Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Тормоз стал схватывать только после трех нажатий на педаль. Жидкость в норме. Грешу на главный тормозной цилиндр. В екзисте нашел ремкомплект 58501-38A10 отдельно пробивается. Или смысла нет? В сборе с цилиндром лучше менять?

[tdv]

тормоза прокачай для начала

тормоза прокачай для начала

Думаешь воздух попал? А откуда он там мог взяться?

[Алексей ЕХ V6]

А откуда он там мог взяться?

Если клубный мозг говорит- значит МОГ .
Прокачай, потом, если не поможет — будем думать.

А откуда он там мог взяться?

Если клубный мозг говорит- значит МОГ .
Прокачай, потом, если не поможет — будем думать.

Завтра буду пробовать.

Сегодня с утра прокачали тормоза, воздуха не было. Педаль как была "ватная", так такая и осталась. Обзвонил магазины, нашел в наличии главный тормозной. Съездил купил. Поменяли ГТЦ и тормозную жидкость разом. Сейчас все в норме. Оригинальный номер ГТЦ 58510-3D500.

[Алексей ЕХ V6]

Поменяли ГТЦ и тормозную жидкость разом. Сейчас все в норме.

Это хорошо, что помогло. Жаль, что именно так, а не так как надеялись.
Советы давали в надежде обойтись малой кровью…

Подскажите пожалуйста, кнопка режима контроля чистоты воздуха должна гореть постоянно или должна отключаться время от времени? Заранее спасибо.

Dimon115, если нажать рециркуляцию она постоянно горит, в режиме авто, а также с вкл. режимом контроля чистоты воздуха заслонка управляется автоматом.

кнопка режима контроля чистоты воздуха должна гореть постоянно или должна отключаться

Этой кнопкой ты управляешь сам (включишь — будет ПОСТОЯННО гореть, выключишь — сама НЕ включится). А она уже рулит рециркуляцией.

кнопка режима контроля чистоты воздуха должна гореть постоянно или должна отключаться

Этой кнопкой ты управляешь сам (включишь — будет ПОСТОЯННО гореть, выключишь — сама НЕ включится). А она уже рулит рециркуляцией.

Я включаю кнопку режима контроля чистоты воздуха, сразу включается рециркуляция и потом больше рециркуляция не отключается, а раньше помню, что отключится потом снова включится. А сейчас на пару горят постоянно. Это же не правильно? В чем может быть причина?

Dimon115, забился электронный нос, в Москве сильно грязнее стало

народ у меня такой вопрос:
на улице сейчас зима а когда заводишь машину температура за бортом пишется +40или+50 в чем проблема?
датчик у радиатора я отгибал еще летом.но тогда этой проблемы не было.

на улице сейчас зима а когда заводишь машину температура за бортом пишется +40или+50 в чем проблема?
датчик у радиатора я отгибал еще летом.но тогда этой проблемы не было.

+1
где найти этот датчик?

Дмитрий1988, умер он или контакта нет с ним, поиском пройдитесь, писали много раз про этот глюк
maddmax,

датчик у радиатора

у вас же в РФ на 2.5 ставят механику, да? может дешевле механику кинуть Дмитрию88 ?

Я езжу на 2.5 мешалке, там стоит сцепление обратного выжима, самое главное следить за выжимным подшипником, как только он начинает глючить, надо сразу менять, иначе это приводит к люфту маховика, маховик у нас спецефический, демпферный, от люфта сильно изнашивается… Я так запустил один раз, в итоге 24 тысячи за маховик, 3500 комплект сцепления, 2000 комплект подшипников первичного и вторичного вала, 2500 за масло, ну и гдето 10-15 тысяч за полную переборку коробки…

….а вот если иногда при переключение передачи , при уже выжимании сцепленич слыше одноразовый стук… и пропадает тяга что это может быть? появилось недавно и не всегда такое бывает…

….а вот если иногда при переключение передачи , при уже выжимании сцепленич слыше одноразовый стук… и пропадает тяга что это может быть? появилось недавно и не всегда такое бывает…

А когда менялось сцепление в последний раз, точнее сколько машина уже прошла на этом сцеплении? И менялась ли жидкость в гидроприводе сцепления?

сейчас пробег 150 тыс. комплект менялся на 90 тыс, а на 115 тыс км поменяли еще раз диск сцепления (почему то тот за 25 тыс км изноился)….. жидкость точно не менялась (тормозная что ли?)…

Для начала попробуй поменять жидкость тормозную в гидроприводе сцепления, может главный рабочий целиндр дурить, я на днях попал, пол дня ездил все нормально, а потом выезжал из двора, нажал сцепление и всё, педаль в полу, вызвал эвакуатор дотащить до гаража, пока ждал его разрабатывал педаль, туда сюда, минут через 30 сцепление снова появилось =) Но рисковать не стал, главный рабочий целиндр сцепления обошолся в 670 рублей + 200 грамм тормозухи и 40 минут работы по замене и прокачке =) Если не поможет, то надо уже смотреть само сцепление, посколько маховик демпферный и скорее всего его не меняли, то могла слететь пружинка с него или попросту сломаться из-за этого может и тяга пропадать, может и выжимной дурить, поэтому надо лучше в живую смотреть, а так сложно понять =(