Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

maddmax,
На приборке индикация включения реверса 3 В идёт. Это не тот вариант.
Ищи провод идущий на фонарь заднего хода. Запитывайся от него. Во всех магнитолах 2 дин. есть в комплекте т.н. ножевой разъём, типа клипсы застёгивается прямо на проводе, позволяет изоляцию не зачищать. Удобно.

Ребят а подскажите мож кто знает по ценам - перегарела водительская противотуманка - поехал в экзист - 2500 уж очень дорога, можно ли найти альтернативу и если кто менял можете параметры нужные скинуть...

Prodigu, а как понять перегорела? Если лампочка, то просто замени её. Цена вопроса раз в 10 меньше. Или же она у тебя лопнула?

Prodigu,
Туманок неоригинальных нет. Если треснуло стекло - копи денег... Если лампочка - то тебе сказали. Вообще болезнь у них это. Прилично подогретая фара с галогенкой низко сидит. Влетел в лужу - стеклу пипец.

Уж сколько раз твердили миру - не надо ездить с постоянно включенными ПТФами. Не для того они предназначены.

Одинокий Валенок,
Однозначно. Света от них никакого нет, по сравнению со штатным ближним. Поэтому я их не включаю никогда, ибо не нужно это.

Александр Т.
В туман реально помогают, кстати

стекло целое! а лампочку в принципе не проблема наверно найти? а параметров HB4 и 55вт - достаточно? пометь как мне писали ее можно сняв фару или с помощью ямы ведь так?

параметров HB4 и 55вт - достаточно?

достаточно

можно сняв фару или с помощью ямы ведь так?

Так

усе заказал две лампочки в экзисте по 250 р.
сегодня утром не завелся подвел акум, прикуривать не было времени, опаздывал поэтому поехал на отцовской Оптиме 2001 (бывший мой авто) - заметил во что что у него (2.0 АКПП) педаль газа отвечает быстрее!!!
нежеле на моей 2.5 АКПП в чем же дело? свечи мож поменять, прочистку инжектора, или какая оптция типа kick down отключена, CHECK негорит - мож знает хто???

[КАТАЛА]

LEOPOLD,

Туманок неоригинальных нет.

Есть только цена почти как у оригинальных.

Мотался в слякоть много раз, например, по горьковке, от Ногинска в Москву ночью. Стоит 5000К на ближнем в наследство от прошлого хозяина, ПТФ - обычный галогнен. Ближний, по сравнению с Алмерой Классик (теперь жена на ней рулит), очень слабо светит, несмотря на ксенон. Спасение - ПТФ, очень хорошо обозначали разделительный отбойник и линию полос. Даже в сухую снежную погоду, ближний слабоват. На Алмере после установки ксенона, 4300, как будто обрел зрение. Не знаю, судя по прошлому опыту установки ксенона на другие машины, как же светит галогенка на Мадже? Как габариты? Да еще пластик фары плавит....

ЗЫ: Сейчас ушел с разъездной работы, езжу по Москве в основном, так что проблема света перестала быть актуальной и ПТФ практически не включаю.

drony,
тсссссс.... тише-тише. Ни слова про ксенон.... Грех это. Счас модеры увидют загнобят и предадут вселенской анафеме...

попрошу фотку, жгута или разъема если вдруг кто найдет провод к заднему фонарю... под приборкой...

LEOPOLD, ну блин, всё так ужасно?

Просто хотел констатировать факт, если такова конструктивная недоработка Маджика.... Не поминайте лихом

Стоит 5000К на ближнем в наследство от прошлого хозяина, ПТФ - обычный галогнен.
...очень слабо светит, несмотря на ксенон. Спасение - ПТФ...

Вот в этом собака и порылась. Поставь нормальный штатный галоген и будет тебе счастие. Я у себя выкинул ксенон почти сразу после покупки. Штатный свет светит очень хорошо. Равномерно освещая дорогу перед машиной и никого не ослепляя.


Мне тоже до выкидывания ксенона приходилось ездить с ПТФ, ибо не было видно ничего на дороге. Сейчас что ПТФ включены, что выключены. Никакой разницы по освещённости дороги.

З.Ы. Я в "Ксеноне" продолжил. Тема: Ксенон, Сообщение #1007743, Автор: Александр Т.

Штатный свет светит очень хорошо.

но!

Да еще пластик фары плавит...

вот в чем беда

Pal,
Езжу уже почти год с постоянно включеным светом. Фары абсолютно прозрачные. Просто мыть их надо регулярно и лампочки нормальной мощности использовать. И всё будет в порядке.

Просто мыть их надо регулярно

Аааааааааааааа, а Матушку-Лень забыл? Ну или просто пре ть момент - там много не надо - все ж линза Т.ч. пусть пока стоит запещенный

вот в чем беда

Да, вот в этом то и главная проблема. В началае у FEAR'a стоял галоген. Штатный, по параметрам техпаспорта. Заметно было, что пластик подплавлен был сначала и чуть грязи соберешь, размер оплавленности увеличивался. А то, как натирает и как часто, FEAR машины, думаю многие знают))) и всё равно, процесс постепенно продолжался до установки ксени...

А вообще, сейчас могут за любой ксенон законно лишить прав. Так что скоро, возможно, все перейдем на старый добрый галоген. Кстати, как говорили в новостях, запрещен любой вид ксени, в т.ч. и заводской.