Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

Дим, а че в теане не нравится?

По просьбам трудящихся даю краткий отчет.
Пробежал с момента покупки 6 000 с лишним км. Составилось небольшое мнение, но можно сказать еще спорное. Жду лета дабы его или опровергнуть или подтвердить.
Что не нравится:
- чуть хуже обзорность
- менее маневренная машина это факт! Радиусы разворотов и поворотов совсем другие, больше!
- не раскладывается никак заднее сиденье
- НЕУДОБНЫЕ кресла (но благодаря эл. регулировкам пытаюсь найти компромисы)
- постоянно что-то где-то гремит, скрипит, стучит!
- забрасывает с крыши снегом заднее стекло и остается там на самом центре
- задняя камера пачкается даже когда на улице чисто и сухо, это к тому, что зад у новой Теаны всегда пачкается в первую очередь.
- какой дурак придумал ручник нажимать ногой?????
- нет сладости звука мотора V6 (хотя и стоит V6)
Что нравится:
- мдаааа, кроме как похвастаться хорошей штатной музыкой, ДВД, нафигатором (со старой картой) и нечем в общем.
Это еще я не был на ТО. Уверен, что цены меня приятно поразят, но не в пользу Теаны.....
Кто хочет еще почитайте тута:http:
//forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=101&t=15655&st=0&sk=t&sd=a&start=40
Да еще коррозия на капоте появилась.
Думаю, все таки вернусь в ряды киаводов, но чуть позжее.

Та что с чехлами то? Кто-нибудь покупал?

Сумлеваюсь я в этом
Может, просто потолстеть кг так на 50? Тогда как раз спинка подойдет

Плохо. Толстеть неахота.

[Shenbao]

черт
Да жесть, а я думал классная тачка, оказывается не совсем...

Всем здрасти! Господа подскажите кто в курсе а дорого ли берут за обслуги в сервисе нк Каширской 39??? сколько стоит час работы - ну хочу жижу поменять (кстати нужно свою вести или у них все есть), сайлентблок поменять, противотуманки паставить ??? или все же лучше где нибудь в простом автосервисе сделать все это???
подскажите плиз!

На Акценте раньше я тоже заваливался назад в положение полулежа, так было до первой поездки в Крым - в таком положении гораздо приятнее засыпается за рулем на скорости 100-120 км/ч, после таких шуток привел спинку кресла в "вертикальное положение". По книжкам правильное положение за рулем это когда в положении 9-3 (или 3-9) руки согнуты в локтях почти на 90 градусов - к сожалению не мой вариант ибо мне тогда не удобно сидеть, у меня угол чуть больше. Сидение до конца не отодвинуто, если отодвинуть дальше угол в локтях еще больше руль в поворотах крутить не удобно и тяжело.
Спасибо Акцент-клубу за ежегодные покатушки на полигоне Мастер Пилот, для интенсивного руления хочешь не хочешь а приходится чуть ближе садиться к рулю что бы 90 градусов получалось - это действительно самое оптимальное положение для руления.

Я ремонтируюсь на каширке 39, цены приемлемые, диагностика подвсти 720 рублей стоит, так же у них там действуют скидки, помойму даже киа клуба, ребята очень хорошо делают если поедишь ищи либо алексея либо александра, ребята толковые.... жижа у них дорогая но мне советовали покупать свою они даже могут дать адрес где купить можно, я от сервса хорошего мнения

Да жесть, а я думал классная тачка, оказывается не совсем

Я тоже ожидал большего от такой знаменитой марки как Ниссан.
Положительное тоже есть, но мало. Мне нравится оптитронная панель приборов.
У пассажирского кресла есть так называемая аттаманка. Эта такая выдвижная штуковинав ногах. Наверно она хороша на дальняк. Но не проверяли. Летом точно проверю! Родной ксенон, омыватель, срабатывает автоматически при вкл. ближнем свете на пятый раз прысканья на лобовуху (теперь только успеваю жидкость в бачок заливать). Машинка очень низкая. Мадж выше, что для наших зимних дорог это + ОГРОМНЫЙ. Шумка лучше чем в Мадже. Движка и дорогу не слышно вааще. Опять таки вариатор. Классная весч. Рывком нет. Разгон идет на одной прямой. Провалов тоже нет. Хочешь ускорится не проблема. Нет этой секундной паузы как на автоматах. Но нет ручного режима. Хотя я им и не пользовался.
Ну что еще вспомню - напишу.

- какой дурак придумал ручник нажимать ногой?????

