Владельцы Kia Magentis GE (2009-....)

Двигатель нельзя спроектировать под разные бензины

Это ты как двигателист утверждаешь?

они имеют ввиду что 91 это крайний случай, это же очевидно.

Кому очевидно?

Никто не привёл ни одного аргумента в пользу 92-ого бензина

Каких аргументов ты ждешь? И для чего?

Это ты как двигателист утверждаешь?

Это во всех автомобильных институтах утверждают, что бы это знать не обязательно быть двигателистом.

Кому очевидно?

По крайней мере мне.

Каких аргументов ты ждешь? И для чего?

От вас я уже ничего не жду. Вы мне напоминаете католическую церьков в средние века.

Это во всех автомобильных институтах утверждают, что бы это знать не обязательно быть двигателистом.

По крайней мере мне.

Какая смена растет - загляденье. Будут в стране специалисты, ага.

церьков

Кого?

Iron Semen и kravchuk

я думаю пора завершать этот спор с перходом на личности, нации и т.п.....это не красиво

Iron Semen будь представителем культурной столицы, где в во времена СССР были чень добрые, культурные и отзывчивые люди, а то складывается иное впечталение.

Да, я думаю в данной ситуации имеет смысл остаться при своих мнениях.

Дело в том, что в Западной Европе обычно нет бензина ниже 95-го



Спиртобензиновая смесь есть (Е85), осветительный керосин есть (чуть дешевле солярки), а вот А-92 вымер как класс.

Iron Semen будь представителем культурной столицы, где в во времена СССР были чень добрые, культурные и отзывчивые люди, а то складывается иное впечталение.

Ну не всем же быть интеллигентами

Дело в том, что в Западной Европе обычно нет бензина ниже 95-го

Если машина расчитана на 92 бензин, а в неё лить 95, то в целиндре бензин будет не дозгорать из-за его большей детанационной стойкости, его нужно сильнее сжимать и тем самым мы получаем потерю мощности, зря переплаченные деньги, вредные выбросы, перегрев двигателя, а так же не исключено прогорание клапанов и поршневых колец.
Если же делатьнаоборот вместо рекомендуемого 95 заливаем 92, топливо згорает раньше, ибо его детанационная стойкость меньше, тем самым мы теряем лишь мощьность и засоряем экологию, ну и имеем повышенную нагрузку на детали цылиндропоршневой группы в те моменты времени в которые такие нагрузки на поршень не предусмотрены.

Судя из выше сказанного я думаю двигатель расчитывался всё таки под 95 бензин. ИМХО

Дело в том, что в Западной Европе обычно нет бензина ниже 95-го

Если машина расчитана на 92 бензин, а в неё лить 95, то в целиндре бензин будет не дозгорать из-за его большей детанационной стойкости, его нужно сильнее сжимать и тем самым мы получаем потерю мощности, зря переплаченные деньги, вредные выбросы, перегрев двигателя, а так же не исключено прогорание клапанов и поршневых колец.
Если же делатьнаоборот вместо рекомендуемого 95 заливаем 92, топливо згорает раньше, ибо его детанационная стойкость меньше, тем самым мы теряем лишь мощьность и засоряем экологию, ну и имеем повышенную нагрузку на детали цылиндропоршневой группы в те моменты времени в которые такие нагрузки на поршень не предусмотрены.

Длительная эксплуатация в обоих режимах этого не подтверждает. Голая теория.

Если же лить 95-й в движок, рассчитанный на 66-й бензин, то траблы, несомненно, будут.

Судя из выше сказанного я думаю двигатель расчитывался всё таки под 95 бензин.

В системе есть ЭБУ, две (четыре) лямбды и прочие хитрые штуки, управляющие процессом в зависимости от залитого бензина.

В системе есть ЭБУ, две (четыре) лямбды и прочие хитрые штуки, управляющие процессом в зависимости от залитого бензина.

Но степень сжатия она точно не поменяет.

Но степень сжатия она точно не поменяет.

Разумеется, но разница между 92 и 95 совсем невелика и вполне может компенсироваться электроникой.

Добавлено спустя 1 час 11 минут 50 секунд:

Спиртобензиновая смесь есть

Спирт? В бензин?

Дикий народ...

Купил новый Мадж, 2,0/164 л.с. АТ. Комплектация "Комфорт", плюс не кондей а климат.
Гнал до дому 100км. Понравилась подвеска, плотненькаятакая... После бывшего стратуса так вообще красота! Понравилась работа климата... Оч симпотичная панель и материал сидений. Только вот смущает не затрется со временем эта замша?
В целом доволен авто, за свои деньги ничего лучше не найти!
В планах замена головы на 2дин с нави, двд и прочей лабудой, парктроник и ксенон.

Только вот смущает не затрется со временем эта замша?

Пока нет предпосылок, правда пассажиры, вальяжно развалившись сзади и опустив подлокотник, оставили на нем вмятины от попавших под него креплений isofix.

В целом доволен авто, за свои деньги ничего лучше не найти!

Это точно.

планах замена головы на 2дин с нави, двд и прочей лабудой, парктроник и ксенон.

Так и зачем вся эта ботва без замены акустики и проводки? Ксенон китайский?

полтора года каждодневной езды...искуственная замша как новая...

Всем привет!
Пару недель назад купил Kia Magentis GE в комплектации Luxe 2.0 (164 л.с)
Машиной полностью доволен, правило:"Цена-качество" соответствует, ИМХО
Проехал уже около 900 км, ходовые качества отличные, да и шумоизоляция салона на высоком уровне,пластик мягкий,климат-контроль работает так же идеально! Чувствуется, что моторчик с забористым характером, правда больше 3500 оборотов еще не давал, но все только впереди )))

Такой вопрос,стоит ли ехать на ТО-0 ?

SanchoS
Вливайся! ТО-0 развод. ИМХО
Почитал тут отзывы из Карэксперт, кто то пару страниц назад постил... Ничо не понял. Получается не машина, а манная каша какая то... Пару дней тестил машину в 34 комплектации. Из всех этих суперужасов на взгляд ничо не кинулось... Но смотреть если буду то только 2,7 движок. Видать сила привычки.

[Дядя Федор]

и ксенон

э-хе-хе. понакупят красивых машин и давай их похабить всякой лабудой тазовской

да и шумоизоляция салона на высоком уровне,

мне не понравилась совсем шумка. в остальном +1

Почему же китай? Нормальный фирменный биксенон Hella. И музыка естественно вся будет менятся, колонки, проводка и т.д.
Сеня оч много ездил по дождю... Ну ни капли не впечатлила шумка днища и арок! Как влетаешь в лужу и ощущение что щас вода салон зальет! Надо шумоваться...

[Дядя Федор]

Нормальный фирменный биксенон Hella

с автокорректором?

просто если тенденцию посмотреть на улице - все становится ясно. Вот мы на фирму 2 мерина брали . оба за 100 тышш и оба без ксенона.
зато все тазы и почти все газели с ксеноном
когда это было единичным - было наверное прикольно. Освещенности. правда ксенон все равно не дает. Но один фик прикольно. А в чем скрытый смысл ставить ксенон сейчас - я уж и не знаю. Наверное есть. Раз ставят

Надо шумоваться...

имхо это фирменный грех киа. как то пробывал рио после недешевой шумки - не впечатлило. хотя наверное шумка-шумке рознь

Я делал фулшумку, 2-х слойную. Ощущения что ты как на лодке по волнам ушли. Но шум от колес как был....