Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

Kroki
Кста, забыл сказать. Проставки я таки вкорячил

маньяк.... это у тебя и пружины выше и ещё проставки теперь?...
на твоей машинке прокатиться охота...

П.С. для инфо людям: у меня везде стоят проставки...никогда нигде ничего не чиркаю и паркуюсь к любому бордюру...

[BoBka]

Полноценный - нет, а вот кроссовер, бывает, и нужен

Миш, скажу тебе насчет кроссоверов, был у меня аутлендер 2,4 МКПП, никакого восторга от машины, жесткая настолько, что з@дницей каждую кочку ощущаешь, передачи короткие настолько что только скорости и переключаешь (автомат принципиально не рассматривал, так как с ним особо не побуксуешь если застрянешь, и в раскачку не дашь), а этот постоянный полный привод просто кошмар - один раз понесло, не успел переобуться, так просто не поймешь что с ним делать, только вышел вроде так зад опять в другую сторону уже понесло (оказывается распределение по осям 50-50 бред), и самое страшное расход - извините минимум 16, а по трассе 12, это если еще аккуратно ездить а не вжигать на нем - на что он впринципе правоцирует...
Так что я в пользу седанов, проще, комфортнее и экономичнее, просто не залезать на нем бог знает куда, где впрочем и кроссовер не потянет наверняка... но это мое мнение, но "восторг" от аутлендера я должен был выложить...

Volodimir
Так то аутлендер. Не все кроссоверы одинаковы.
Зато кроссовер короче седана, выше и вместительнее. Поэтому и в городе парковаться проще, и перевезти можно больше, и на загородные/проселочные дороги можно выезжать без опаски. Вон, почитай, что foxx про свою санту пишет.

[BoBka]

Volodimir
Так то аутлендер. Не все кроссоверы одинаковы.
Зато кроссовер короче седана, выше и вместительнее. Поэтому и в городе парковаться проще, и перевезти можно больше, и на загородные/проселочные дороги можно выезжать без опаски. Вон, почитай, что foxx про свою санту пишет.

Миш, это понятно, но аутлендер (у меня старый был, вплане не XL) скорее универсал повышенной проходимости...а санта уже побольше будет..

Volodimir

Кстати, почитываю сейчас сайты сантоводов, и что интересно, народ меняет более старые Санты на новые, покупают Нью Санту, меняют бензин на дизель, меняют марку, НО, никто на легковушки не пересаживается. Насчет Аутлендера сказать ничего не могу, не тестил. Зато могу сказать по поводу Лансера последнего. Вот это полное г...., и расход и шум и вариатор гундосый. Например СИД значительно интереснее, удобнее и комфортнее. Про стоимость зап. частей вообще лучше не говорит. Например рулевая рейка на Нью Лансер порядка 110-120 тыс. руб стОит и все остальное тоже, как из золота.
Поэтому Митсу, кроме Паджеро не пляшет....

[tdv]

Kroki
боюсь от мягкой подвески маджа у меня ничего не осталось
Прокатиться не проблема, вот ток не знаю буду на встрече сегодня или нет.

Кста, забыл сказать. Проставки я таки вкорячил

Дим, а подробности??

а покупаешь проставки передние от 09 семейства и болты с гайками подлиннее (длинну не помню, нада глянуть в гараже).
немножко на точиле ставчиваешь углы, рассверливаешь дырки в проставке. Снимаешь стойку, стягиваешь пружину, снимаешь верхнюю чашку, ставишь новые болты, собираешь стойку назад. На чашку ставишь проставку и стойку на место ставишь. Т.е проставка стоит между стойкой и кузовом. Все. Фоток не делал вроде.

Kroki
боюсь от мягкой подвески маджа у меня ничего не осталось

так мне как раз и хочется на более жёсткой прокатиться.....
а то мне мой уже стал казаться слишком мягким (точнее, наверное, валким)....а с объёмом работ определиться не могу никак...
ну я всё-равно раньше нормального тепла этим вопросом заниматься не буду...

Если не рыбак и не охотник, он в городе нафиг не нужен.

Нужен, особо зимой. На Мадже постоянно дергался, когда по дворам катался или за город выезжал. Кстати снег только в Москве чистят и вывозят. Любой подмосковный город-это вилы. Чистый только центральный проспект и все. Во дворе около дома, постоянная головная боль, где на ночь припарковаться. Сейчас проблема сама собой исчезла.

Я считаю и кроссовер не нужен, это так блажь всё, чтоб повыше сидеть.
Не знаю как другие марки, а Спортаж заднеприводной- вот это вилы.
Проходимость то у него хорошая, но он высокий и на льду его мотает будь здоров.
На полном приводе ездить все время не будешь, во-первых он больше 80-ти на полном приводе
не едет и гудит как паровоз, во-вторых если все время ездить муфты обгонные кончатся очень быстро.
Я передок подключал только чтоб из ямы или сугроба вылезти и потом отключал.
Потому муфты долго и отходили.
А так вообще фигня все это, все кроссоверы как правило тесные, багажник никакой вообще.
Спортаж самый большой в этом классе, по сравнению с CRV и RAV4 и Витарой.
А по поводу пригородов,я сам живу за МКАДом где снега на порядок больше чем в Москве и
проблем во дворах никогда не испытывал.
Иногда в центре снега и грязи не меньше.

