Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Shenbao, аммо просто так не текут, у меня тож потели 90 тыщ и работали до того как потекли, а когда снял понял разницу + новые пружины = лучшая управляемость.

всех с праздниками))

А тем временем заменил габаритные огни. Вынул вот такую штуку:



похоже на диод, только не понял, самопал, или такое можно купить. Но светит он поприятнее обычного желтого света.

[КАТАЛА]

не самопал, точнее китайский самопал, бывает качественный а бывает плавит фару

не знаю как фару, но часть этой белой оправы действительно немного оплавлено.

похоже на диод, только не понял, самопал, или такое можно купить

Это и есть светодиод. Можно купить. В любом магазинчике радиодеталей. Идет прямо с таким цоколем. Их много всяких вариантов и оттенков.
А вот с утверждением, что лучше, я б не согласился (это только мое мнение). У себя вернул на место обычные лампы spaZm, как подвеска/резина?

Сегодня подвеску еду смотреть. Вечером отпишу.

Что-то у меня происходит с дворниками. При нажатии на кнопку разовой очистки или на первом положении переключателя (работа с паузой) поводки идут вверх, а на обратном пути останавливаются. Если кнопку держать то они работают, если отпускаю, то на обратном пути встают поперек стекла. Если включаю на постоянку или на увеличенную скорость, все работает. Это что, закисло что-то или электрика? У кого-нить было такое?

Говорили тут о покраске бамперов и т.д. Вот нашел тут пару мест, думаю поговорить бы с ними. Никто не пользовался? Цены вроде приятные.
http://www.qmotors.ru/body/

http://www.altauto.ru/repair.htm#ank

http://www.kuzovcenter.ru/service/kuzovnoy-remont.php

[Shenbao]

nerator, Если дворники ползают со скоростью как на Камазе, то скорее закисло

[Алексей ЕХ V6]

Если кнопку держать то они работают, если отпускаю, то на обратном пути встают поперек стекла.

Если что- то с трапецией, иди двигом стеклоочистителя- то дворники либо работают медленно, либо не работают вообще.
Попробую предположить как это происходит…
Как я понимаю, все проходит либо через реле, либо через конденсатор, потому как "команда" на очистку дается нажатием кнопки и что- то "дозирует" количество энергии на одиночный взмах очистки стекла.
Не пинайте, если ошибся.

Получается так, при "одноразовом" взмахе щеток, туда швырк, а обратно извините. Остаются стоять вертикально. Еще раз на кнопку надавил — опустились. Но если работают постоянно, то вроде все ОК. Медленно щётки не ползают, тогда было бы понятно что закисли валы в трапеции.

Всем привет.
вот такая проблема:
ехал спокойно решил обогнать машину,ускорился до 80(во время разгона попал в небольшую ямку) после обгона отпустил газ но каробка не переключает передачи вниз (после остановки остается на 3 передачи,но если заглушить и завести скидывается на 1,тип троником тоже не скидывается).Включил заднюю передачу а машина не едит вообще (газ нажимал до 3000).кое как развернулся и направился к дому,но на этом проблема не закончилась 1-2 передачу нормально все после 40 км/ч автомат переключает на 3 передачу и тяги нет,до 4 передачи так и не добрался.
Пробег машины 104 000 двигатель 2.5, акпп

что делать? на сколько я по времени и по деньгам попал?

Дмитрий1988, Возможно оборвало тормозную ленту барабана, на сколько попал, зависит от манеры езды и того сколько проехали после данного бага… в климавто делают быстро и по цене адекватно, гарантия опять же.

в климавто уже записался на прием)"четверг"
только стоит ехать самому или на эвакуаторе? мне до туда около 50 км получится.
а вот в среду надо его еще к оценщику свозить (ударили меня


Что может произойти если я так проеду еще 100-150 км?

nerator, была такая фигня у папы на форде. Проблемой была окислевшаяся трапеция…. почистили и все ок

[Алексей ЕХ V6]

(во время разгона попал в небольшую ямку)[/quot

во время разгона попал в небольшую ямку)

Такой же случай, Галант 2002 года- ремонт коробки.
Странно, но у меня много раз так было и ничего…

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

только стоит ехать самому или на эвакуаторе?

на сколько попал зависит от..... того сколько проехали после данного бага…

В моторе есть контакт, подающий напряжение на него в положении отличном от стартового. Вот он отгорел.
Похоже визуально на контакт в системе зажигания. Размыкается кулачком на валу двигателя.
Для начала пошуршать разъёмом мотора.

Съездил на диагностику подвески, неофициально лучшую в городе. Заодно проверили амортизаторы.
Подняли на стенде и трясли по-всякому наверное минут 10.
Итог:
амо в отличном состоянии, задняя и передняя подвеска "живая, делать ничего не надо". и потом "а резина задняя тут никакая".
попросил уделить особое внимание передней правой стороне, у меня там что-то однократно стукает при резковатом разгоне и резковатом торможении, как будто что-то к чему-то неплотно прикручено, но как ни трясли, ничего не стучало, наверно трясучка продольно не трясёт с нужной силой. Сказали что точно не подвеска. Может подушка какая-нибудь, буду потом лезть.

Кстати, очень интересно резина себя ведет я посмотрел, машину трясёт со всей силы из стороны в сторону, резина искривляется в бока чуть не на сантиметров 5, как бы амортизируя трясение, это передняя новая зимняя, а задняя какая то дубовая по сравнению с передней была, её непосредственно не трясли, но то, что доходило до зада машины резина вообще не амортизировала. Я вот думаю, проблема похоже именно в этом и есть при заносах на неровной поверхности (асфальт со льдом и снегом). Передняя во время наезда на неровность деформируется и машина едет прямо, а задняя типа твердая и во время наезда на неровность соскальзывает в сторону. Только вот передняя резина амтел, может это она косячная и не должна так ходуном ходить? Наблюдал кто резину во время диагностики на трясучке?

И мне просто пипец как жаба душит покупать ещё пару колёс буквально на 1 месяц, в марте уже все обратно переобуваться будут, а мне заново уже на 4 летних собирать надо будет

spaZm
Зимняя резина мягче летней. На морозе и та, и другая дубеют, и зимняя приходит в норму.

у меня там что-то однократно стукает при резковатом разгоне и резковатом торможении

У меня такая же хня была, оказалась втулка стабилизатора изношена. Проверили путем засовывания куска линолиума во втулку.

что доходило до зада машины резина вообще не амортизировала

по ходу задняя резина у тебя перекачана.