Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 6

мужики,нет ли у кого такого ключа,ненужного?

может можно ключ отдельно заказать?

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Резинкаполопалась на кнопках сцка

Всем привет.
4 года проездил на мадже без проблем и тут возникла проблема.
Прошу помощи.
Где то в сентябре загорелся чек, но на езду это никак не влияло — поэтому решил не ехать в сервис и не считывать ошибки.
Где-то неделю назад не мог никак завестись — стартер крутит но не схватывает — в итоге через минут 40 мучений машина завелась.
Сразу после того как завелась очень сильно скрипел ремень что меня удивило.
Я проехал метров 300 — потом опять заглохла и опять заводился минут 20. И так раза 3 — в течении одного часа.
Поехал в сервис на следующий день — обнаружились: ошибка катализатора и ошибка датчика коленчатого вала.
При этом парень на сервисе сбросил ошибки и потестил двигатель и сказал, что ошибка коленчатого вала скорее всего случайна, т.к. должна была вновь появится сразу после сброса ошибок — но она не появилась.
В итоге неделю ездил без проблем — заводилась идеально — все хорошо.
И тут сегодня заглох на ходу — попытки завестись в течении 40 минут ничем не увенчались — бросил машину пошел перекусил — вернулся завел (опять же сразу после того как машина завелась начал очень сильно скрипеть ремень какой-то)- почти доехал до дома и тут она снова заглохла прямо на ходу. В итоге оставил ее и пришел домой.
Не знаю что делать сейчас.
Из работ по двигателю и с ним связанных: в сентябре менял свечи.

Скорее всего, датчик положения коленчатого вала накрылся. У меня тоже такое было на холодную иногда заводилась, на горячую нет, и на ходу тоже глохла. Если датчик глючит, то он обрубает питание на бензонасос, поэтому сколько не крути стартер-бесполезно. Я менял у официалов, а у них эта работа идет со снятием ремней ГРМ, в итоге замена этого датчика стоимостью в 600 р. вытекает в 7-8 тыс.р. Хотя где-то на форуме писали, что датчик можно поменять без снятия ремней. Так что если ремни уже на подходе, то меняй всё сразу, а если ремни новые то имеет смысл порыть форум. Удачи.

Всем привет.4 года проездил на мадже без проблем и тут возникла проблема.Прошу помощи.Где то в сентябре загорелся чек, но на езду это никак не влияло — поэтому решил не ехать в сервис и не считывать ошибки.Где-то неделю назад не мог никак завестись — стартер крутит но не схватывает — в итоге через минут 40 мучений машина завелась.Сразу после того как завелась очень сильно скрипел ремень что меня удивило.Я проехал метров 300 — потом опять заглохла и опять заводился минут 20. И так раза 3 — в течении одного часа.Поехал в сервис на следующий день — обнаружились: ошибка катализатора и ошибка датчика коленчатого вала.При этом парень на сервисе сбросил ошибки и потестил двигатель и сказал, что ошибка коленчатого вала скорее всего случайна, т.к. должна была вновь появится сразу после сброса ошибок — но она не появилась.В итоге неделю ездил без проблем — заводилась идеально — все хорошо.И тут сегодня заглох на ходу — попытки завестись в течении 40 минут ничем не увенчались — бросил машину пошел перекусил — вернулся завел (опять же сразу после того как машина завелась начал очень сильно скрипеть ремень какой-то)- почти доехал до дома и тут она снова заглохла прямо на ходу. В итоге оставил ее и пришел домой. Не знаю что делать сейчас.Из работ по двигателю и с ним связанных: в сентябре менял свечи.

Это датчик коленвала , у меня такая же фигня была . Утром то же мог завестись , а мог не завистись и на ходу она могла просто тупо заглохнуть . Снимал клему с АКБ , но не надолго хватала , а когда и клема перестала помогать , я попросил знакомого диагноста продиагностировать и он сказал что это датчик коленвала и снял ошибку и машина завелась ! Я не мог поверить что это этот датчик так как я считал что он работает или нет . Дело закончилось тем что машина глохла и выбивала ошибку коленвала датчика и знакомый снимал ее несколько раз , а потом уже и это не помогло и датчик накрылся медным тазом . И меня потащили на сервис и как правильно сказал "gar" пришлось снимать ремни ГРМ , так как это зараза стоит там в глубине и это мне в 2012 году ремонт и покупка датчика обошлась где то в 75 $ . Но потом после замены , на этом сайте нашел как народ его менял без снятия ремней ГРМ с фотками , через низ авто !!!!

