Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

Главное заливай больше пол баллона в дренажное отверстие под капотом, а остатки туда где фильтр салонный. Фото полно по форуму. А, кстати хлоргиксединовый способ тоже помогает.

Да не в дренажное надо лить, есть отверстие под решеткой пластиковой что под поводками дворников, для этого нужно снять одну половинку решетки со стороны пассажира и туда лить пену из баллона. Или снять внутрисалонный фильтр и лить сразу за радиатор испарителя.
Хлоргексидин для тех у кого проблемы после свиданий с дамами облегченного поведения
Это все равно что поплевать туда. И как ты его смешаешь с пеной из аэрозольного баллончика?

Жижу в АКПП кто-нить сам менял?

[tdv]

Ydaff,
http://www.autoprospect.ru/kia/magentis ... annye.html

tdv,
Премного благодарен

Да не в дренажное надо лить, есть отверстие под решеткой пластиковой что под поводками дворников, для этого нужно снять одну половинку решетки со стороны пассажира и туда лить пену из баллона. Или снять внутрисалонный фильтр и лить сразу за радиатор испарителя.
Хлоргексидин для тех у кого проблемы после свиданий с дамами облегченного поведения
Это все равно что поплевать туда. И как ты его смешаешь с пеной из аэрозольного баллончика?

Я все испытывал на себе, поэтому и говорю. Самое долгое продержался без запаха от баллончика в дренажное отверстие, затем испытал хлоргексидин где то в сентябре, до зимы запаха не объявился. Зимой его соответственно не будет, посмотрим летом. В итоге получается хлоргексидин лучше всего, или же разбирать и чистить испаритель на станции а не баллончиками всякими.

не знаю - не знаю, я один раз закачал в старый свой мадж баллон ликви моли и запах как рукой сняло пока его не продал. Это не то что с сентября до зимы. И делал я это так же как видел делают на сервисе занимающимся дезинфекцией кондеев.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Жижу в АКПП кто-нить сам менял?

зачем самому??? сольешь литра 3-4 только и в грязное масло нового добавишь?
в Джапанкарз поменяют полностью на стенде за 1000 руб, только масло сам купи Mitsubishi Diamond ATF SP-III,
9 литров

так что моторчик печки никто не снимал?....
буду первым...

Жижу в АКПП кто-нить сам менял?

ща опять маджеводы расколются на 2 лагеря, поругаются, потом помирятся, а ты так и не поймешь, что лучше

зачем самому??? сольешь литра 3-4 только и в грязное масло нового добавишь?в Джапанкарз поменяют полностью на стенде за 1000 руб

Вот 2 варианта, сторонников у каждого примерно по-ровну

Вот 2 варианта, сторонников у каждого примерно по-ровну

Добавлю третий вариант. При каждой замене снимаем коробку, разбираем, вытряхаем маслице, собираем в обратном порядке Да организуем третий лагерь!!

ЗЫ: сорри за флуд

Приехали... Тут у меня походу генератор развалился,точнее подшипники походу рассыпались! Грохот страшный от него стоит! Кто нибудь выкарчёвывал его,поделитесь советом,обойдётся ли лишь заменой подшипников и с какй стороны его вынимать! Плиз...

Кто нибудь выкарчёвывал его

Осенью мучался, очень трудно мне было даже на подъемнике, хотя LEOPOLD на траве прям снимал и ставил, посмотри по поиску, он фото выкладывал. подшибники 900 + 1000 работа по смене была. Можно на екзисте родные заказать и самому поменять, бери оба сразу.

Alekx49,
На 90-той странице в этой ветке отчёт.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
и скорее всего одними подшипниками не отделаешься. Возможны проблемы со счётками и коллектором... Я за перебор генератора отдавал 2500

9 литров

я думал там меньше... Вчера звонил официалам - пока молчат, неофициалы 400 запросили. И 1500 запросили за замену ГРМ

[tdv]

Alekx49,
не слушай их у тебя 2.0 двигло и все намана снимается

nerator писал(а):
9 литров
я думал там меньше...

Ну так велком в "наш лагерь", которые согласны, в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, проводить раз в 40 тыкм "частичную" замену - расход 4 литра. "за" и "против" в этой ветке где-то есть - посмотри поиском.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Возможны проблемы со счётками и коллектором...

Даже если их еще нет, логично было б поменять - что б об этом узле не задумываться. Имхо.

Ну так велком в "наш лагерь"

Для начала я посмотрю состояние текущего масла, а там видно будет. ИМХО, для успокоения совести лучше полную замену сделать.

[Shenbao]

nemesis_vog, А пока ты старое не сольешь, ты его состояние не определишь т.к. на щупе оно будет чистым

nemesis_vog, А где ты живешь?

Царицын/Сталинград/Волгоград. Профиль обновил

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

А пока ты старое не сольешь, ты его состояние не определишь т.к. на щупе оно будет чистым

Точно???
ЗЫ: Щас звонили официалы - за замену масла и ГРМ запросили 16000

Нагоню немного ужаса =)
Не знаю как на маджах с автоматами дела обстаят ( я фанат механики), но вот допустим на эклипсе я очень часто слышал что замена масла в коробке приводит к замене коробки через пару тысяч километров, вот так вот... Поэтому те кто отваживаются на замену масла, имеют в запасе часть денег на контрактную коробку или же на переборку своей, остальные же ездят не меняя масла в ней...
А как дела на маджах с этим обстоят?