Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

У меня стоит 90 Ач и никаких пробем нету, даже сейчас када его недавно посадил машина заводится нормально))

а еще такой вопрос укого нибудь скрипит на олодную что то спереди со стороны водителя, када на газ нажимаешь или на тормоз???

Алексей ЕХ V6

У меня стоит HELLA. Стоимость лампочки с цоколем Н7 и температурой 5000К - 26 евро.

Shenbao
Не подпиливал ничего, встал как родной, и по высоте тоже

[Shenbao]

Не подпиливал ничего, встал как родной, и по высоте тоже

значит я другой како-то купил

Паша тк
Колодочки то глянь.....

Помогите мне со щупом разобраться.
На щупе две метки в виде точек. А выше верхней точки сантиметров на 5 идет полоска. Она что означает?

У меня н ахолодный движок уровень был чуть ниже максимального сегодня. Плеснул в двигло 400 мл. масла. Так после этого уровень выше этой самой полоски оказался. Кто-нить в курсе, чему равно одно деление щупа?

[Shenbao]

F E A R
2 точки и есть мин и макс

LEOPOLD, Yuri73, Алексей ЕХ V6 спасиб за советы...буду думать как чё начать мутить но сперва видимо надо фары передние поменять ) ..а то эти уже потрескались и поплавились в центре

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
кстати, а какой всё же свет ксенона посоветуете ?..и при ГТО проблем не возникнет ? какие там у нас требования для ксенона ?

[Алексей ЕХ V6]

Сегодня не завелся. -22 С. аккумулятор Varta 62ah сдох. Прикуривал от классики, еле-еле прокручивало стартер, так и не завелась. Может у классики аккумулятор слабый? Сколько должен ah выдавать аккумулятор на этой машине? Может помощнее поставить? Вообще в чем может быть проблема?

Влезу... Поумничаю, можно?
Емкость аккума падает по градусам... один градус мороза- минус один ампер час. Считаем -22 градуса- значит минус 22 ампер часа.. Было 62-стало 40. Но 40 А.Ч.- это при полном заряде. Дальше, по заряду.. думаешь он полный был?-НЕТ!!!!
Генератор поддерживает и подзаряжает, но НЕ ЗАРЯЖАЕТ до конца никак, ибо на выходе с него ток не тот, что при полном заряде. Отсюда вывод- заряжен от силы был процентов так на 60... Это значит 40 А.Ч.(это и есть 60% от заряда полного). ОТ 40 отнимаем 22- получаем... почти ничего...
Потом, вязкозть масла- такое понятие тоже существует. Чем ниже температура, тем сложнее проворачивается- вращается механизм движка при заведении, или попытке завести. Вот и высадил ты наполовину заряженный аккум при попытке завестись. Кипиш поднимать по замене аккума не стОит. Просто сними и заряди его.
Логика такова... родной аккум отходил года 3-4 минимум-значит Варта свежая твоя, просто разряженная. Заряди её и все пучком будет. Недаром же народец в мороз аккум домой тащит..
Емкость родного аккума 68 А.Ч., ток на выходе 680, или 760- точно не помню. Так что ты не сильно отошел от положенных параметров.
И это... Опытные водилы в морозы перед запуском на 10-15 сек включают свет, и тем самым "толкают" аккум на максимальную отдачу тока, вроде как на морозе электролит закипает и разогревает аккум. Выглядит это так: включил фары на 10-15 сек, разогнал аккум, потом выключил, пауза 30 сек и заводят... Говорят помогает, но сам не пробовал никогда. Сегодня завелся в -20 с полтычка. Но тоже не показатель, потому как аккум высаживал и летом,в августе пришлось заряжаться, так что зима не значит ничего ещё , так считаю...
Мне кацо подзарядись и езди смело еще года 2 на Варте своей.
Вряд ли мы соблюдаем правила эксплуатации аккумов- подзарядка раз в полтора месяца, цикл полный разряд- заряд каждые 3 месяца. Отсюда и беды все наши...

ток на выходе 680, или 760- точно не помню

У штатного - 540.

[Алексей ЕХ V6]

LEOPOLD, Yuri73, Алексей ЕХ V6 спасиб за советы...буду думать как чё начать мутить но сперва видимо надо фары передние поменять ) ..а то эти уже потрескались и поплавились в центре

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
кстати, а какой всё же свет ксенона посоветуете ?..и при ГТО проблем не возникнет ? какие там у нас требования для ксенона ?

