Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Так может тему замутить про интернет-магазины если её ещё нет на форуме?

Да я вот ради интереса только что в яндексе сделал запрос "интернет-магазины автозапчастей", вылезло там всякое. Зашел в первые попавшиеся и вбил те же детали по кодам, которые уже купил в экзисте. Так цены у остальных в среднем от 30% и вверх дороже тех, по которым я в экзисте купил. Либо мы мест не знаем, либо остальные интернет-магазины шляпы.

Дай мне номера я пробъю в своих для интереса

Как думаете,реально самому поменять прокладки на двигателе?

Diablo36rus, если ГБЦ не трогать, то реал вполне.

У меня масло сочиться где компрессор.

Добрый день всем!!!
Когда чистил БДЗ, обнаружил небольшую лужицу масла во впускном коллекторе. Нужно ли с этим бороться или это нормальное явление при пробеге в 200 тык. Потряс клапан PCV вроде бы щелкает, на всякий случай промыл его. Почитал в интернете, что есть еще масло отделитель в системе вентиляции картных газов, на наших машинах таковой имеется, может в не проблемка?
Так же обнаружил, что лопнула задняя опора, ценник на оригинал не порадовал, в связи с чем вопрос подйдет CM-H061 на Мадж 2,5 AT и есть ли аналоги на правую опору, а то тоже подизнасилась.

Машина завелась, дело было в контактных проводах, они отходили и все покрылись грязью, почистили смазали и все стало работать как и раньше за все 2400 отдал
Подскажите пожалуйста в нашей коробке как лучше масло заменять ? Знаю только что масло mitsu SP III и сколько литров нужно для замены ? Спасибо!

Петька,
ветка превратилась в перетирание одних и тех же вопросов. Поиском набери — замена масла в АКПП и наслаждайся чтением писят пяти мильёнов результатов. Гыгы.
Либо частичная замена, либо в Джапан карс. В первом случае 5 литров, во втором 8

Благодаря Димкиному ФАКу, поменял сам задние амморты и пружины. Покупал родные стойки Мандо и пружины заводские 55350-38600. Удивило то, что когда снял пружины, то увидел что с завода стояли с желто зеленой маркировкой (повышенного клиренса), а не зелено красные как я купил. Поставил их рядом, старая на 1 см выше. Ну да бог с ними думаю. Так все прошло нормально. Купил удачно родные мобисовские пружины по 660 руб. и амморты такие же как стояли по 1460. Только брал их не как оригинал, а как Мандо, амморты одинаковые, а разница в цене при этом 1000 руб\шт.
В процессе сборки-разборки понял что пружины цветной маркировкой наружу правильно поставить не удасться, поэтому кому интересно увидеть маркировку не снимая стойки, надо зеркалом смотреть метки с обратной стороны пружины. Еще один момент остался мне не понятен. Когда откручиваешь самоконтрящуюся гайку стойки, надо ключом держать шток за 2 лыски на конце.
Гайка скручивается нормально, но с натягом и когда она доходит до конца штока, то начинает накрывать эти два шлица за которые держишь ключом и держать больше уже не за что. При этом у гайки остается еще пару-тройку оборотов до конца, но так как держать не за что, то шток прокручивается и удержать его невозможно. Пришлось срубать гайки зубилом, т.к. болгарки под рукой не нашлось, а так бы сэкономил минут 15-20.

[Shenbao]

ikv, там же менял ГРМ 2 года назад, полет нормальный (тюфу 3 раза)

Дай мне номера я пробъю в своих для интереса

Вот коды: Jakoparts J1340508 Фильтр салонный 338,85
Hyundai/Kia 55577-38600 Втулка стабилизатора заднего 1 205,61
Contitech CT1085 Ремень поликлиновый 1 шт. 1 037,85
Hyundai/Kia 24410-37100 Гидронатяжитель ремня ГРМ 1 шт. 1 660,03
Hyundai/Kia 24450-37120 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 шт. 767,39

