Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

[Shenbao]

Triple777
Если аккум родной, то скорее всего сдох, у многих он к этому сроку подыхает...

[Алексей ЕХ V6]

В дашково-песочне.
Блин опять аккумулятор подсел, еле-еле прокручивал. За одну ночь.
Аккумулятор это или где то коротит? Спасайте, а то щя в гаи надо ехать за номерами. Покупать новый акк или причина в другом?

Сегодня накинул тестер при выключенной машине на минус и землю через тестер, показал что-то ввиде 2,9 mA(в тестерах не шарю), говорят что типа какойто лампочки где-то сжирает постоянно(по показаниям тестера определили). Потом по очереди выдергивал предохранители. Показатели тестера не менялись. Где ж может уходить? Советуют сигналку проверить. Чтож может быть? Ни у кого небыло такого?[/quote]
Да видели сообщение твое, а не ответил никто потому как не знают причины.
У меня, честно говоря, тоже не особо бодро крутит на морозе, но схватывает почти что сразу. Ты не предпринимай ничего, пока ещек раз не высадишь аккум в ноль. А так зимний завод от летнего отличается, не такой уж он и бодрый, как хотелось бы. Он медленно, но крутит, масло- то вязкое очень, другой вопрос сколько по времени сможет крутить.. Во дворе, проходя мимо заводящихся прихожу к выводу, что у них то же самое. Крутит медленно, но схватывает все равно. У товарища на Камри то же не совсем бодрячно... так, что, думается, норма....

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Triple777
Если аккум родной, то скорее всего сдох, у многих он к этому сроку подыхает...

А у него не родной аккум уже стоит, Варта... Вот и вывод напрашивается, что он по идее свежий...
Мне кацо , что масло у него стремное(не в обиду ему, а производителю) какое- нить залито, вот и дубеет на морозе так, что не провернуть...

В дашково-песочне.
Блин опять аккумулятор подсел, еле-еле прокручивал. За одну ночь.
Аккумулятор это или где то коротит? Спасайте, а то щя в гаи надо ехать за номерами. Покупать новый акк или причина в другом?

Сегодня накинул тестер при выключенной машине на минус и землю через тестер, показал что-то ввиде 2,9 mA(в тестерах не шарю), говорят что типа какойто лампочки где-то сжирает постоянно(по показаниям тестера определили). Потом по очереди выдергивал предохранители. Показатели тестера не менялись. Где ж может уходить? Советуют сигналку проверить. Чтож может быть? Ни у кого небыло такого?

Да видели сообщение твое, а не ответил никто потому как не знают причины.
У меня, честно говоря, тоже не особо бодро крутит на морозе, но схватывает почти что сразу. Ты не предпринимай ничего, пока ещек раз не высадишь аккум в ноль. А так зимний завод от летнего отличается, не такой уж он и бодрый, как хотелось бы. Он медленно, но крутит, масло- то вязкое очень, другой вопрос сколько по времени сможет крутить.. Во дворе, проходя мимо заводящихся прихожу к выводу, что у них то же самое. Крутит медленно, но схватывает все равно. У товарища на Камри то же не совсем бодрячно... так, что, думается, норма....

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Triple777
Если аккум родной, то скорее всего сдох, у многих он к этому сроку подыхает...

А у него не родной аккум уже стоит, Варта... Вот и вывод напрашивается, что он по идее свежий...
Мне кацо , что масло у него стремное(не в обиду ему, а производителю) какое- нить залито, вот и дубеет на морозе так, что не провернуть...[/quote]
Да не в масле дело. Акк садится за ночь. Что-то сжирает ток с акк пока она стоит под окнами. "Сегодня накинул тестер при выключенной машине на минус и землю через тестер, показал что-то ввиде 2,9 mA(в тестерах не шарю), говорят что типа какойто лампочки где-то сжирает постоянно(по показаниям тестера определили)". Нагрузка на акк постоянно. Завтра думаю к электрику. Жду какихнибудь советов. Если нет, то руки опускаю и к электрику бабло платить.

2.9 мА это смешно мало.
Может там 2,9А ?

Правильно делали что дергали предохранители, только таким обрзом можно найти паразитные утечки.
Пробуй выдернуть еше и все реле. Неродные девайсы (музыка сигналка) могут быть подключены как угодно так что попробуй их отключить физически или снять.

Может главный кабельный пучек подгнил или возвле ввода в салон / в релейную коробку?

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
ИМХО у тебя аккумулятор уже поубивался разрядками в ноль, вот он поэтому, так плохо крутит, даже когда заряжен более или менее.

[BoBka]

2.9 мА это смешно мало.
Может там 2,9А ?

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
ИМХО у тебя аккумулятор уже поубивался разрядками в ноль, вот он поэтому, так плохо крутит, даже когда заряжен более или менее.

+1 У аккумуляторов есть срок службы, и независимо от того садится он или нет его надо обслуживать, дабы продлить срок его службы, например подзаряжать пару раз в год. Одного только не помню обслуживаемый там аккумулятор или нет, а так надо бы проверить плотность электролита и клеммы надо чистить, а можно по старинке их немного солидолом смазать...

