Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 6

masteroshiba, по проводам от блока до лампы при розжиге лампы идет до 1000 вольт. вот и они толще чем штатная. у меня ксенон стоит уже почти год. лампы у тебя либо подделка, либо кака. меняй на 5000К и будет тебе сщастье. у меня стоит родная проводка до блоков. не жалуюсь

[Shenbao]

masteroshiba, я тоже с ксеноном в ближнем и птф 5 лет отъездил, в ближнем 4300 стоял в птф 5000 — проблем не было.

Добавлено спустя 30 секунд:
Да и температура свечения лампы не зависит на нагрузку сети

ребята, где на 2,5 движке стоит датчик положения коленвала?

Егор983, Разберёшься ?

ДОНЧАК161, это датчик распредвала

[КАТАЛА]

Егор983,
http://www.youtube.com/watch?v=SyrDQqBa5KY

КАТАЛА, хорошее видео. попробую найти этот датчик млин. вчера заменил в/в провода и катушку. не завелась. поставил старую катушку. не завелась. разъем на катушку хреново входит, и очень ломучий. кое-как соединил, замотал изолентой. завелась. буду искать чтото подходящее и менять разъем.

Привет Женя , у меня лампы и блоки 35Вт

Тогда лампы бракованные,поменяй их.Реле тебе точно не нужно,только если в задний ход не решил ксенон поставить
И вообще,лучше 4300 К ставить,максимум 5000К,а все что выше,толку нет,не видно на дороге

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Постой,может тебе как раз после 5000 К и не видно как 6000 К светят? Разгораются то они ярко,а как выходят на рабочую температуру,то и не светят.....

Разгораются то они ярко,а как выходят на рабочую температуру,то и не светят…..

Женя я же не слепой , я же вижу что они запалились , начали разгораться , разгорелись , а потом через несколько секунд яркость на половину убавилась !!!!!!!

а потом через несколько секунд яркость на половину убавилась !!!!!!!

Верни их продавцу и не мучайся.
В Москве год дают гарантии и на лампы и на блоки,не знаю как у вас

В Москве год дают гарантии и на лампы и на блоки,не знаю как у ва

У нас то же дают горантию ! У меня тесть электрик и он глянул и говорит что у меня родная проводка малого сечения и надо ставить релюху , но мне кажется что херня !!!! Хочу проверить его теорию сегодня !!!

Так у тебя и так стоят реле.Ксенон меньше потребляет,чем стоковые лампы.Если бы были проблемы,у тебя бы лампы моргали и не зажигались,а если зажигаются,значит с проводкой все нормально

masteroshiba, штатная проводка прекрасно выдерживает ксеноновые блоки. не занимайся ерундой ставя реле. меняй лампы.

Так у тебя и так стоят реле.Ксенон меньше потребляет,чем стоковые лампы.Если бы были проблемы,у тебя бы лампы моргали и не зажигались,а если зажигаются,значит с проводкой все нормально

Я согласен с тобой , но тестю и немного себе хочу доказать что не проводке дело !!! Я хочу просто блок подключить на прямую к АКБ и посмотреть и если все повторится , тогда поеду бить морду кто продал и еще за не устойку сниму !!!!!!

masteroshiba, вот скажи. в какое место он тебе хочет ставить реле?

Где то возле фары , пустить какойто + провод толстый и т.д . Особо не уточнал , так как не верится что в этом дело !!!!

это датчик распредвала

Вот

тогда поеду бить морду кто продал и еще за не устойку сниму !!!!!!

Вот это правильно.И за наши переживания сними
Подключи напрямую,для проверки.Плюс с аккумулятора на реле,с реле на блок.А управлять реле от того же аккумулятора.Так без посредников,чтобы лампы проверить

ДОНЧАК161, спасибо, нашел) снял и — ел.

Добавлено спустя 34 минуты 31 секунду:

Всем привет.
4 года проездил на мадже без проблем и тут возникла проблема.
Прошу помощи.
Где то в сентябре загорелся чек, но на езду это никак не влияло — поэтому решил не ехать в сервис и не считывать ошибки.
Где-то неделю назад не мог никак завестись — стартер крутит но не схватывает — в итоге через минут 40 мучений машина завелась.
Сразу после того как завелась очень сильно скрипел ремень что меня удивило.
Я проехал метров 300 — потом опять заглохла и опять заводился минут 20. И так раза 3 — в течении одного часа.
Поехал в сервис на следующий день — обнаружились: ошибка катализатора и ошибка датчика коленчатого вала.
При этом парень на сервисе сбросил ошибки и потестил двигатель и сказал, что ошибка коленчатого вала скорее всего случайна, т.к. должна была вновь появится сразу после сброса ошибок — но она не появилась.
В итоге неделю ездил без проблем — заводилась идеально — все хорошо.
И тут сегодня заглох на ходу — попытки завестись в течении 40 минут ничем не увенчались — бросил машину пошел перекусил — вернулся завел (опять же сразу после того как машина завелась начал очень сильно скрипеть ремень какой-то)- почти доехал до дома и тут она снова заглохла прямо на ходу. В итоге оставил ее и пришел домой.
Не знаю что делать сейчас.
Из работ по двигателю и с ним связанных: в сентябре менял свечи.