Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

когда утром завожу обороты вначале прогрева примерно 1600-1700 это нормально?

Высоковато. Должно быть 1500

И еще какой то слегка "дизельный" звук у движка, у всех 2.0 так или у меня только?

но звук примерно эмм... как бы объяснить... на низах - истинно английский дженльмен лет 60... слегка покашливая...
на высоких - Ноэль Галлахер ("Оазис")...
вот как-то так...

Высоковато. Должно быть 1500

Секунд через 10 становится 1500.

Ramzan5791
В общем, на холодную движок всегда работает на повышенных оборотах, потом, по мере прогрева они должны потихоньку упасть для 750. Чем выше температруа на улице - тем быстрее.

У меня тоже 1500 када заводишь, а через секунд десять или даже меньше чуть выше 1000

я бы конечно поставил сам бы... если бы там было все так просто
а тов едь там надо кучу проводков подключать... + там блоки розжига всякие и т.п. а я не электрик ни разу...
посему лучше уж действительно МОСКЭБ

Разъемы ксеноне так устроены, что их в Принципе нельзя перепутать. Т.е. они даже не состыкуются.
Уж чего чего, но на мадже стаивтся очень легко благодаря наличию большого пространства под капотом

На прогретом нормально около 750, просто кажется что слишком медленно обороты падают. И когда газанешь резко, обороты растут быстро, но падают неохотно, я сравнивал с Адюхой своей старой. У дяди Соната 2.0 тоже также движок ведет себя, и со звуком и с оборотами.

У дяди Соната 2.0

Ну, это, в общем, одна и та же машина

F E A R
В части ПТФ я тебя разочарую. В ветке писал про гимор с разъёмами ПТФ на НВ4. Они развёрнуты с точностью до наоборот. Это про комплекты аймего, которые берём в автокомпе.Смотреть внимательно...

В магазе у доманебыло ламп. Следовательно пока я ничего не менял.
Но все же.. можно поточнее. Выходит что HB4 это не HB4 У нас ? Если разъемынаоборот, то переходник нужен или надо просто лампы искать точно такие же как стояли?
Я просто не залезал туда еще и даже не видел своими глазами HB4.

А ксенон в ближнем свете у 4-х глазового маджа встречных слепить не будет? Все таки оптика под галоленки там . А то у меня корректора фар нет, не хочу встречных водителей слепить, у кого стоит неродной ксенон отзовитесь пож=та

Ramzan5791

у меня стоит ксенончик неродной.
Намана светит
кстати, можно просто фары отрегулировать винтами )

F E A R
Я тебе говорю про установку ксенона в ПТФ. если просто меняешь лампочку - нет проблем. Просто НВ4

кстати, можно просто фары отрегулировать винтами )

ок, винты и прямые руки рулят

Зарапортовался. При включении зажигания лампочка АВС загорается? При заводе гаснет. Или не так?

Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:
Чё то у меня она себя никак не проявляет....

[Shenbao]

Или не так?

так вроде. если абс работает, то забей имхо...

Чё то у меня она себя никак не проявляет....

Мяняй машин!

Shenbao
стрекочет...
foxx
Даааа, разогнался...

[КАТАЛА]

если ксенон подобран с правильными лампами - в птф маджа встают нормально
А ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ВКУРСЕ
еще раз пишу здесь - лампы в ПТФ маджа не HB4 (евро обозначение, 9006 - американский стандарт) - а PGJ13 или в американском обозначении 880/881/899 и тд
http://shop.accent-club.ru/pictures/35733_2.jpg
у philips она называется H27

Ну не знаю, я сказал продавцу что цоколь НВ4, выдал точно такие же как и стояли галогенки.
Воткнул- все отлично, работает не нарадуюсь. Тут была проблема со светом, погас ближний в обоих фарах, там был букет целый. Предохранитель один сгорел (тот что в блоке под капотом) один блок розжига (им по 4 года), одна лампа, а вот разбираться с этим на буднях некогда было. Уезжаю из дома- темно и приезжаю темно. 4 дня ездил впотьмах с габаритами и противотуманками, так они светили почти не хуже ближнего. Вобщем воткнул сегодня новый комплект ксенона и теперь все ОК.
Кому нужен один рабочий блок Шо-Ми (толстый) отдам безвозмездно (т.е. даром )