Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

На подлокотник! я ж говорю что с моей комплекцией проблем нет, мне удобно

Т.е локоть на подлокотнике, а кисть - на руле?

А на чем она еще может быть?

А на чем она еще может быть?

Ну не дотягиваются у меня руки от подлокотника до руля.

А на чем она еще может быть?

локоть - на подлокотнике, кисть - на КПП

[Алексей ЕХ V6]

Pal
так спорите,что вмешаться попробую...
У меня сидение на полную отодвинуто назад, плюс спинка немного ниже обычного завалена, что дает положение полулёжа. Идеальный вариант- это купе, потому как задним пассажирам с таким положением кресла как у меня вряд ли комфортно, но ввиду отсутствия семьи и задних пассажиров как таковых-не парюсь вообще! Так вот, руль, отрегулирован по высоте- в положении на коленях, т.е. максимально низко. При соблюдении этих двух условий- у меня напрочь отпадает вопрос, куда же руки деть, или локти... Я даже сейчас и не вспомню, куда я их деваю, но одно точно скажу- поблемой "куда их деть" не задаюсь!
Старая "девятка", в которой левый локоть постоянно находился на полке двери, несомнено была удобнее Маджа. Но удобнее только в отношении полки для левого локтя. Потому и Кларус имеет свои преимущества перед Маджем....

tdv
Дима.
Дважды ремешок менял этот. Натяжитель не откручивал. Сложно ремень пропустить, но можно...

вентилятор НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ , при заведеной машине.

Господа проверьте плиз уровень антифриза ( сколько см шупа( он выполнен ввиде шланга припаяного к крышечке расширительного бачка) влажные у меня 4 см на прогретом двигателе.


Звонил сегодня Роману, сказал что при отгнивание массы глючат все датчики, поэтому при нормальной Т, машина думает что жарко и включает вентилятор. А увеличение оборотов это доп вольты из гены, которые нормализуют ситацию. Видимо блуждаюший потенциал [ см ваз 2109 при включение габаритов и потворотника иногда лампочки перемигивают( то горит поворот и не горит габарит, то наоборот) это как раз отвалившиеся масса заднего фонаря]. так что скоро заменю землю...

поставил эскперимент.
при заведеной машине включил все 6 фар + обогрев сидений +обогрев зеркал.
дождался включения вентилятора.
отклбчил все включенные приборы....
через 5 сек вентилятор выключился ( правда вскоре включился ).
результаты эксперимента не противорячат выводам Романа!!! . бум надеяться что я "попал " на провод и 2 клеммы.

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
Pal
а можно я поумничаю.?:?

когда едешь 2 ( две) руки должны быть на руле.


На самом деле к посадке маджа можно придраться особено к задней, особено после джипа.
Но мне после акцента придираться не с руки....

опять такие шумо изоляция. ( первая машина на которой я вентилятор слышу только когда выхожу, в салоне его не слышно и не вебрирует все железки внутри)

энергноемкая подвеска, причем за 90 000 моей неочень аккуратной езды даже сход развал в норме ( на акценте к 120 000 3 раза меняли амортизаторы, 1 раз ступичные подшипники, и еще какуету штуку спереди (сайлент блок???) и это при том что на нем ездил еше кроме меня ездил более аккуратный человек.

по мне так в мадже не хватает высоты сидения относительно пола.
при просмотре правого зеркала требуется повернуть голову... поидее вынеся руль и педали назад можно было бы избежать этого...

Но повторюсь придраться можно к любому.....

[tdv]

LEOPOLD
можно, но мне кажется проще два болтика открутить.

Звонил сегодня Роману, сказал что при отгнивание массы глючат все датчики, поэтому при нормальной Т, машина думает что жарко и включает вентилятор. А увеличение оборотов это доп вольты из гены, которые нормализуют ситацию. Видимо блуждаюший потенциал [ см ваз 2109 при включение габаритов и потворотника иногда лампочки перемигивают( то горит поворот и не горит габарит, то наоборот) это как раз отвалившиеся масса заднего фонаря]. так что скоро заменю землю...

Падение напряжения на проводке легко проверить при работе двигателя простым китайским тестером за 200 рублей, замерив напряжения между кузовом машины, минусом аккумулятора и корпусом двигателя.
Вообше тестер простенький в возимом барахле всегда советую иметь. Полезная штука

Александр Т.
Александр беспорно, тестором уже проверено. но результат голого вольтметора не дает ответов вот почему.


