Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

Ydaff
Если речь про автомат, то это бред

Если речь про автомат, то это бред

Причем полный. Как раз упущенный момент и ведет к капиталке АКПП. Синдромы предсмертной агонии примерно одинаковы независимо от марки авто.

Ребят, тока сильно не пинайте, нашел у себя на компе прикольный скрин сейвер, как раз для любителей маджа. Скачать можно по ссылке http://slil.ru/28625970.

[Алексей ЕХ V6]

А как дела на маджах с этим обстоят?

Сменил масло 30 тыс назад- все замечательно. Может на отдельных видах автомобилей так?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

ЗЫ: Щас звонили официалы - за замену масла и ГРМ запросили 16000

Я платил за ТО 50 тыс км, куда входила замена ГРМ и масла 13600 руб.
Сейчас у меня в конторе появился человек, который меняет ГРМ сам.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Сайлентблок в рычаге 90% даю, у меня такое было, скрипит ужасно

В прошлом году то же самое было, с наступлением весны прошло. Скрипит только на морозе.

Я платил за ТО 50 тыс км, куда входила замена ГРМ и масла 13600 руб.
Сейчас у меня в конторе появился человек, который меняет ГРМ сам.

Я пока сам не готов туды лезть. Для начала к неофициалам поеду

А как дела на маджах с этим обстоят?

Народ ездит

официалы - за замену масла и ГРМ запросили 16000

Зато гарантия, наверное, сохранится. Или ее уже нет?

Зато гарантия, наверное, сохранится. Или ее уже нет?

Гарантии уже нет. И наверное это даже плюс. В Волгограде нет такой конкуренции между сервисами как в Москве или Питере, поэтому все делают на от...бись Причем даже репутацией не дорожат, потому что на каждого автопроизводителя в лучшем случае 2 сервиса на весь город (отечественный автопром не в счет). Чаще всего 1.

Кому нужна жижа для АКПП Mitsubishi Diamond ATF SP-III в литровой расфасовке по 290 руб.
сдаю контору Петрозаводская ул. д.34
www.AVZ.ru

[КАТАЛА]

Ydaff,

Нагоню немного ужаса =)
Не знаю как на маджах с автоматами дела обстаят ( я фанат механики), но вот допустим на эклипсе я очень часто слышал что замена масла в коробке приводит к замене коробки через пару тысяч километров, вот так вот... Поэтому те кто отваживаются на замену масла, имеют в запасе часть денег на контрактную коробку или же на переборку своей, остальные же ездят не меняя масла в ней...
А как дела на маджах с этим обстоят?

Факты про то что коробка не поехала после замены масла АКПП есть, сам был лично свидетелем порядка 3 раз,
но выводы - то что коробка сломалась изза того что в ней поменяли масло - сделанные не верные.
Рассказываю как на самом деле было:
Есть акпп в которой очень давно (150-200тыс км) не менялось масло, масло имеет очень много стружки от фрикционов и металла в себе, соответсвенно в коробке есть необходимое давление и коробка не буксует и переключается. меняем масло заливаем чистое, меняем фильтр - давление падает, фрикционны начинают буксовать, акпп встает в аварийный режим. Вот этот результат я наблюдал на 3х авто - эксплорер, караван, тоета кавальер - 2 раза.
PS эклипсы правило покупают далеко не пенсионеры, и ездят на них соответсвующе, да и машины которые продаются у нас
все реально убитые, найти за вменяемые деньги достойный эклипс не реально.

Тут у меня походу генератор развалился

Снял за 15 минут,кстати элементарно снимается,разполовинил,подшипникам пипец! заехал в жигулёвский магазин,подшипники от 10 генератора инжекторного подходят,цена вопроса 110 рэ. за 2 шт. + съёмник ещё 120 рэ! Короч замена подшипников обошлась в 230 российских рублей!

nerator,
сдаю контору по 226 рублей литрушка http://maslenka.net/index.php?productID=851 доставка 9 литров бесплатная

КАТАЛА,
Вот тут с тобой соглашусь, просто я очень тесно общаюсь с DSM клубом и факты умирания коробок были =) Действительно скорее всего подходил срок заменить фрикционы, ведь эклипсы в большинстве своем турбовые машины и нагрузка соответственно больше идет на коробку... У меня вот сейчас друг думает менять масло или нет, потому что замена фрикционов дело тоже не простое =)

[Алексей ЕХ V6]

Короч замена подшипников обошлась в 230 российских рублей!

красавчик!
Надо было фотоотчет прилепить..

Масло с грм(это все с собой) на то-90 обошлось 10 тыр за все(вместе с маслом и грмом).

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

10 генератора инжекторного подходят,цена вопроса 110 рэ. за 2 шт.

, а я 900 отвалил, может у меня бронебойные какие то

10 генератора инжекторного подходят,цена вопроса 110 рэ. за 2 шт.

Кому надо на будущее: подшипники 202 и 303, генератор половинится элементарно,тока съёмник двухлапый понадобится. На 2.0 литровом маторе: снимаем аккумулятор,отсоединяем провода от гены ,выкручиваем колёса в право,отгибаем пластиковую защиту и откручиваем гену,снимаем корпус воздушного фильтра,и вынимаем его через сторону где корпус фильтра стоял! Ключи на 8,10,12,17 и пол часа времени! Удачи...

[Алексей ЕХ V6]

Ключи на 8,10,12,17 и пол часа времени! Удачи...

Полезно- таки...

Ребят а подскажите реально ли поменять AIR FILTER самому без гаража в данных погодных условиях или там все сложно???
а ваще я хотел завуалировать вопрос как поменять воздушный фильтр

Prodigu,

Конечно можно, если двигатель 2.0, то всего 4 защелки и 1 минута работы, про 2,5 незнаю, но думаю не труднее

Prodigu, DriveRfog,
Воздушный фильтр такойже как и на 2.0 меняется за 5 минут, отстегиваешь 4 защелки, приподнимаешь верхний кожух, вынимаешь старый фильтр вставляешь новый и защелкиваешь назад защелки, вот и всё...

Подскажите кто нить - пробег 100 000, двигатель 2,0, ТО в сервисной книжке делать по 20 000? (там только до 80 тыс. расписано), кроме естественно того, что само вылезет. Вот я и думаю - менять масло в АКПП или нет?? Вобщем что порекомендуете сделать?

Добавлено спустя 33 минуты 34 секунды:
кто подскажет артикул масляного фильтра