Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

suraev_, однобоко больно, погнул, в первую очередь это сказывается на торможении с высоких скоростей ибо частота вращения высокая и даже мелкий изгиб дает в руль, по замене не все так страшно, 500 рублей проточка и можно еще не 1 год отъездить, вопрос не снят, откуда может вылезти вибрация на низкой скорости и почему ее нет на высокой диски полагаю мог в снег окунуть, но дело было на подъезде к дому, т.е последние 3-4 км были очень плавные и скорость не выше 60

Flymax, может вал какой погнулсо, если в сугробе посидел. Вот на скорости и незаметно, а на более низких скоростях чувствуешь

Вот на скорости и незаметно, а на более низких скоростях

вал бы бил постоянно, а не только на тормозах, да и защита есть конечно скорее всего это диски, но блин, если так, то для меня вся эта тормозная система так и останется загадкой

откуда может вылезти вибрация на низкой скорости и почему ее нет на высокой

вот и я репу прчёсываю, что за хрень я уже писал давно об этом, но ни кто
С какого колеса идет вибрация???

может вал какой погнулсо

и такие мысли тоже были и у меня и сервисменов тока не пойму от чего

Ragnar,
http://www.truck-comfort.ru/magic/speed
вот этот комплект ставили на Сида. Работает.

можно ли заменить штатный руль на какой-нибудь другой тоже штатный, но с кнопками упр-я магнитолой

можно. от 18 тыр.

Под сидениями нашел по пустому разъему. FEAR грит, что это проводка для американок с массажем.

Фигня. Датчики давления. На калининградцах не задействованы. Соответственно и машина пиликать не будет.

SaBlia, а я откуда знаю с какого на руле чуйствую ))) может быть аммо подыхает конечно, но чтобы так совпало, хотя так обычно и совпадает, седня покачаю стороны, а вал у нас один из тех что крутиццо, входит он в коробку с одой стороны и в шрус с другой, если б его погнуло, я думаю машин прыгал бы как очумелый, особенно на скорости. надо глянуть защита закрывает его или нет, да и как его погнуть, ну забуксовал я в снегу, пусть он укатаный децл, пусть корочка по краям, но я ж не с 100-ки в него улетел, а ехал 10км\ч в сторонку отъехал и сел плавно, назад вперед дернулся 3-5 раз и выехал, иде нагрузка то?

Да, у тебя езда при торможении или просто когда скорость опустилась ниже бить начинает?

По вибрации: через полгода появилась вибрация при торможении на малых скоростях, заменил передние диски, вроде прошла, через 5 месяцев опять появилась, бред какой то. Но сейчас грешу на задние диски. А сказки про снег и воду, повело - не верю, у всех и так часто перегреваются вентилируемые диски и сразу окунываются в воду чтоль?

Triple777, и Сефии была та же фигня и на алмере, поменял на Алмере на неоригинал, Ниппартс, они жесче и вроде уже полтора года норма (3*тьфу). На Мадже недавно меняны, оригинал. Посмотрим...

На 99 за всю жизнь не было

Добавлено спустя 48 секунд:

подскажите, хочу верхний сайлент задней цапфы заменить...
смотрю гайку 5528038000 по элкасту - цена от 90 рублей, с нормальным сроком поставки - 170 руб. С виду вроде обычная гайка М10... кто знает какого она стока стоит? она со стопором? и можно ли обычную поставить?
может у кого есть программа с её полными параметрами? а то как-то прям совсем не хочется 350 рублей за 2 гайки отдавать..

