Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

spaZm, BRC вообще стоят 1000-1500 рублей за диск, бремба 2000-2500, а то что экзист показывает это там можно и прокладку клапана холостого хода при желании за 100 баксов купить

Flymax, Ну вот, чтобы не быть голословным, Brembo 09.9574.20 - 52.8 у.е., BRC BR-H41- 86.9 у.е.

Или я не так ищу ?

[Алексей ЕХ V6]

Brembo 09.9574.20 - 52.8 у.е.,

Брембо Бери. Поставишь- маякни о результатах.

Та, на которой я катался, стоит 1 208 900 р. За таки деньги Камри можно взять, а лучше Мондео.

Щас Мондео выпустили с новым двигом. 2.0 л и новой коробкой с двумя сцеплениями. Так вот, сняли они с него 200 и 240 сил при расходе в 10.7л. В топе стоит 1.млн 90 тыс(200 сил). Есть и дизель 2.0л, 140л.с , расход 9 л. Задумался, ибо аппарат замечательный.

BRC вообще стоят 1000-1500 рублей за диск,

Это старый ценник, Макс... За 1500 не найти их. В среднем 2000. Себе искал, менял, потом для Хамми искал. Там, где раньше БэЭрЦэ стоил 1100, щас 1850 стоит(((((

[tdv]

диски буду заказывать, так что их могу тоже от четырехглазой взять - комплект будет

диски от 4-х глазого можно поставить, но при условии замены скоб суппорта.

spaZm, блин еду к вам
Alexey EX V6, Характеристики реально крутые, одно НО ты будешь один из десятков тысяч кто будет на нем ездить, что всю прелесть убивает на корню, да и угонщиков думаю будет пользоваться популярностью ибо ликвидность большая на вторичке. Давай по бентли возьмем Руки на месте, обслуга будет не дороже маджа, если перевертышь не попадется

Щас Мондео выпустили с новым двигом. 2.0 л и новой коробкой с двумя сцеплениями.

Съездил в Дженсер Ясенево, посмотрел Мондео, внутри хуже чем в Сонате, сиденья лучше, чем в предыдущем мондео, но для меня хуже чем в мадже, покататься на 2.0Т не смог, его только загнали на обклейку надписями тест-драйв, до этого два дня катали без надписей. Знакомый манагер говорит что машина низко летает, но если по пробкам кататься начинает немного подергиваться, т.к. все-таки это не обычный автомат, а с двумя сцеплениями. В дженсер ездил с начальником на мерседесе Е320CDI 2007г., после него даже тестить ничего не хочется .

Купил, на свой страх и риск, салонный фильтр "Shibato S04.1206.3 Фильтр салонный, из угольного волокна" - 531,69р на exist.
Состоит из 2ух половинок, подходит идеально. Теперь дышу свободно возле камазов.
Всем рекомендую.. (можно и в FAQ, а то там щас позиция которую нельзя заказать через exist)

P.S. Судя по сайту производителя, последняя цифра кода означает состав, и "3" - это гранулированный уголь, "2" - угольные волокна, "1" - бумажный. http://www.shibato.ru/site.xp/056050.html
P.P.S. Shibato S04.1203.3 - для старых маджей (монолитный фильтр 195х250мм)

[tdv]

maddmax,
ок. добавлю чуть поже в фак.

maddmax,
заказал, попробую) а то сейчас стоит итальянский угольный... забился уже весь, еле воздух идет:) и конечно ничего не фильтрует.

maddmax,
заказал, попробую) а то сейчас стоит итальянский угольный... забился уже весь, еле воздух идет:) и конечно ничего не фильтрует.

Где то читал обзор, так вот даже сильно изношенный угольный фильтр продолжает фильтровать до 45% вредных газов. А даже новый бумажный ничего кроме пыли не фильтрует.

P.P.S. Shibato S04.1203.3 - для старых маджей (монолитный фильтр 195х250мм)

Это тот, который надо отколупывать за бардачком напротив пассажирского сидения?

spaZm, угу, уголь рулит!

maddmax,
Только это фильтр с угольным волокном. А с гранулами активированного угля- цифра 4 должна быть. Для наших машин такие не выпускают. Интересно, чем он лучше?

[tdv]

короче разные полезности добавляю сюда kb.php?a=606

maddmax,
Только это фильтр с угольным волокном. А с гранулами активированного угля- цифра 4 должна быть. Для наших машин такие не выпускают. Интересно, чем он лучше?

Твоя правда, невнимательно прочитал инфу. Странная у них нумерация... "1","3","4".
А гранулы , в отличии от волокна, просто "максимально эффективно" удаляют выхлопы и газы. Ну и ресурс у них побольше, так как гранулы содержит большее количество пор и поэтому обладает большой удельной поверхностью на единицу массы, вследствие чего обладает более высокой и долгой адсорбцией.

А гранулы , в отличии от волокна, просто "максимально эффективно" удаляют выхлопы и газы. Ну и ресурс у них побольше, так как гранулы содержит большее количество пор и поэтому обладает большой удельной поверхностью на единицу массы, вследствие чего обладает более высокой и долгой адсорбцией.

Жаль что для нас такие не выпускают:(

spaZm,
забыл написать. в зеркало входит 5 проводов.(зел, красный, белый, черный и синий)

у меня такая картина. Черного не видно, но думаю он есть, без черного никак.



Если провода вроде как есть, куда копать дальше?

[tdv]

проверить питалово. судя по схеме, на красном проводе.
ну и на разъеме реркала проверить сопротивление на красном и черном
http://www.autoprospect.ru/kia/magentis ... ram-21.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
ща еще глянул на схему, на же предохранитель на 10А стоит на обогрев зеркал

ща еще глянул на схему, на же предохранитель на 10А стоит на обогрев зеркал

в блоке под капотом или в салоне? под капотом точно все предохранители в порядке, проверял ещё во время беды с датчиком температуры ОЖ, в салоне предохранители ещё не трогал даже.

или в салоне?

в салонном блоке. Ищи надпись MIRROR