Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

Makcisayh
H мягче. И не бери 205/55, 205/60 комфортнее. У меня именно Хакка Н и была, 205/60 R16, так что я знаю, что говорю

Спрашивал у спецов по поводу H и V. Говорят, что Н жестче и греется хуже, если на большой скорости ехать, то управляемость при попадании на мокрый участок будет хуже, чем на V. Но V больше подвержена износу.(если конечно я всё правильно понял) Но думаю, под 200 в дождь и пасмурную погоду вряд ли буду ездить.
Зимой больше 160 не езжу, а вот летом не знаю, машину купил в конце августа, резина была старая, поэтому больше 160-170 не пробовал.
Кто-нибудь вообще ездил на 205/55/16?

Makcisayh
H мягче. И не бери 205/55, 205/60 комфортнее. У меня именно Хакка Н и была, 205/60 R16, так что я знаю, что говорю

205/60 конечно комфортнее, но вот управляемость боюсь пострадает. Если есть опыт использования 55 и 60 профиля, то как изменилась динамика разгона? Разница в диаметре 205/60/16 и 205/60/15 получается 2,5 см. А 205/55/16 и 205/60/15 0,8 см.

205/60 конечно комфортнее, но вот управляемость боюсь пострадает

С чего бы? 60 профиль для маджа штатный (при 15). Люди и на 65 ездят.
Конечно, при переходе на более высокий профиль немного страдает управляемость и динамика. Но это на доли процента, а вот комфорт собственной ж... ничем не заменишь.

У меня сейчас вообще профиль 70

Но V больше подвержена износу.(если конечно я всё правильно понял)

Очень странно, всегда говорили, что чем выше у резины скоростной индекс, тем медленней она будет изнашиваться.

Я себе на лето взял 205/65 R15 91V ибо на сантиметр выше клиренс, меньше чувствительность к дорожным кочкам и ямкам. Точнее показания спидометра ибо на 205/60 он завышает скорость. А выше 140 я не езжу даже по очень хорошей дороге, поэтому...
Чем выше скоростной индекс тем твёрже резина и меньше износ.

Makcisayh
H мягче. И не бери 205/55, 205/60 комфортнее. У меня именно Хакка Н и была, 205/60 R16, так что я знаю, что говорю

Полностью согласен с "Одинокий Валенок", с 60 профилем в управляемости много не потеряешь, а вот в комфорте и здоровье подвески думаю много.

Все что ниже 60 профиля в России, я называю прощай подвеска и привет уролог и хирург у меня упали почки и позвонками присыпало

На днях видел "приорали" на 17 или 18 катках, жалкое зрелище, может когда стоит и красиво, но в движении
ребята на этом авто?? ехали 40-50 км/ч по ровной дороге, потом начались поперечные канавки и скорость упала до 15-20 км/ч.

Александр Т.,
205/65 15 мне очень не понравилось, как корова управляется (данлоп сп спорт 01)...
сейчас стоит континенталь 195/65 15 доволен, пафос мне не нужен)

ну я лето отъездил на 205/55 R15 - проблем не было Весной буду брать R16 или R17.... душа просит 17-е... разум за 16-е... пока хз кто победит))))

HEAD
А в чем разница, если профиль одинаковый? ))

Одинокий Валенок,
а хрен знает, тут резина конти... да и разница велика по ощущанием управлением авто... хз может дело в производителе)

может дело в производителе)

Именно в нем. У меня сейчас шипованный Гисславед НордФрост M+S 195/65 15 - редкостное гуано. Гребет конечно вменяемо, но иногда пытается зарыться. Я в принципе шипы не люблю, а тут выбирать не приходилось, машина уже на них шла. Что за резина на лето - пока не знаю, не забирал. На прошлой машине стояла Йокогама C-Drive, ассиметричная - лучшей резины на мокрой дороге я пока не пробовал. Вообще не вспоминал про аквапланирование.
Переплачивать за резину с индексом V - не очень умно, так как она "работает" только на высоких скоростях

[Shenbao]

Одинокий Валенок, профиль это процент от ширины, соответственно у 215 боковина выше и полтает машину сильнее...

может дело в производителе)

Именно в нем. У меня сейчас шипованный Гисславед НордФрост M+S 195/65 15 - редкостное гуано. Гребет конечно вменяемо, но иногда пытается зарыться. Я в принципе шипы не люблю, а тут выбирать не приходилось, машина уже на них шла.

Я себе поставил на зиму как раз такую резину, очень нравится, даже на высоких скоростях в метель по МКАДу ездил и никаких сносов и заносов, может просто новая пока. Что зарывается - это правда, но у меня и не внедорожник, а по городу и из двора выехать - самое то.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

может дело в производителе)

Именно в нем. У меня сейчас шипованный Гисславед НордФрост M+S 195/65 15 - редкостное гуано. Гребет конечно вменяемо, но иногда пытается зарыться. Я в принципе шипы не люблю, а тут выбирать не приходилось, машина уже на них шла.

Я себе поставил на зиму как раз такую резину, очень нравится, даже на высоких скоростях в метель по МКАДу ездил и никаких сносов и заносов, может просто новая пока. Что зарывается - это правда, но у меня и не внедорожник, а по городу и из двора выехать - самое то.

У меня НордФрост 5.

[Алексей ЕХ V6]

Остановился на Nokian Hakka,

Гуано резина, я ездил на Хакке Н, за 8 тыс сгорела на 30%, я ее продал в комплект с Маджем Миши-Валенка)))).
Она на горячем асфальте плывет. Я на шинном форуме читал об этом, но подумал, что это бред, не прислушался и попал. Взял Мишлен. Дорого, не спорю...
Бери Континенталь или Мишлен. Это лидеры. Йока- бюджетный вариант- тоже пойдет...

HEAD,
Ну я взял довольно твёрдую Pirelli P6000 Powergy. Посмотрим. Я не особо понимаю разницу в разных колёсах ибо не гоняю. Зимняя у меня тоже 205/65 Dunlop Graspik

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Алексей ЕХ V6,
Кстати, где обещаный шиномонтаж? На лето скоро переобувать.

[Алексей ЕХ V6]

Ну я взял довольно твёрдую Pirelli P6000 Powergy

Ходить будет вечно... Только шумновата...

Добавлено спустя 38 секунд:

Кстати, где обещаный шиномонтаж?

Решаем вопрос уже...

Мужики, кто нить в курсе, в Зисте подшипники натяжителя приводного ремня родные в три раза дороже неоригинала. Есть ли смысл брать оригинал или он также через полгода засвистит? Может у кого опыт есть.

И еще, вроде как либо с кронштейном они продаются, либо просто подшипник. Насколько необходима замена самого кронштейна?

Заранее, спасибо

На сонате стандартная 205/60/16, подвески вроде одинаковые, но стандартные от маджентиса 205/60/15. Не знаю влезет такая резина или 205/55/16 брать.

у меня ваабще 215/55/16 стоят ,

Народ кто сталкивался, мне предлагают лобовое стекло за 2700 китай, млять похоже на оригинал вроде с виду, стоит брать???

в Зисте подшипники

Покажи, я вроде подшипников отдельно не видел.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Ролик натяжителя Gates брал. Больше червонца уже откатал.

Shenbao
а дело тут именно в относительной высоте профиля. Именно поэтому его все производители и обозначают - все наши любимые параметры типа динамики, комфорта и т.д. зависят именно от относительного профиля, а не от абсолютного.

Алексей ЕХ V6
Лех, странно, я на своей аналогичной отъездил год (точнее, сезон) - сносил только 1 мм по индикатору. Ничего не плыло.