Владельцы Kia Magentis GE (2009-....)

Номера стоек которые ему поставили 54651 -2G600 и 54661 - 2G600.
А какие поставили на Ваш пепелац?[/quote]
54651-2G600 и 54661-2G600 соответственно левый, правый.
Что то мне подсказывает, что дело видимо не в аморах...[/quote]

Вот и я сумлеваюсь. Может сервисные поменяли чтой то, а дабы не пошло волны свалили на аммо?
Вообще по звукам создается впечатление, что проблема в том что резинки какие то изношены (как их там? сайлент блоки чтоли называются). Короче готов поменять что нить за деньги, но хоцца гарантии что дело именно в этой детальке.

А кто ни будь менял в новом мадже акустику?
Если да, то какие размеры в передних и задних дверях?
Может с размерами и марку с моделью подскажите?

Да,меня тоже стук передней подвески маленько уже достал, уже 5500 км проехал,как начал с самого начала эксплуатации так сидит там.У менеджера спросил, они говорят у всех киа такая подвеска,ну типа свойственно ей постукивать.Когда побыстрее едешь или ямы больше тишина.Как мелочь какая,даже меньше гребенки - тук-тук- я тут.У меня раньше Рено Меган был,так там типа этого стучали втулки стабилизатора поперечной устоичивости,не косточки(тяги),а именно зазор был между стабом и втулкой резиновой.Определялся он только тогда,когда тяги отсоеденишь,т.е. когда сам стаб свободен в перемещении будет(без нагрузки).Буквально зазор 1мм. создавал типа такого стука.
Хотя может я и неправ.
Так как, меняют по гарантии что нибудь,или конструктивная особенность подвески?

А знает кто как отключить зуммер ремня безопасности? А то ноут кинешь на пассажирское сиденье и пиликанье это достает...

Да,меня тоже стук передней подвески маленько уже достал, уже 5500 км проехал,как начал с самого начала эксплуатации так сидит там.У менеджера спросил, они говорят у всех киа такая подвеска,ну типа свойственно ей постукивать.Когда побыстрее едешь или ямы больше тишина.Как мелочь какая,даже меньше гребенки - тук-тук- я тут.У меня раньше Рено Меган был,так там типа этого стучали втулки стабилизатора поперечной устоичивости,не косточки(тяги),а именно зазор был между стабом и втулкой резиновой.Определялся он только тогда,когда тяги отсоеденишь,т.е. когда сам стаб свободен в перемещении будет(без нагрузки).Буквально зазор 1мм. создавал типа такого стука.
Хотя может я и неправ.
Так как, меняют по гарантии что нибудь,или конструктивная особенность подвески?

Саб с усем поставил?
Ящик выбрал или в заднюю полку?

http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopi ... &sk=t&sd=a
А так пробовал кто делать?

Viper2001
Не пока не ставил,ставить будут официалы,наверно в конце недели.
Саб в заднюю полку,в штатное место

Viper2001
Не пока не ставил,ставить будут официалы,наверно в конце недели.
Саб в заднюю полку,в штатное место

Засвети потом фото как вышло.
И если не трудно сам процесс озвучь.

Засвети потом фото как вышло.
И если не трудно сам процесс озвучь.

Без проблем

Сегодня из салона забрал своего коника ,
машина супер , особенно после трех лет эксплуатации дэу эсперо.
Показалось, что машину немного ведёт вправо, надо будет сделать сход-развал.
Не подскажите, чем заделать внутреннюю часть багажника от появления ржи? Хватит ли нанесения защитной полироли?

vlad-sol
Поздравляем! Вливайся!

Не зачем ее обрабатывать...даже намека на конденсат не видел...

vlad-sol
Поздравляем! Вливайся!

Не зачем ее обрабатывать...даже намека на конденсат не видел...

Тут я не соглашусь.
У меня после 1 месяца покрылась рыжими точками вся рамка проема багажника.
Сделал полный антикор, в том числе и рамку облили. Таперича все гуд. рыжухи нет.

Viper2001
значит дефектный авто попался...такого сами должны понимать не должно быть....уже 2 зимних сезона отъездил..и никаких намеков...

Viper2001
значит дефектный авто попался...такого сами должны понимать не должно быть....уже 2 зимних сезона отъездил..и никаких намеков...