А так вообще фигня все это, все кроссоверы как правило тесные, багажник никакой вообще.

Залезь в санту Кроссовер - это не обязательно нечто мелкое. Веракруз тоже кроссовер.

А так вообще фигня все это, все кроссоверы как правило тесные, багажник никакой вообще.

Залезь в санту Кроссовер - это не обязательно нечто мелкое. Веракруз тоже кроссовер.

Тогда напиши еще про Санту Нью и еще какой нибудь джип чуть поменьше Сабурбана или Хаммера.
Кроссоверы это Спортик, Витара, РАВ, CRV, Кашкай, Форд Куга, VW Тигуан и т.д.
а Санты и Мицу Аутлендеры это уже что то среднее между паркетником и полноразмерным.
Сам то ездил на чем то подобном ( в смысле не прокатиться)?
Просто очень быстро привыкаешь к высокой посадке и потом вниз съезжать нехочется. А в остальном одни минусы для города. Ради этой посадки многие и готовы оправдать все остальные минусы. Я говорю так потому, что 7 лет отъездил на Спортяге и самому непросто было пересесть на седан.

nerator
У меня санта.

Кроссовер - это не "что-то маленькое". Это просто компромисс между внедорожником и городской машиной. Несущий кузов, полный привод, высокий клиренс, независимая подвеска, отсуствие понижайки и т.д. Размеры тут ни при чем.

nerator Одинокий Валенок

Так же хотелось бы добавить про аналогичный Маджевскому расход, аналогичную стоимость эксплуатации, в разы большую универсальность, намного лучшую обзорность и лучшую управляемость зимой. Позажигать на трассе машина тоже позволяет.

Просто очень быстро привыкаешь к высокой посадке и потом вниз съезжать нехочется. А в остальном одни минусы для города. Ради этой посадки многие и готовы оправдать все остальные минусы.

А я вот много на газели ездил... Посадка высокая и недорого, вместимость багажника хорошая, рекомендую...

Спортаж заднеприводной- вот это вилы.
Проходимость то у него хорошая, но он высокий и на льду его мотает будь здоров

Про старый смысла говорить нету. Его уж сколько не выпускают. Прокатись, на новых Спортягах, поймешь разницу. От старго Спорта, ощущения как от Нивы. Новые Спорты, едут как легковые авто.

F E A R

так может все таки лопата и децл зарядки утром вопрос решат, перед гаражем то?

А за что все владельцы гаражей платят снегоуборщикам ? Перед моим гаражом все идеально
А вот пока по территории гаражей до своего доедешь, пузо до блеска вымоешь снегом. М на поворотах огромные ямы из -за того что до земли растаял снег лишь местами (лужами)
Подъезжаем тихо=тихо, с полувыжатым тормозом и вывернутыми колесами к повороту, окуратно опускаемся колесом в лужу и ба-бах! Там брызговиков от машин в этой луже.... магазин открывать можно.

Ну полноценный говнолаз может и не нужен в городе, а вот кроссовер реальная весчь. Ибо действительно можно лесть куда не надо, а это всегда интересно

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

трое суток выпрессовывал сайлент блоки из задних кулаков болтиком и гаечкой,

А по подробней можно? а то мне тож вскоре предстоит данная процедура, я так понял не из приятных.

С радостью, но СКАЖУ СРАЗУ, лучше ехать в сервис.
Я так наму*охался с этими резинками. На корточках под аркой просидел трое суток почти. Неделю как черт злой ходил. На все эти приблуды для снятия сайлентов, купленные в магазине запчастей потратил немало и свернул их за один вечер.

Если придется мне еще раз сталкиваться с таким гемором, я не сунусь туда больше.
Но если очень хочется тоже принять участие в садо-мазохизме, я с радостью сговнякаю отчет с фотками.

Ибо действительно можно лесть куда не надо, а это всегда интересно

На наших дорогах заедешь, даже если не хочешь В субботу как раз заехал. Бедный маджик...

Миш, это понятно, но аутлендер (у меня старый был, вплане не XL) скорее универсал повышенной проходимости...а санта уже побольше будет..

Дорестайл? Праворульный глазастый?
У моего соседа по гаражу глазастый аутлэндер. Комбинация передних фар как у маджа почти.

Он, вроде таким же грязным вылезает из лужи. Не то, что я с чистым баспером

Добавлено спустя 39 секунд:

Ибо действительно можно лесть куда не надо, а это всегда интересно

На наших дорогах заедешь, даже если не хочешь В субботу как раз заехал. Бедный маджик...

Что случилось? В Москэбе стоит ?

F E A R
Еще нет, но скоро будет

F E A R

Аутлендер вот такой
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2930178.html

По переднему свесу он от Маджа не далеко ушел.

А у соседа такой: http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2979981.html
Все правильно, он мне и расскзывал, что его аутлэндер полный аналог того, что ты мне показал сча. У них тлько мордахи различаются.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Ну не сказать конечно, что это рельаный говнолаз, но во всяком случае снежной глубокой колеи можно не бояться.
И хорошо если только снежной, а ни ледяной как у гаражей. Потеплеет, снег подтает, а ночью мороз. Вот едешь и трясешься, только бы не погнуть чего...