вопервых там флюктуации которые сгладит тестер,
во вторых имеет смысл мерить сопротивление глюченого участка.
в третьих парарлеьно тестеру в режие вольтметора посадить кодей два резистора и 2 диода, иначае тестер будет показывать верхние пики сглажаенные до уровня max- (max-min)*0.2 именно поэтому тестер на работаюшем двигателе покажет что то очень хорошее. а когда мы мереем сопростивление у нас своё эдс которое так не скачет.

Вобшем сегодня будем мучать науку о контактах, вечером доложу о результатах.



ИМХО надо мерить третью точку
+12
двиг
масса

А на чем она еще может быть?

локоть - на подлокотнике, кисть - на КПП

Тож так . Но и с подлокотника до руля дотягиваются, но не очень удобно. По поводу седла кстати, нет ли каких чехлов с боковыми держателями? А то правда мотаюсь в седле из стороны в сторону при поворотах.

А то правда мотаюсь в седле из стороны в сторону при поворотах.

затяни ремень безопасности потуже

Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:

товарищи, а какой ресурс у насосов для всех писалок у нас? 10 лет, наверное, перебор? если поменяю на новые - будут они активнее и мощнее писать?

так никто и не высказался по теме! неужели, никто не желает поумничать?

GD2243
Обязательно промой радиатор под напором воды, но аккуратно дабы не помять соты + поменяй провод массы. Если все работает в машине нормально, то проделав эти две вещи у тебя не будет проблем.
rectifier
Чтобы поменять моторчик нужно вытащить бочок. Это нужно снять крыло. Оно тебе надо? Поэтому все и молчат. что никто не заморачивается.
Pal
Паш, я понимаю, машинку к которой очень привык не хочется хаить (я про Кларус). Я до сих пор вспоминаю только хорошим словом Маджик и все сравнения идут не в пользу Теаны
Но про "куда деть руки" я даже и не задумывался на дальних поездках. За день на Мадже проезжал 1 800 км почти без остановки и готов был ехать, ехать и ехать. Вот только глаза слипались

Я до сих пор вспоминаю только хорошим словом Маджик и все сравнения идут не в пользу Теаны

не пора ли более подробный отчётик написать для форумчан?...

[tdv]

черт
Дим, а че в теане не нравится?

Старая "девятка", в которой левый локоть постоянно находился на полке двери, несомнено была удобнее Маджа. Но удобнее только в отношении полки для левого локтя

Вот-вот. А у Кларуса, практически, симметрично можно и правую руку положить
Левая у меня "живет" нормально. За правую обидно.

У меня сидение на полную отодвинуто назад, плюс спинка немного ниже обычного завалена, что дает положение полулёжа

Вот это надо попробовать

а можно я поумничаю.?:?

когда едешь 2 ( две) руки должны быть на руле.

Вот и суть вопроса, хочется, что б обе на руле, а локти не в воздухе

Но повторюсь придраться можно к любому

Ага! Вот еще суть - Кларус - ПРЕДЫДУЩАЯ модель. Следующая должна быть лучше, ведь прогресс-же!

локоть - на подлокотнике, кисть - на КПП

Ну не удобно, когда далеко. Надо ж и правой порулить

Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:

rectifier писал(а):
товарищи, а какой ресурс у насосов для всех писалок у нас? 10 лет, наверное, перебор? если поменяю на новые - будут они активнее и мощнее писать?

так никто и не высказался по теме! неужели, никто не желает поумничать?

По просьбам, так сказать:
Купи новый, поменяй и поделишься впечатлениями

[Shenbao]

GD2243
Уровень антифриза проверяется не в расширительном бачке, а в радиаторе У меня симтомы были 1 в 1 как у тебя, не хватало в системе примерно 2х литров, я тоже провода массы все менял разные, эксперименты ставил. Короче открываешь на холодном двигателе пробку радиатора и рездики движениями руки сжимаешь верхний партрубок, если из открытой пробки антифриз брызжет, то он там, есть и копай массу, а если не брызжет, то доливай в радиатор до максимума.

черт писал(а):
Я до сих пор вспоминаю только хорошим словом Маджик и все сравнения идут не в пользу Теаны


не пора ли более подробный отчётик написать для форумчан?...

что б другим неповадно было!

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

Уровень антифриза проверяется не в расширительном бачке, а в радиаторе

+1.
С массой можешь играть/копаться/лечить
Но в радиатор загляни!

затяни ремень безопасности потуже

Та что с чехлами то? Кто-нибудь покупал?

Та что с чехлами то? Кто-нибудь покупал?

Сумлеваюсь я в этом
Может, просто потолстеть кг так на 50? Тогда как раз спинка подойдет