаще, чем на других киа. Это, на сколько мне объяснили - статистика. Возможно, это связано с неудачной конструкцией демпферов в рулевых тягах, но пока просто меняют рейки по гарантии.

но сид 150 сильный (жены) все ж мадж уделывает.

Так кто-кого? Сид Маджа? или Сида Мадж?