Всем привет! Подскажите пожалуйста реально ли найти установочный комплект круиз-контроля на мадж 2.5 2005 года?? была бы электронная педаль газа проблем бы не было, воткнул рычажек в руль и пару пинов в мозг и все ок. Но тут сложнее, я так понимаю что то трос должно удерживать. И еще вопрос: можно ли заменить штатный руль на какой-нибудь другой тоже штатный, но с кнопками упр-я магнитолой, спиральный кабель тогда тоже менять придеться я так понимаю? Перед тем как поменять штатную голову поиском весь форум облазил что тогда делать со штатный усилком, кроме как в обход его не увидел версий, вобщем решил попробывать 2-х диновый кенвуд подключить к штатным проводам, купил iso переход, все подключил, мафон работает, звука нет, думаю вот епт и вправду, потом глянул на штатной фишке провод один не задействован, 12 или 13, те что пустые на схеме, подал +12 и все заработало со штатным усем, звук..я такого не ожидал от штатных колонок инфинити, играть стали намного лучше чем со штатной башкой. Может это уже кто то до меня открыл, но я че то не нашел. Остался очень удивлен и рад)))

На штатной фишке два провода не задействавоно))) Момешь поиснить на какой проводал подал +12 и откуда брал их? Будет вообще супер, если на схеме обрисуешь енто? зарание искренне благодарствую!!!:::)))

Triple777, смотря как ездить, а вообще мож они тупо криво садятся на ступицу, чему там еще вибрировать, остальные запчасти выдают себя звуками гулами вроде

SaBlia, а я откуда знаю с какого на руле чуйствую )))

а чё я должен знать вообщем приподнимаешь на подъемнике и фиксируешь колесо одно, набираешь скорость до 60км/ч колесо одно крутиться если нет вибрации, виксируешь второе, прокручиваешь следущее там покажет от какого колеса вибрация, я так проверял, вот цуко от чего вибрация непойму

Да, у тебя езда при торможении или просто когда скорость опустилась ниже бить начинает?

почти как у тебя, думаю раскашелюсь на привод, там видно будет

Но сейчас грешу на задние диски.

но от задних я думаю по кузову будет вибрация но не как на руль

Ребят - скажите скока реально стоит работа по замене грм (с роиками)? Мне суммы в разных сервисах разные говорят просто

Kemshu,
гони в любой подмосковный сервис и заменишь штуки за 3...
Могу те пару наводок дать...

По вибрации: через полгода появилась вибрация при торможении на малых скоростях, заменил передние диски, вроде прошла, через 5 месяцев опять появилась, бред какой то. Но сейчас грешу на задние диски. А сказки про снег и воду, повело - не верю, у всех и так часто перегреваются вентилируемые диски и сразу окунываются в воду чтоль?

В свое время работал механиков в сервисе Мицубиси, так проточка дисков это была такая же частая операция как замена масла в двигателе (немного утрировано конечно). В любое время можно было зайти в цех и увидеть автомобиль у которого протачивают диски. Не знаю с чем это связано, но почти на всем модельном ряду точили диски, начиная лансером и заканчивая поджериком.
Может материалы плохие может температурный режим превышен.
Кстати Мадж создан на основе галанта, может с него пришла болезнь.

LEOPOLD, я сам из подмосковья)) Звенигород. Если не трудно напиши пару мест. И еще вопросик - что именно конкретно там меняется? Цепь ГРМ а что еще?

АлексMag, видимо да, жена ездит по тем же буйракам и снегам с лужами что и я, да и лужи она не утруждает себя объезжать ниразу, двигло мощнее, тормоза более чуткие, диски конструкционно те же, значит метал у япов лажа. Шо теперь брембу брать?

Flymax, может быть заменой одних дисков не решишь, серьезные фирмы работают в сотрудничестве с производителем авто и конструктивно и по материалам они будут похожи. Если только взять какие нибудь специальные с перфорацией или еще какими нибудь прибамбасами. Или подходить кардинально с полной заменой механизмов и дисков, но это половина авто.
В свое время читал тест авто класса маджа, там участвовала соната. Так после проезда одной и того же участка дороги у санаты были самые горячие тормоза.

Kemshu,
Гммм... У тя двухлитровый. Про техническую часть те Макс Flymax расскажет.
По работе.
Есть в Хундайконфе человек. Он делает великолепно. Договаривайся.
http://wwwboards.auto.ru/hyundai/462092.html
В личку черкани ему.
И второй контакт.
89269997234 Владимир Звякни...