Magentis II (2004) VS Magentis MG (2008)

а это наверное региональные особенности, в Украине все топовые

То есть получается, что гипотетически, в мыслях, возможно установить круиз и на мою машинку без гипер переделок?
Виталь, просьба, кинь фотку своего руля. Де там эта волшебная кнопка?)
У меня на руле только магнитола, слева каналы, справа звук.

а это наверное региональные особенности, в Украине все топовые

То есть получается, что гипотетически, в мыслях, возможно установить круиз и на мою машинку без гипер переделок?
Виталь, просьба, кинь фотку своего руля. Де там эта волшебная кнопка?)
У меня на руле только магнитола, слева каналы, справа звук.

Ок кину, но наверное уже на выходных, раньше к машине не планирую идти.
так как у тебя - у меня было на предыдущем - последнем 2009 мадже, а здесь все тоже самое, но добавлены небольшие речяжки под этими самыми кнопками и таким образом слева управление звуком: кнопки переключают каналы, а рычажок громкость; а справа управление круизом - включение рычажком, а установка кнопками (сразу даже не понял, как его нужно - про рычажки не знал, а наш человек ведь в отличие от буржуев инструкции не читает ).

Ты можешь у местных сервисменов пробить партномера всех круизных приблуд?

Ты можешь у местных сервисменов пробить партномера всех круизных приблуд?

обещать не буду, я не езжу на сервис, и ваще не люблю их, но может как - нить узнаю

Forgiven, Mad-Maks, обсуждаем далее в личке, а отсюда я ваши беседы удаляю...

ну вот пришло время и мне написать отчётец о разнице в машинах)





ну вообщем оба маджа в топовый для России комплектациях) глазастый 2.5 V6, а MG 2.0
скажу я вам так, поменял один мадж на другой я не особо и расстроился, каждый будет хвалить то, что у него имеется) на машине мне ездить нада, а не укарашательством заниматься (но если чуть-чуть тока)...
вообщем по динамике 4-ка рядкая уступает 6 v-образной, но выйгрывает в расходе)
по салону да какие-то детали в мж жёсткий пластик, но я его не щупаю каждый день) главное вовремя пыль стипать), салон шире в разы, удобнее посадка, обзор хороший
база больше, машина сама побольше, багажник огромный и это на мой взгляд плюсы перед глазастым
управление в разы лучше и острее...

вообщем-то я всем доволен...

HEAD, ну ты обласкал четырехглазого)

Yuriy 850, факт)

Могу тоже вложить свои 5 копеек в сравнение, ибо обладал маджем 2004г полтора года и проехал за это время 33000 км.
2004 года полная комплектация с V6, машина хоть уже немного устаревшая , но зато запчастей море и дешевых. Не для гоногк ибо с места по прямой уходит хорошо но подвеска излишне мягкая и в пятнашки играть не очень позволяет ), достаточно долго не мог подобрать посадку ( хотя я всегото 178 см и 78 кг), сиденья вроде достаточно удобные но боковой поддержки почти нет, вообщем то правильно машина для американского рынка выпускалась ).
МГ мной был куплен 21 мая с этого времени я пробежал на нем чуть больше 2000км , первое впечатления хорошия , мотор по слабее но не намного, в поворотах менше кренится. Салончик по современнее и по выразительнее я бы сказал. Правда запчастей в наличии почти не все кроме фильтров и свечей на заказ ((.Оптимальную посадку нашел на второй день, кресла побьше понравились и поддержка есть. Едиственное но парковатся на зад на МГ сложнее , легкое сужение к заду скрадывает габариты ( если 1 жена спокойно паркавала на стоянке, то этот боится , говорит не чуствую заднего бампера). Думаю паставить парктроник.

Вообщем МГ нравится больше , както выразительней и солидней он )

Тема прямо для меня,оба Маджа юзаю одновременно.
По MG все достаточно просто.Машина простая,надежная,если вы лишены излишнего пафоса,то в самый раз.Все в ней на крепкую четвёрку,Таких явных минусов не заметил(30т.км.)Двигатель 2л.слабоват,для нее,но не критично.Я бы сказал,что корейцы сейчас заняли нишу Фольксвагена,который увлекся турбинами,алюминиевой ходовой,и полез уже в примиум по цене.А главное потерял ту хваленую надежность и безотказность своих машин.Однозначно посоветую покупать Маджентис,если вы увереннный в себе человек,и для чувства собственного достоинства вам не нужен шильдик БМВ.
А вот со 2(2004) не так все просто,машина мне нравится,но если быть честным,то- тормоза вялые,рулевое невнятное,в поворотах кренится,очень плохо чувствует себя в колее.Ехал по КАД 150,колбасит сильно машинку.У MG этих проблем нет.Невозможно быстро переключать передачи,нужна секундная задержка в нейтрали,Двигатель неплох,но это V6,расход великоват для такого объема.
Главная причина почему стоит покупать этот авто,цена,за 300т.руб.вы ничего подобного не купите 2005 года.А тем более с V6.Обслуга тоже весьма не дорога,цены сопоставимы с ТАЗом 2110.И эта машина надежна,если ее не убили,то особых проблем не доставит.