Попробуй сначала в старые фары, ибо небюджетно менять старые на новые (тыщ 12 минимум а то и 16 за комплект), может засветят... 6000-синий отлив, 5000- чисто белый, 4300- с желтизной. На мой взгляд 5000-оптимально и ярче всех остальных(по мурзилке судя), хотя у меня 6000 стоИт. При ТО могут возникнуть проблемы, потому как ГАИшнеги против нештатного ксенона, но полстраны наксеноненные ездят..., решишь вопрос, думаю... сказав,что при покупке шли с ксеноном фары.
А потрескались и поплавились потому, что онанист- хозяин старый вкорячил в фары вместо 55 ватт штатных 70,или сколько там ватт , лишь бы ярче было... Выше температура на мощных лампах вот и "обуглились" отражатели- ответ на проблему..

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Алексей ЕХ V6

У меня стоит HELLA. Стоимость лампочки с цоколем Н7 и температурой 5000К - 26 евро.

Это на Украине... Растаможка в Росии тоже непростая.. под 100 дол цена у нас... причем одной!!!! лампы!
Ну а с Хеллой поздравляю, это тот свет, когда видно не ТЕБЯ, а ТЕБЕ!

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

ток на выходе 680, или 760- точно не помню

У штатного - 540.

Может и так, не помню точно, если утром не обломает влезть под капот- посмотрю..

Сегодня не завелся. -22 С. аккумулятор Varta 62ah сдох. Прикуривал от классики, еле-еле прокручивало стартер, так и не завелась. Может у классики аккумулятор слабый? Сколько должен ah выдавать аккумулятор на этой машине? Может помощнее поставить? Вообще в чем может быть проблема?

Влезу... Поумничаю, можно?
Емкость аккума падает по градусам... один градус мороза- минус один ампер час. Считаем -22 градуса- значит минус 22 ампер часа.. Было 62-стало 40. Но 40 А.Ч.- это при полном заряде. Дальше, по заряду.. думаешь он полный был?-НЕТ!!!!
Генератор поддерживает и подзаряжает, но НЕ ЗАРЯЖАЕТ до конца никак, ибо на выходе с него ток не тот, что при полном заряде. Отсюда вывод- заряжен от силы был процентов так на 60... Это значит 40 А.Ч.(это и есть 60% от заряда полного). ОТ 40 отнимаем 22- получаем... почти ничего...
Потом, вязкозть масла- такое понятие тоже существует. Чем ниже температура, тем сложнее проворачивается- вращается механизм движка при заведении, или попытке завести. Вот и высадил ты наполовину заряженный аккум при попытке завестись. Кипиш поднимать по замене аккума не стОит. Просто сними и заряди его.
Логика такова... родной аккум отходил года 3-4 минимум-значит Варта свежая твоя, просто разряженная. Заряди её и все пучком будет. Недаром же народец в мороз аккум домой тащит..
Емкость родного аккума 68 А.Ч., ток на выходе 680, или 760- точно не помню. Так что ты не сильно отошел от положенных параметров.
И это... Опытные водилы в морозы перед запуском на 10-15 сек включают свет, и тем самым "толкают" аккум на максимальную отдачу тока, вроде как на морозе электролит закипает и разогревает аккум. Выглядит это так: включил фары на 10-15 сек, разогнал аккум, потом выключил, пауза 30 сек и заводят... Говорят помогает, но сам не пробовал никогда. Сегодня завелся в -20 с полтычка. Но тоже не показатель, потому как аккум высаживал и летом,в августе пришлось заряжаться, так что зима не значит ничего ещё , так считаю...
Мне кацо подзарядись и езди смело еще года 2 на Варте своей.
Вряд ли мы соблюдаем правила эксплуатации аккумов- подзарядка раз в полтора месяца, цикл полный разряд- заряд каждые 3 месяца. Отсюда и беды все наши...

Спасибо! Заряжал со вчерашнего дня, получилось часов 15, сегодня -24, завелся с полоборота. Ток пусковый у меня 600 А, значит аккумулятор нормальный, а то вчера заехал в магазин 75ah стоит 4350 - страшно дорого.
Объясните мне, бывшему владельцу ВАЗ 21099, пожалуйста кто-нибудь, как должен работать климат контроль? Я сегодня включил обогрев стекла, кондиционер, t 32 С, думал что он сразу мне горячий воздух подаст, но прошло минут 7 а горячего воздуха я так и не дождался. И еще, когда машина прогрелась (для этого проехал 1 км), температура стояла 32, а воздух шел чуть теплый (на вазе кипяток шел). Может антифриза мало, и как его подлить и какой, так как я не знаю какой щя залит? Заранее благодарен за советы.

Добавлено спустя 39 минут 48 секунд:

370 тыщ. А кстати никто не знает как снимать родную магнитолу и где проходят провода на задние колонки, а то чет у меня задние не играют?

