Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

Мужики! Откликнитесь кто промывал инжектор,не снимая форсунки.Кто чем пользовался-Винс,Лавр,сольвент или еще что и какие последствия.

Wyns's. Нормально….я мыл,. давление на 2 через бачонок и через компрессор, отключать бензонасос…

Макс Flymax мыл точно. Но молчит что-то…

BacDaFucUp, я мыл раза 3 в климавто, все окей, сам не лазил есть шансы накосячить ))) при цене 1500 за процедуру, можно делать раз в год смело.

[КАТАЛА]

BacDaFucUp,
ну я мыл только не на своей авто — все нормально для профилактики и самоуспокоения.
но есть несколько но
1) вся грязь смолы и кокс из топливной магистрали отмывается и идет через форсунки
2) результат и эффективность действия не видно зрительно не видно
3) а поскольку отмыться форсунки могут по разному и как это произошло на моторе не видно — может лить по разному что может привезти к колбасе мотора, но происходит это
как правило при пробегах более 150ткм и когда ничего ни раз не мыли

Вообще система распределенного впрыска компенсирует некоторую забитость форсунок, так как определяет по лямбда-зондам качество сгорания. И если она считает, что количество топлива соответствует количеству воздуха при нормальном сгорании, то смысла мыть особо нет, да и бензин сейчас вполне чистый. А вот последствия смыва в форсунки всего добра из топливной системы действительно непредсказуемы. Так что я предпочитаю устранять конкретно возникшие проблемы, чем пытаться предупредить гипотетически возможные. (Ну например из этой серии вопрос о необходимости периодической зарядки аккумулятора зарядным устройством. У меня ещё заводской аккумулятор не знающий что такое зарядное устройство)

Мыл вообще пару раз форсунки, но снимая их. Дело в общем не долгое и не сложное, пару балонов карба, кусок топливного шланга, пару хомутиков, кусок провода. Резинки можно менять или оставить старые, если не очень дубовые.
На машине наверное бы не стал мыть, действительно лучше лечить имеющиеся проблемы, не гипотетические. Что там намоется с топливопровода действительно неизвестно, а то может получиться как с АКПП, поменял двойной частичной заменой путем слития-залития и все ОК, а поменял на аппарате через полную замену замещением, вымылись всякие отложившиеся говны, какой-нибудь плунжер из них заблокировался и капиталка коробке.

Мужики! Откликнитесь кто промывал инжектор,

Промывал, снятые, при чем в пепси коле, потом бензином сполоснул и гут.

Добавлено спустя 4 минуты:
Господа маджеводы , не подскажете как снять молдинг с передней двери не разбирая обшивку ?

ДОНЧАК161, никак. можно конечно, но что-то сломается. или молдинг, или дверь испортишь . сними обшивку, 10 минут делов

сними обшивку,

Так и предполагал. Буду снимать.

Всем привет. Снял сегодня бак, нашел трещину. Трещину запаяют, а что с абсорбером делать?

Makcisayh,
ничего. Засверли пробку бензобака.

Ну например из этой серии вопрос о необходимости периодической зарядки аккумулятора зарядным устройством. У меня ещё заводской аккумулятор не знающий что такое зарядное устройство

Кстати о птичках. Подзаряжать, конечно, смысла нет, если генератор исправный, но есть один интересный момент. Короче, моему аккумулятору 4 года стукнуло. И в позапрошлый сезон сильно он стал ночами в мороз разряжаться, так что приходилось вытаскивать и домой тащить на зарядку чтобы на работу стартануть. Кроме этого на клемме массы стали откладываться соляные отложения просто в неприличных количествах. Промучился я зиму, лето отъездил и решил осенью попробовать зарядить аккум как следует, и если будет продолжать , то выкинуть его и купить новый. Зарядник у меня так называемый реверс-автомат, который после полной зарядки переходит в режим хранения и в это время происходит десульфация пластин. Так вот простоял он у меня на хранении часов 8, а после этого ни кристаллов за прошлый зимний сезон не отложилось, ни проблем со стартом по утрам за всю зиму не наблюдалось. Вот такая занятная штука, а ведь многие мне говорили, что все это фигня и редкий аккумулятор больше 4 лет живет.

редкий аккумулятор больше 4 лет живет.
Reader555

Живут и по семь — восемь лет, причём необслуживаемые, мутла 75 у меня на волге например, у друга восьмой год пошел, , но дело в том какие зимы . износ активный при минусовых запусках идет. А если ещё зарядное как у тебя , то лучше и не надо.

А какими кстати аккумуляторами завод комплектовал?

Тебе марку или ёмкость?
Марка тебе ничего не скажет — Delkor

Да,марку хотел узнать.Стоит бош,значит уже меняли.

BacDaFucUp, так 110 и надо

Ну да, мне и надо на 110…Ну какой посоветуете?

Добавлено спустя 5 часов 4 минуты 44 секунды:
кстати, я так понял Unipoint на 95 А. Нормально будет под замену? Как считаете?

http://www.unipoint.com.tw/Product_info … px?Id=8909

У меня Unipoint меньше года отработал — вчера воткнул Wai 1-2233-01MD посмотрим сколько этот протянет!!!

Добавлено спустя 11 минут 25 секунд:
Народ, а кто-нибудь подскажет где в районе Каширского шоссе можно жижу в АКПП махнуть? ( акромя офицалов — к ним всегда успею )

Makcisayh,
но будь к тому готов, что после сверления пробки на холодную запуск чуть ухудшится…
Это субьектив, но это так.

Makcisayh,
но будь к тому готов, что после сверления пробки на холодную запуск чуть ухудшится…

Я завожу на холодную раз в неделю , все остальное время обычно машина не используется.

Всем привет,не подскажите подходят ли нам передние брызговики от Сонаты