Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

В продолжение темы про адсорбер. Менял тут недавно. Выяснилось что у меня стоял номер 31420-3A000, а купил я 31420-4A200. Они оказались разные по размеру, но в принципе все подошло.

Они еще и описанием отличаются — в том что ты купил нет в описании строчки EMISSION EC 2000. Это, я так понимаю, принадлежность к Евро3.
С этой строчкой и бачок и хомут дороже. Я себе по не знанию тоже купил хомут без этого EMISSION EC 2000, он отличается. Эта же фраза встречается на выпускном коллекторе, там где есть катализатор встроенный.
Интересно знать чем оно отличается конструктивно.

[Shenbao]

Пытаюсь бороться с провалом на холодную и неуверенным запуском (особенно если мало (литров 20) бензина в баке), имеем новый форсунки, новые свечи, новый дпдз, новый топливный фильтр и сетка на нем. Один черт заводится (только после долгой стоянки, причем после ночной заводится хуже, чем если день постоит и вечером заводить) не с первого раза и если сразу драйв включить может заглохнуть и пока не прогреется на 1500 об. провал. (газ нужно очень плавно нажимать, чтобы перемахнуть рубеж 1500 об, потом нормально набирает). Чек не горит. Есть какие-нибудь мысли? Бензонасос или дмрв может быть ?

[КАТАЛА]

Shenbao,
не резинка ли в бензонасосе/фильтре или клапан в насосе

[Shenbao]

КАТАЛА, фильтр новый, на старом так же было, а в насосе что за резинка? или ее не проверишь, только насос менять ?

Shenbao, у меня такая же хрень.поменял и фильтры, и форсунки промыл, без толку. заправил больше половины бака, прошло. значит, резинки в бензонасосе. еще и датчик уровня топлива стал брехать

Excalibur,
H7 night breaker 65ватт

Спасибо! Всё-таки купил опять белые MTF PALLADIUM — 650 рубликов всего — светят реально белым светом (даже немного в голубой отдаёт) — но света от них вообще нифига нет
Вот думаю, либо Найт Брейкер вкорячить, либо ксенон поставить

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Flymax, Спасибо за ответ! Фары полирнуть - это правильно говоришь, только вот никак не доеду до полировки

[КАТАЛА]

Shenbao,
уплотнительное кольцо бензонасоса при стыке с фильтром

купил опять белые MTF PALLADIUM — 650 рубликов всего — светят реально белым светом (даже немного в голубой отдаёт) — но света от них вообще нифига нет

самые дешевые, за 100 руб. — приятный желтоватый свет (компромисс по любой погоде) и… видно и, удивительно, но не перегорают

Flymax, Спасибо за ответ! Фары полирнуть — это правильно говоришь, только вот никак не доеду до полировки

Полирнул в марте. Стали красивые. Свет поменялся, но чтоб стал прям лучше, не скажу. Через месяца три опять стали все в разводах каких-то и т.д.

[КАТАЛА]

Про плохой завод:

http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=888

разберите конструкцию, интуитивно, там нет ни чего сложного, а теперь внимание!!!!!!! в старом топливном фильтре две прокладки, которые вы врядли заметили (всего должно быть три резиновых прокладки!!!!!!!!!!!!!!), одна (в виде колпачка)- в отверстии, куда крепится бензонасос (в верхней части фильтра), вторая (в виде кольца)- в отверстии куда одевается засасывающее устройство с сеткой (в нижней части фильтра) — достаньте их и вставте в новый фильтр — соберите конструкцию и смело монтируйте в бак. Третья прокладка большая сложной формы — описать сложно, крепиться на бензонасос, но при разборке остается в засасывающем устройстве с сеткой.

[Shenbao]

Егор983, КАТАЛА, в резинками на фильтре все как нужно, сегодня еще и бензонасос поменял — один хрен, провал остался, даже в воздухан стреляет (если резко газ нажать), но когда прогазуешь (или прогреется) провал пропадает.

Shenbao, такая же хрень. думаю адсорбер поменять. ты же на газе ездишь?

Мужики прошу совета. Имеет ли смысл покупать "Масло трансмиссионное полусинтетическое "ATF SP-III" ориг. Кия/Хундай, п/н 04500-00400 или не парится и купить Mitsubishi 402 4610 DiaQueen ATF SP-III, п/н 402 4610( или другое Митcу SP-III?). Названия и цены с Экзиста, разница за 4л банку чуть меньше тыщщи. Я не то чтобы съэкономить хочу, просто понять.
Про Кия пишут: Полусинтетическое трансмиссионное масло для большинства четырёх и пятиступенчатых АКПП автомобилей HYUNDAI и KIA. Обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур, обладает стабильностью фрикционных свойств, высокой текучестью при низких температурах, хорошей совместимостью с большинством изделий из металлов и эластомеров, обеспечивает защиту от протечек и износа.
И еще вопрос: по вину у меня в коробке фильтра типа нет . Шо за нах? Если что, вин knegd 222355391030. И вроде есть шайба на сливной пробке в АКПП есть. она такая же как на двигле или своя?
Прошу сильно не пинать, если это уже было.Просто времени катасрофически не хватает для полного курения поиска.
Заранее благодарю за ответы.

даже в воздухан стреляет

Признак неправильного момента зажигания. Может ДПКВ чудит?

Александр Т., как может быть неправильное зажигание, если на бензине стреляет, а на газе нет? из-за разного октанового числа? хрен его знает, чего стреляет.

Ну стрелять в воздушный фильтр может только или при раннем зажигании или при прогоревших впускных клапанах. Возможен еще вариант с перескочившим на один зуб ГРМ.
Газ действительно имеет более высокое октановое число и горит медленнее бензина.

[Shenbao]

Егор983, Александр Т., Да езжу на газе, и на газе все шикарно, а вот с бензином решил разобраться ), у меня пока подозрения остались на клапан обратки, может он неисправен. Провал причем только на холодную, когда прогревается его нет, ну или он не такой сильный как на холодную и + заводится холоная не с первого раза. В воздухан стреляет только если резко на тапку нажать (на бензине стреляет на холодную, на газу все ок, так что это не зажигание), грм пора менять уже, и теоретически может он и перескочил куда, но чет слабо верится… Адсорбер хз причем тут или нет, у меня он забит походу т.к. из бака пшикает, но я пробку не затягиваю просто.

Мужики прошу совета.

Бери митсу и не парься, я уже два раза менял, коробка живее всех живых. P.s. покупал литрушки

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
и да фильтр у нас в коробке не меняется, шайба похожая, но другая, в последний раз пришлось и ее менять, т.к. после замены масла обнаружил из-за нее течь

как проверить уровень антифриза в бачке,не могу понять.

На бачке есть технологический шов, примерно по середине. Видно его хорошо сбоку. Вот в холодном состоянии на этом уровне и должен быть антифриз.