ну, на Мерсе такая фишка )

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

. Мадж выше, что для наших зимних дорог это + ОГРОМНЫЙ..

Мадж выше ?!?!

Мне нравится оптитронная панель приборов.

У маджа тоже были оптитронные панели, но Автотор и тут сэкономил

Опять таки вариатор. Классная весч

Классная. Но не шибко надежная, увы.

Добавлено спустя 44 секунды:

Мадж выше ?!?!

Да, на 2 см. У теаны клиренс 13.

- какой дурак придумал ручник нажимать ногой?????

Америкосы

Классная. Но не шибко надежная, увы.

Миш, позволь частично не согласиться. Ниссановцы его уже выпускают лет 5. Я думаю, что за это время детские болезни убрали. Хотелось бы надеяться, что сто тыщ отходит без проблем.
а разница в два сантиметра реально больше. Я устал пузом ципляться за лед на дороге и обочине.

черт
Понимаешь, дело в том, что кто бы его ни выпускал, ремни для них все равно делает только одна компания в мире - голландский Ван Доорн Так вот, ресурс ремня точно предсказать никто не берется. Может, 150 тык выходит, а может, и на 50 сдохнет. Это лотерея. Ремкомплекты для вариаторов практически не выпускаются. А его переборка стоит как новая коробка.
5 лет - это, поверь, не срок

черт
Ниссан вариатор похоже и придумал и уже давно, никак не 5 лет.

[Shenbao]

черт
А тиана у тебя ресталинговая или первая ?

mcom
Ликбез:
http://center-at.ru/publish/29.html

черт
Понимаешь, дело в том, что кто бы его ни выпускал, ремни для них все равно делает только одна компания в мире - голландский Ван Доорн Так вот, ресурс ремня точно предсказать никто не берется. Может, 150 тык выходит, а может, и на 50 сдохнет. Это лотерея. Ремкомплекты для вариаторов практически не выпускаются. А его переборка стоит как новая коробка.
5 лет - это, поверь, не срок

и вот для чего ты это написал?
если бы этот вариатор был ненадежным, то ниссан его не делал бы.
И предсказать они могут все(эти японцы), а вот ресурс зависит только от нашего с вами халатного отношения к технике. При своевременном прохождении ТО вариатор живет и будет жить долго. Слово "лотерея" никак нельзя тут применить. Лотерея - это ВАЗ или ГАЗ.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

mcom
Ликбез:
http://center-at.ru/publish/29.html

бегло ознакомился, спасибо.

А тиана у тебя ресталинговая или первая ?

Ресталинговая. В старом кузове даже не рассматривалась как замена Маджа.
Вот так и знал. Закидают тухлыми яйцами и все обос...ут на корню
Но я не в обиде. Я просто дал пищу для размышления.
Ну нефига брать другую машину когда и старая устраивала на все 100! (это я про себя)

черт
Сам обсирать же начал Да не, Теана неплоха. Неидеальна, но неплоха. И внешне хорошо смотрится.

Думаю, все таки вернусь в ряды киаводов, но чуть позжее.

+20%. Дешевле не отдам

Мож. кому интересно.

Менял Маджик почти одновременно с Чертом. Сейчас пробежал 5.5 тыс.

Из хорошего: Чувство вседозволенности на ледяной, мокрой, грязной дороге. Выезды в поле в разумные говны подтвердили, что полному постоянному приводу альтернативы нет(даже учитывая отсутствие блокировок, пониженной передачи) и т.д. Про клиренс в 21 см. все ясно. Отсутствует характерный рывок при переходе со 2-ой на 3-ю, в отличии от Маджа. Расход сопоставим с Маджевским. Наличие бортового штатного компа, как оказалась вещь не бесполезная. Угол спинки заднего сидения регулируется по отдельности. В багажник можно запихнуть средний холодильник.
Из нехорошего: Салон проигрывает Маджевскому по всем статьям, и по посадке и по отделке. Музыка штатная г-но полное, но это не смертельно, можно махнуть. Менее поворотливая, менее верткая. 173 кобыл маловато для без малого 2-х тон.
Для америкосов ставили 3.5 литровый двигун со 198 кобылами. Но это не про нас
Расценки на ТО аналогично Маджевским.
Ничего на данный момент не отвалилось.
Пока все...

[Алексей ЕХ V6]

Ну нефига брать другую машину когда и старая устраивала на все 100!

А я все на Теану смотрел и облизывался... Теперь отпало. Единственное, что покоя не дает- так это Соренто. Хотя тест- драйв покажет что и как...