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:

А у него не родной аккум уже стоит, Варта... Вот и вывод напрашивается, что он по идее свежий...
Мне кацо , что масло у него стремное(не в обиду ему, а производителю) какое- нить залито, вот и дубеет на морозе так, что не провернуть...

Вообще вартовские и бошевские аккумуляторы далеко не самые лучшие , не говоря уже о том что на них и подделок много, у меня отец лет пять назад покупал бошевский в фирменном магазине, через неделю о умер , хотя было лето, а такого себе даже старенький 6-тилетний тойотовский родной не позволял, обратились прямо в тот же магазин по гарантии, его посмотрели и протестировали и поменяли на другой, сказав что бракованные частенько попадаются, а тот уже пахал и пашет пади по сей день, точно не знаю,т.к. машинку уже давно отец продал.

Народ, сегодня заметил такую вещь, сцепление легкое как пушок, проваливается и передачи иногда просто не втыкаются, качнешь пару раз и все великолепно, что может быть?

качнешь пару раз и все великолепно,

Сцеплению крындец приходит похоже. Кстати фирменная болезнь Маджей с сочетанием 2,5 литра и механики. Сцепление больше 40 тыс., при обычной без зажигания езде, ходит редко.

foxx

Сцеплению крындец приходит похоже. Кстати фирменная болезнь Маджей с сочетанием 2,5 литра и механики. Сцепление больше 40 тыс., при обычной без зажигания езде, ходит редко.

Дык оно не пробуксовывает, мне кажется что либо целиндр либо выжимной голову дурят

[Shenbao]

Ydaff
Скорее манжеты от мороза потекли, жидкость проверь в бачке сцепления

либо выжимной голову дурят

Один фиг- снимать, смотреть.

[BoBka]

качнешь пару раз и все великолепно,

Сцеплению крындец приходит похоже. Кстати фирменная болезнь Маджей с сочетанием 2,5 литра и механики. Сцепление больше 40 тыс., при обычной без зажигания езде, ходит редко.

У меня как раз такое сочетание, причем езжу я не медленно, а сцепление у меня уже 50 тысяч пробежало, пока поводов для беспокой ства вообще никаких...правда последний раз вместе с маховиком менял...

правда последний раз вместе с маховиком менял...

Ладно, буду разбираться, как выясню что было, отпишу

[BoBka]

Ладно, буду разбираться, как выясню что было, отпишу

все-таки посмотри может это цилиндр потек, на мадже не было, а вот на нексии было именно с такими симптомами как у тебя , так что посмотри, однозначно дешевле замены сцепления

[Shenbao]

все-таки посмотри может это цилиндр потек, на мадже не было, а вот на нексии было именно с такими симптомами как у тебя , так что посмотри, однозначно дешевле замены сцепления

на 90% думаю цилиндр, в морозы это часто случается...

Volodimir
Shenbao
Ладно, буду смотреть цилиндр в первую очередь...

Добавлено спустя 1 час 24 минуты 20 секунд:
Народ, сильно не кричите, не отправляйте в поиск, был я там =))

Вопрос вобщем то вот в чем, была у меня книжечка по ремонту Сонаты, ну и Маджентиса соответственно, да с дуру её вместе со старым Маджем и продал, а теперь найти такую не могу, может в электронном виде есть такая?
Помогите, срочно нужно

Добавлено спустя 15 минут 49 секунд:
Вот нашел хорошую ссылочку http://www.hyundai-sto.ru/sonata/1.htm
Но в книжке всеравно как то подробнее всё было описано

P.S. Данный мануал на сонату, но поскольку соната с маджем почти эдентичны, то думаю многим он будет полезен =)

Ydaff


книжка 350 рублей мне завтра привезут, посмотрю че да как

Приветствую владельцев Маджентис (и не только их)
Наконец-то нашёл достойный форум - искал почти пол года (не очень усердно правда) - в свободное так сказать от "работы" время.
Почти год назад прикупил себе Маджентис 2,5 АТ V6 2004 года, до этого ездил на форде 1990 года (скорпио).
В общем, автомобиль заслуживает почтения по-моему есть всего три недостатка (все три правда можно оправдать но тем не менее) - клиренс маловат, подвеска мягковата для наших дорог ну и 18 литров на 100 км сравнительно многовато. Вот собственно и все минусы, которые я смог заметить за почти 30.000 пробега. В общем то очень достойное авто.

Привет, добро пожаловать))

18 литров чето многовато.....

Паша тк
+1
АзагТот 18 многовато....неужели всё время тапку в пол ??

у меня был расход около 17 в первый месяц наверное...пока я со светофоров замерял разгон тапкой в пол

а потом всё стало иначе...12-14 без/с кондеем..может чуть больше но факт что 18 как то из ряда выбивается

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
братцы, а мой вопрос все проигнорировали

а кто когда меняет колодки тормозные..
через какой пробег и как можно понять, что их уже пора менять..

а то в сервисе чутьли не каждое ТО передние предлагают менять..и задние через раз..