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

Подключи напрямую,для проверки.Плюс с аккумулятора на реле,с реле на блок.А управлять реле от того же аккумулятора.Так без посредников,чтобы лампы проверить

Обезательно Женька !!!! Вчера вечером проверял ксенон , кидал на прямую на АКБ и фокус покус повторился ................. и он опять тух !!!!!! Появится свободное время , поеду на разбор полетов !!!!!!!!!!!!!

На фото особого криминала не видно. Грязный ? Так помыть. Общая изоляционная трубка потрескалась ? Возьми термоусадочную надень и прогрей феном , вот если не работает , то да . Короче ждём продолжения драмы .

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Diablo36rus, Да в любом ларьке где ключи делают , или у официалов( экзист к примеру ) запроси , у тебя же код есть. У меня бирки с кодом не было , так ключники сделали за пять минут из подходящей болванки.

ДОНЧАК161, я так и хотел. расковырял внутри датчик, так и там не изоляции на проводах. нахрен он нужен такой нарядный

Егор983, короче датчику кранты ? Так мож у тебя из за него и были проблемы с пуском ? Да скорее всего так оно и есть.

Вечер добрый всем! Мужики,кто подскажет что у меня может быть. суть проблемы: стоит крутануть движок тыс до 6 как загорается чек(датчик скорости неверный сигнал) Электронную часть датчика менял уже 3 раза,механическую 2 раза,результат не меняется .Ошибка скидывается снятием клеммы и больше не выскакивает(если не крутиться) Подозреваю что проблема в коробке,но не пойму где она там.Кто в курсе ткните носом в схему плиз.

ДОНЧАК161, кранты ему. сейчас пробовал его расковырять. бесполезно. изоляция везде отходит. заказал новый, жду. пока починю разъем на катушке. может и из-за него. он у меня на изоленте держался. когда поменял провода и завел машину, то заработала очень даже хорошо. после этого полез катушку закреплять. завел, опять началось дерганье. может провод на ДПКВ я задел, может на катушке, не знаю. пока отдыхает машина. катаюсь на волге.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:
Alex 47, дай почту, скину кое-что. только на английском

ДОНЧАК161, Так у меня просто кнопки на ключе потрескались резиновые.Как же в ключах могут сделать такой же.

Diablo36rus, закажи выкидной на ебее

Егор983, Может я че не понимаю.У меня ключ заводской с сигналкой на ключе.Как я могу сделать такой же с сигналкой на ключе или через ебей?

Diablo36rus, а ты поищи похожие. начинку переставляешь и все.

Diablo36rus, у тебя же родной ключ ? Заказать можно новый при наличии кода , я ж спрашивал , у тебя код есть ? В крайнем случае как Егор говорит заказать похожий .Мне нужен был простой , подогнали чипованный , просто чип выкинул и нормальный ключ получился , правда цена , вместо 300-500 р, вышло 1,5 тыр.

[КАТАЛА]

Diablo36rus,
давай вин — посмотрим ключ

КАТАЛА,KNEGD222225101543

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
ДОНЧАК161, Код есть.Заказать имеешь ввиду по коду который на ключе,бирка?

.Заказать имеешь ввиду по коду который на ключе,бирка?

Ну да , по нему вообще нет проблем.У официалов .

[КАТАЛА]

Diablo36rus,
твой новый ключ стоит 980рублей
он будет с чипом для прописки в мозги.
за 50-100рублей нарежешь на нем насечку под свой ключ, сигналку и иммо пропишешь в мозги.
если надо могу купить и отправить почтой в твой регион

за 50-100рублей нарежешь на нем насечку под свой ключ, сигналку и иммо пропишешь в мозги.

Нарезка от 300р,прописка ещё 500 ,по крайней мере в ЮФО. За Москву я таки сильно удивлен ценником ,а если учесть ещё и средние зарплаты , у нас тут найти работу на 10 тыров за Щастье , да у Вас там шоколад в мармеладе , ага

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Вот интересно , кто на каком масле катается ? И через сколько делают замену ?

ДОНЧАК161, залил осенью XENUM. меняю через 10 тыщ.

[КАТАЛА]

Castrol 5w-30 от замены до замены