Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

машина нагревается чуть выше второго деления даже до середины шкалы не доходит

термостат смотри. Очучение такое что не закрывается он и гоняет по большому кругу. Двигло не греется...

[Алексей ЕХ V6]

сегодня с утра поехал на работу на своем маджике а с зади такой скрип что как будто все резинки разом умерли

Сайлентблоки поумирали- к бабке не ходи...

[tdv]

машина нагревается чуть выше второго деления даже до середины шкалы не доходит

термостат смотри. Очучение такое что не закрывается он и гоняет по большому кругу. Двигло не греется...

а оно и не должно доходить до середины.

[КАТАЛА]

LEOPOLD,

OFF тебе ты сейчас где свой парк чинишь? а по страховке?

Всех Приветствую!!!Вот и пришли первые морозы,а значит и новые испытания

Вот и у меня сегодня сурпрайз. Пол дня всё было нормально, а по дороге домой с работы, по характерному пару изо рта, понял что салон Маджа не прогревается.
В поиске нашёл тему с фотографиями LEOPOLDа "Неисправность системы климат-контроля". Но у меня и на +32 дует холодный воздух. В машине чуть теплее чем на улице, но сами понимаете, пар изо рта это прохладно
Двигатель прогрет, в расширительном бачке антифриз есть. Из печки воздух дует (холодный).
Если сталкивались с такой проблемой, прошу подсказать в какую сторону копать.

[Алексей ЕХ V6]

Если сталкивались с такой проблемой

Приедь, сделаем, обьяснять намнго дольше.

От нас, с юга по мкаду, пожизненная пробка в вашу сторону.
Быстрее бороду разобрать и собрать чем в одну сторону добраться (в холодной машине)

Сегодня при минусовой температуре, при легком повороте руля появился гул. Ощущение что поросенок в руль забрался. Визжит.
Что может быть, жидкость вроде по уровню.???

Нашёл сегодня причину проблемы, из-за чего дул только холодный воздух.
Отталкиваясь от темы Неисправность системы климат-контроля после снятия "бороды", полез за бардачок к приводу заслонки. Оказалось, что у привода заслонки, отщёлкнулась клема. Может быть пассажир задел ногой, а может сама клема каким то волшебным образом отщёлкнулась. Но тем не менее проблема была в ней.

LEOPOLD, отдельное вам спасибо за полезную тему

Сегодня при минусовой температуре, при легком повороте руля появился гул. Ощущение что поросенок в руль забрался. Визжит.
Что может быть, жидкость вроде по уровню.???

А жидкость гидроусилителя давно менял?

Приветствую!!!Да и в моем случае скорее всего проблемка найдена при нажатии АМВ у меня показывает температуру 20,0 это было еще в июле как отогнал машину на замену роликов ремней и т.д. после того прошло недели две и то случайно нажал АМВ он показал 20,0 я еще удивился что на улице + 35,0 а показывает всего лишь 20,0 но не предал значение,а вот теперь думаю провода вроде целы без обрывов,датчик вытаскивал чистил, продувал но все равно 20,0 даже без датчика то же 20,0!Под панель еще не залазил но знаю точно что шланг одет на климат,не давно менял!!!

запараноили меня, почувствовал разницу между 32 и 31.5 31.5 сильно холодней, значит или заслонка отвернулась, или датчик темп. или разъем или трубка климата
что точно работает: Датчик темп., заслонка на месте, трубка тож не должна была отвалиться сам ставил на место летом.
остался разъем: к нему подлезть из салоне без разборки бороды реал?

А жидкость гидроусилителя давно менял?

Я не менял никогда, сегодня съездил променял, вроде прошло, я летом подливал какогото универсального ЛИКВИ МОЛЯ. цвет у отработки был в итоге непонятный. Залил мобил 320.

Добавлено спустя 1 час 42 минуты 1 секунду:
Блин, машина постояла на морозе 3 часа и опять начался гул из руля прям. Чтож такое может быть? как прям моторчик от антенны гудит, гдето из панели если руль мальца повернуть и держать.

Подскажите, пожалуйста можно ли где-то в инете скачать програмку для диагностики двигателя на наш автомобиль? Заранее спасибо!

ну, раз пошла такая песня, то и я озвучу проблему. Минус 15 на улице, всё в снегу, а моя давняя проблема по поводу необоснованных переключений передач в командировках на трассе обострилась. Сейчас тот же глюк, только уже не отходя от кассы, прям в городе, на скорости и 30 и 40 км-ч. Переключает и на 2 и на 1 передачу, и даже на несколько секунд, вместо просто рывков. При этом обороты ХХ или неустойчивы или занижены. Но стоит дать пропердеться, и опять всё в норме, вобщем, проблема периодическая.

Эта новая информация даёт новые догадки по моей наболевшей теме знатокам и просто хорошим людям?

У меня тоже самое с печкой 32 нормально а 31,5 прохладно(( пойду завтра посматрю что там случилось

spaZm, датчики скорости на двигле, коробке, да датчик ДПЗД

[Алексей ЕХ V6]

У меня маджик что- то приболел... Хандру заморскую словил))) Верой и правдой проездил 6 лет и завыпендривался...
Заводится на холодную и тут же глохнет, опять завожу- опять глохнет, и так 10-15 раз.Заводится с полоборота, несмотря на морозы дикие. Даешь газу, чтоб не заглох, он захлебывается. И так, пока не прогреется. По прогреву- нормально все становится. Начинает работать как часики. Свечи менял, провода- тоже. В Климавто( спасибо добрым людям!!!) поставили предварительный диагноз- пару форсунок. Пока неизвестно- живые ли, промывка поможет, или нет- посмотрим. И еще что- то, что именно- покажет вскрытие, потому как датчик просится какой- то но не факт, что это он, вроде как он следстивие, а не причина .
Никто не в курсе, какие форсунки идут на 2.5 л? Партнамбер, может сталкивался кто с ценой? Заранее спасибо откликнувшимся.

[tdv]

чет первые морозы подкосили маждей
у меня подохла антенна, видать подмерзла внутри, моторчик пытался крутить. в итоге оплавилось внутри вокруг щеток. подлампичил, а один фиг чет не то, работает плохо. полез копать дальше, когда мотор пытался крутить, срезал часть шестерни, в следствии чего его заклинило и оплавилось
В гараже нашел штырь телескопический, который встал прям идеально в штатное место. Пока так покатаюсь, а там видно будет. Новая антенна длиннее родной, и если прием будет существенно лучше, то буду кататься пока не сломают (ну если убрать забуду)

Никто не в курсе, какие форсунки идут на 2.5 л?

А помыть попробовать?