Кто подскажет куда начать копать, если не работает омыватель фар? Брызгать же должно при нажатии на кнопку рядом с TCS, а ничего не происходит. Даже не слышно, чтобы моторчик работал. Есть подозрение, что его могли просто отключить. И еще вопрос по TCS. Не пойму когда он включен, а когда выключен. Если горит на панели желтым TCS, то это он работает или наоборот выключен?
На выходных полез разбираться почему не работает антенна, залез туда, оказалось тупо отключен разъем к ней. До конца не складывалась, побрызгал всё растворителем ржавчины ликви молли и начал ее туда-сюда силой сдвигать. Разработалось. Правда первые разы машина как-то с трудом и странно начала заводиться. Как будто что-то коротило в проводке. Видимо, попала влага в проводку от растворителя. Теперь вроде всё нормально. Высохоло что ли…

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

там же менял ГРМ 2 года назад, полет нормальный (тюфу 3 раза)

Поеду к ним на днях менять жидкость в ГУРе с промывкой (1000 руб.) и втулки стаба по кругу (600 руб). Честно говоря, жаба душит за гур столько отдавать, но сам вряд ли сделаю. Отпишусь потом что да как

Если горит на панели желтым TCS, то это он работает или наоборот выключен?

Если горит, то выключен.

ikv, предохранитель проверяй, омыватель автоматический, кнопки на него нет

Кто подскажет куда начать копать, если не работает омыватель фар?

Интересно хоть у кого-то он работает? Там какие-то заморочки, типа бачок должен быть полным, фары
включены и т.п. Отпишитесь кто в теме.
PS: А кнопка все же есть.

У меня омыватель фар работает нормально. Работает при включенном ближнем и если в бачке достаточно воды. Когда уровень маленький, он не омывает фары чтобы осталось больше жидкости для лобового. При нажатии конпки происходит один цикл омывания (вылез, побрызгал, убрался), т.е. если держать кнопку, он не будет лить постоянно.

предохранитель проверяй, омыватель автоматический, кнопки на него нет

А тогда что за кнопка такая с нарисованной фарой и дворником
рядом с ТКС и туманкой ? Вчера нажимал на нее, никакой реакции. Пробовал и с включенным светом, и выключенным. Бачок был полный.

Если горит, то выключен.

Спасибо. Теперь буду знать.

ikv, так что у нас скорее всего моторчики омывателя фар сдохли.

предохранители посмотрите сначала. Если не они, тогда звоните моторы. Может контакты где окислились и отгнили. Они висят под бампером где самая грязь и фиг подлезешь. Лучше снять фары большие, тогда очень удобно. Я когда в ПТФ ксенон ставил, то там без фар все очень доступно. Ну а фару снять пара пустяков (один болт).

предохранители посмотрите сначала. Если не они, тогда звоните моторы. Может контакты где окислились и отгнили. Они висят под бампером где самая грязь и фиг подлезешь. Лучше снять фары большие, тогда очень удобно. Я когда в ПТФ ксенон ставил, то там без фар все очень доступно. Ну а фару снять пара пустяков (один болт).

Спасибо! На выходных займусь.

Народ, у меня сегодня странный глюк обнаружился, помогите опознать гада Вроде, что-то подобное уже видел на форуме.
В общем глохнет машина на малых оборотах когда коробка переключается вниз! Т.е. останавливаешься для поворота налево\направо и фигакс заглохла. ЗАводится сразу с полтычка. Потом опять. Так повторилось раза три подряд. Потом вроде не было пока сегодня… Не пойму чего-то обороты не держит машин??! хм.
Дополнительные данные: заправился 10км назад на Лукойле 20л 95го)))), И уже давно живет глюк, когда поездишь и останавливаешься и ставишь в паркинг или на нейтраль холостые обороты машин держит 1500-2000 пока педальку ногой не даванёшь. Но это как я понял из-за тросика.
А вот почему хх не держит и глохнет при торможении не пойму… мож датчик хх глючит??? Или из-за бенза говённого так может быть? Или ещё есть мысля, что водяного конденсата много в системе, т.к. с утра при жарком дне и холодной ночи (большом перепаде темперетуры) с первого раза не заводится, только со второго )))
Ваши предположения и идеи

Всем привет! Народ, а сангшины передние у всех "коптят"? Машина тормозит нормально, но вид запыленных дисков уже напрягает. Может есть более качественный аналог?