Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

hammy
Исключительно поиск точки заземления блоков.
И минус с аккума не стоило тащить.

Александр Т.
что имеется ввиду? Заземлять не на минусе аккума, а в другом месте на кузове? Как раз везде читал что мол минус на аккуме это есть ГУД:) к тому же писк был, когда минусы брались и не с аккума;)

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Yuri73
в Москэб пора?:) для меня все-равно все эти названия - китайская грамота:)))

в Москэб пора?:) для меня все-равно все эти названия - китайская грамота:)))

Если некуда девать время и деньги то конечно можно... Только не поможет

в Москэб пора?:) для меня все-равно все эти названия - китайская грамота:)))

Можно и в МОСКЭБ, а можно и к любому грамотному электрику.

Yuri73
Александр Т.
Денег как раз нет! потому и тянул все сам, а не к электрикам поехал

в Москэб пора?:) для меня все-равно все эти названия - китайская грамота:)))

Можно и в МОСКЭБ, а можно и к любому грамотному электрику.

На машине моего новорусского приятеля музыки примерно на 10 килобаксов стояло да и сейчас стоит (серебряный призер по автозвуку в классе профессионал анлимитед). После установки всего этого барахла всё выло от генератора по страшному.
Вызвали автозвукового ГУРУ. Он переподключил земли блоков и ...тишина. Так что опыт нужно по установке. А кабели и прочее тут мало влияют. Пробовали даже шнурки за 1000 баксов для эксперимента. Выли замечательно.

Александр Т.
http://lurkmore.ru/%D0%A2%D0%9B%D0%97

Александр Т.
дайте мне этого грамотного ГУРУ

Посмотрели мы с другом как в автосекьюрити все проложили... ребята конечно заморачиваться не стали... на колонки использовали штатную проводку... спрашивается, за что брали деньги?? хорошо хоть платил за это предыдущий владелец, а не я:)

hammy
Так и ткнись в Секьюрити. Тока Шпунтика найди там. Он проконтролирует чтоб сделали по уму.

Одинокий Валенок
http://www.avtozvuk.com/az/2003/11/HTM/118-122.htm Про эту машину) Почти маджентис

Александр Т.http://lurkmore.ru/%D0%A2%D0%9B%D0%97

Хорошо написано.
Еще " музыкальную" сосну вспомнить можно.

Yuri73
Сейчас друг ездит на нисане патфиндере, слушает МР3 через усилители встроенные в голову альпайна и штатные динамики нисана и не парится за качество звука

[tdv]

hammy
у меня межблоки по центру идут, питалово слева. наводок нет. контакты еще разок проверь, на кузов от АКБ доп массу сделай. Магнитола тож с АКБ запитана? Кондер пробовал отклучать? Усь какой?

hammy
Конечно, опыта большого по Автозвуку нет, но что б я сделал:
1. проверил бы как работает комплекс без усилка, т.е. магнитола плюс колонки. Если все ОК, то этот узел можно исключить.
2. Проверил бы, как работает усилок с колонками, при отсутствии сигнала на входе (вход замкнул бы накоротко) - должна быть полная тишина.
3. Если по п. 1 и 2 - все ОК, стал бы "копать" сигнальный провод на вход усилка.
4. Как вариант, взял бы "землю" максимально близко к усилку.
5. Для начала отключил бы все навесные емкости-конденсаторы
6. Если еще все плохо, "+" провел бы экранированным.
7. Ну не знаю, должно работать.

rectifier
А саленты только из-за скрипа меняют или они убиты и резину жрет или еще чего? У меня тоже скрипят, пока не жрет вроде, но если скрип переходит в сжирание резины, то я поменяю конечно, а если сами они нормальные, но только скрипят, то магнитола погромче и меня не парит...

меня напрягал скрип. ест резину или нет - не заметил.
кстати, поменяли сайлент - скрип остался..видать не он гадюка скрипел.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
кстати...у меня последнюю неделю мадж на рекорд пошел! уже почти 500 км проехал на одном баке..стрелка чуть выше середины между нижними делениями. даже не знаю к чему это приурочить...уж наверное не к замене пружин со стойками и сайлента..

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
и еще тут от нечего делать снял и почистил дроссельный узел...грязно, конечно, но не совсем помойка.
может из-за этого расход уменьшился на 3-4 литра

кстати...у меня последнюю неделю мадж на рекорд пошел! уже почти 500 км проехал на одном баке..стрелка чуть выше середины между нижними делениями. даже не знаю к чему это приурочить...уж наверное не к замене пружин со стойками и сайлента..

поплавок закис

rectifier
а ты нудил- жрёть, жрёть.....
глядишь еще и отобъешься

мадж на рекорд пошел! уже почти 500 км проехал на одном баке.

почистил дроссельный узел...грязно, конечно, но не совсем помойка.
может из-за этого расход уменьшился на 3-4 литра

Тоже, что ль почистить? А то больше 300 не получается
Сегодня поменяли ГРМ мне. отдал 1300 за работу. Это много или мало?

Pal
Считай что даром!

Считай что даром!

Так ить не у официала же А я-то подумал, может самому надо было (шутко, ни в жисть не полез бы, по-крайней мере, один)
Просто по звонку (еще зимой) официалу задавал вопросы про ТО-100тыкм. Мне сказали, ну тыщ 5-6. Я им - там с ГРМ, а они "ну на тыщу дороже". Вот я и думаю, там разводили, или здесь дорого. Значит, там разводили, наверное
Вобщем к 100 тыкм получилось по запчастям - 7200 и работа 1300. Остальное пока менял/чистил сам. Теперь с гарантии слечу