Вряд ли это провода от головы отошли. Там сначала в настройках посмотри регулировки перед- зада (может и глупо, но иногда помогает). Потом посмотри подсоединения клемм на динамики в багажнике, а потом уже только...
Но , признаться, музыка там вообще никакая. Я менял сразу. оказалось, что стояли... бумажные динамики., ну а про голову вообще молчу- она кассетная и зовется Киа. Но вот еще если Киа как авто ездит, то как музыка-она никакая!
Вчера поменял салонный фильтр-СПАСИБО ФОРУМУ! Сам бы не нашел его никогда.
И про резину хочу поделиться. Стоит у меня Бриджстоун Близзак(это липучка нешипованная), раньше ездил- казалась , что хорошая. До тех пор, пока не сел в качестве пассажира к товарищу. К того Нокия Хаккапеллита 5 стоит. Если сравнивать- то Бриджстоун не держит ВООБЩЕ(ИМХО)! Так что Бриджики, хоть и японские (ннууу, по разработке уж точно), но не держат. Совсем.

Это я все уже проверял, а магнитола у меня инфинити с СД и динамики такие-же. Может еще у кого какие мысли есть, а то к электрику чувствую дорого будет обращаться?

Привет всем. У меня нарисовался такой вопросец: как включается обогрев заднего стекла? Вопрос может быть глупый, но вот ответа я на него не нахожу, т.к. дополнительных кнопок нет, а ниточки на стекле есть. И еще мне лично не понятно-зачем в сингапурской машине обогрев заднего стекла, может быть там просто стоит стандартное стекло, а вот обогрев просто не подключен, поэтому и кнопки нет. Помогите плиз.

Привет всем. У меня нарисовался такой вопросец: как включается обогрев заднего стекла? Вопрос может быть глупый, но вот ответа я на него не нахожу, т.к. дополнительных кнопок нет, а ниточки на стекле есть. И еще мне лично не понятно-зачем в сингапурской машине обогрев заднего стекла, может быть там просто стоит стандартное стекло, а вот обогрев просто не подключен, поэтому и кнопки нет. Помогите плиз.

Кнопочка находится на панели управления климатом, рядом с кнопкой обдува лобового стекла, прямоугольник и в нем потоки воздуха.

Привет всем. У меня нарисовался такой вопросец: как включается обогрев заднего стекла? Вопрос может быть глупый, но вот ответа я на него не нахожу, т.к. дополнительных кнопок нет, а ниточки на стекле есть. И еще мне лично не понятно-зачем в сингапурской машине обогрев заднего стекла, может быть там просто стоит стандартное стекло, а вот обогрев просто не подключен, поэтому и кнопки нет. Помогите плиз.

Кнопочка находится на панели управления климатом, рядом с кнопкой обдува лобового стекла, прямоугольник и в нем потоки воздуха.

Пасиба большое, пойду смотреть.

У меня стоит 90 Ач и никаких пробем нету, даже сейчас када его недавно посадил машина заводится нормально))

а еще такой вопрос укого нибудь скрипит на холодную что то спереди со стороны водителя, када на газ нажимаешь или на тормоз???

у меня тоже чего-то скрипит (тока не пойму с какой стороны)при нажатии на педаль газа, а иногда и тогда, когда педаль газа отпускаешь,
но при нажатии на педаль тормоза не скрипит ничего
скрипело как до замены колодок, так и после
когда был в москэбе, было более менее тепло, и не скрипело, поэтому что такое понять не смог, а сейчас времени нет ехать в москэб....вот и думаю периодически что это.....благо на скорость не влияет

Привет всем. У меня машина 2003 года. Обогревается только одно водительское зеркало. Это нормально или нет? Обогреваться должны оба зеркала?

Я сегодня включил обогрев стекла, кондиционер, t 32 С, думал что он сразу мне горячий воздух подаст,

Кондиционер горячий воздух не дает в принципе И сразу горячий ты получить не можешь, воздух берется от двигателя, и пока движок холодный, будет дуть холодный.

Добавлено спустя 20 секунд:
AndreevEV83
Должны оба. Видимо, что-то с нагревательным элементом.

Помогите мне со щупом разобраться.
На щупе две метки в виде точек. А выше верхней точки сантиметров на 5 идет полоска. Она что означает?

У меня н ахолодный движок уровень был чуть ниже максимального сегодня. Плеснул в двигло 400 мл. масла. Так после этого уровень выше этой самой полоски оказался. Кто-нить в курсе, чему равно одно деление щупа?

у меня тоже с уровнем масло чето загадочное...
по документам надо лить 4,5 литра в двигатель, на последней замене я залил тока 4 литра, посмотрел на щуп - показывало ровно минимум или чуть выше, ну думаю ладно, на время хватит пока доливку не куплю и еще 500 гр не залью... вобщем уже 7,5 тыщ так откатал так и не долил, но периодически проверял, недавно проверил - показывает уровень масла ровно на отметке макс...

Одинокий Валенок

На водительском зеркале есть тонкая нить, это и есть нагреваетльный элемент или нет?. На правом зеркало такой нити нет.