Дело не в дефекте, внутренние поверхности (в том числе и рамка багажника) покрашены гавено (без лака).
Смотрел в салоне другие машины, таже петрушка.

И потом у парня выше GE ( уменя тоже), а у тебя MG.

Принимайте новичка. Сегодня первый день на Kia magentis GE, комплектация GC34. Кому мой ник знаком, значит знают меня по нексияклубу. По итогам впечатлений первого дня - шумка днища и арок обязательна, т.к. ее просто нет. Потом буду внедрять JVC KW-AVX-900EE с подклюяением штатных кнопок на руле. Рамку уже заказал адаптер и проводка будут в конце ноября. Кстати спросил сегодня на тему проблем с передними аммами - манагер сделал вид, что слышит об этой проблеме первый раз. Также пытался допытатья о наличии в мадже иммобилайзера - манагер бил себя пяткой в грудь и указывал на номер на ключе, поэтому вопрос открытый, обидно в итоге я так и не поставил автозапуск. То, чтоя сделал из нексии здесь http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/grazier/, в маджентисе будет сложнее, почти все уже есть с завода.

Показалось, что машину немного ведёт вправо, надо будет сделать сход-развал.

У меня тоже вело вправо.Пытались сделать офицалы,но у них стенд лазерный сломался,хотя ,что то они сделали,ехать стало прямо,но в повороты заходила просто жесть.После к ним не поехал,нашел где у нас есть HUNTER 3D стенд, вот на нем углы ребята поставили как надо.
И теперь машинку не узнать,а в начале даже впечатление испорчено было,ну думаю и управляемость...

Принимайте новичка. Сегодня первый день на Kia magentis GE, комплектация GC34. Кому мой ник знаком, значит знают меня по нексияклубу. По итогам впечатлений первого дня - шумка днища и арок обязательна, т.к. ее просто нет. Потом буду внедрять JVC KW-AVX-900EE с подклюяением штатных кнопок на руле. Рамку уже заказал адаптер и проводка будут в конце ноября. Кстати спросил сегодня на тему проблем с передними аммами - манагер сделал вид, что слышит об этой проблеме первый раз. Также пытался допытатья о наличии в мадже иммобилайзера - манагер бил себя пяткой в грудь и указывал на номер на ключе, поэтому вопрос открытый, обидно в итоге я так и не поставил автозапуск. То, чтоя сделал из нексии здесь http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/grazier/, в маджентисе будет сложнее, почти все уже есть с завода.

Имобилайзера у GE нет, проверено.

Viper2001
у меня тоже внутри лаком и не пахнет...но пока никаких изменений не заметил..да и на бочинах есть сколы до металла от камней...ничего с ними не происходит, хотя и обдаются всякой какой с дороги постоянно...дело мне кажется в обработке металла а не в лаке. Не исключаю что рамка не обработана..но мне кажется весь сваренный кузов окунается на заводе.

Viper2001
у меня тоже внутри лаком и не пахнет...но пока никаких изменений не заметил..да и на бочинах есть сколы до металла от камней...ничего с ними не происходит, хотя и обдаются всякой какой с дороги постоянно...дело мне кажется в обработке металла а не в лаке. Не исключаю что рамка не обработана..но мне кажется весь сваренный кузов окунается на заводе.

Может и так. Но у меня это первый так покрашенный пепелац.

Принимайте новичка. Сегодня первый день на Kia magentis GE, комплектация GC34. Кому мой ник знаком, значит знают меня по нексияклубу. По итогам впечатлений первого дня - шумка днища и арок обязательна, т.к. ее просто нет. Потом буду внедрять JVC KW-AVX-900EE с подклюяением штатных кнопок на руле. Рамку уже заказал адаптер и проводка будут в конце ноября. Кстати спросил сегодня на тему проблем с передними аммами - манагер сделал вид, что слышит об этой проблеме первый раз. Также пытался допытатья о наличии в мадже иммобилайзера - манагер бил себя пяткой в грудь и указывал на номер на ключе, поэтому вопрос открытый, обидно в итоге я так и не поставил автозапуск. То, чтоя сделал из нексии здесь http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/grazier/, в маджентисе будет сложнее, почти все уже есть с завода.

Здароф, вливайся.
Я тож с Нексии пересел