Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

kok66, как и у всех под бардачком, но возможно надо вырезать окошко )))

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
zapor, суши весла ))) и больше не лей, я последний раз чуть ГРМ не снял из-за датчика коленвала, на который по той же причине сигнал пропал.

как и у всех под бардачком, но возможно надо вырезать окошко )))

Зачем вырезать? Не сложно открутить два самореза и гайку посередине.

PS: Еще два болта внизу по краям забыл.

ачалось с того,что был на украине,полил водички на двигатель из шланга,слегка смыль пыль,выехал,начало поддергивать,

Смотри катушку зажигания 4 цилиндра, на нее чаще всего попадает вода при мытье, прошивает на корпус по плоскости прилегания. У меня была такая же бяка.
Зачистки и промазки клеем хватило ненадолго, заменил катушку. Неоригинал был где-то 1500 р, года три уже работает без пооблемм.

поменяли ремень, все выставлено по меткам, завели пошла вибрация двигателя, проехался, газанул, вибрация ушла — все нормально, проехался километров 40 все нормально но тут она опять появилась, причем на 800-1000 оборотов, если больше то пропадает=( в чем может быть проблема?

[tdv]

как и у всех под бардачком, но возможно надо вырезать окошко )))

Зачем вырезать? Не сложно открутить два самореза и гайку посередине.

PS: Еще два болта внизу по краям забыл.

и фильтр у нас одинарный Тема: Салонный фильтр, v1, Автотор, 2.5V6

JudgeBoC
метки проверяй. Если выставить на РВ метки, и посмотреть на шкиф коленвала, точнее не сам коленвальный, а который крутит навеcное, на нем есть метка (выемка) она должна быть напротив буковки Т(верхняя мертвая точка), которая на линейке (над шкивом которая) пластиковой нарисована.

JudgeBoC
метки проверяй. Если выставить на РВ метки, и посмотреть на шкиф коленвала, точнее не сам коленвальный, а который крутит наверное, на нем есть метка (выемка) она должна быть напротив буковки Т(верхняя мертвая точка), которая на линейке (над шкивом которая) пластиковой нарисована.

Двигатель в целом работает ровно, но периодически с ним начинается такая вот байда, чаще на холостых оборотах: вибрация-троение, хотя обороты ровные, стрелка оборотов четко держит 800. чем то напоминает работу дизельного, такое ощущение что клацают гидрики ( хотя раньше вроде не замечал за ним такого, может немного было на холодную) После замены ремня уже проехал почти 300 км

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
дело в том что ремень скидывал я с 2 друзьями, а собирали они сами(увы у самого работы полно) метки говорят выставили и два раза прокрутили, все нормально, да и загнуло бы наверно уже если бы че не так было

и фильтр у нас одинарный

Дим, авто сошло с конвеера 28.03.2005 года — фильтр стоит двойной, тоесть ссотоит из двух соеденяемых шипом секций.

JudgeBoC, ремень бы проявил себя и в движении, причем явно, а это скорее проблемы с проводкой зажигания. А на тему продажи машины, с такими штуками я бы закрыл капот и больше не звонил и если чессно, то такие вещи как ГРМ нужно отдавать профильным сервисам, дабы не у тебя не у покупателя не было вопросов, ибо я бы спросил сразу, где заказ-наряд на замену ГРМ?, а ты мне, да мы с паццанами…. и опять гудбай америка….

=)) я ремень грм не для продажи менял а для себя (такие вещи при продаже нече не стоят), потому как продажа видимо встала и до осени придется кататься на ней + нечего страшного я в этой процедуре не нашел в целом, на других машинах меняли, почему тут не поменять. Сегодня я уже проведу эту процедуру часа за 3.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
+ не каждому сервису можно такое доверить, это так же как я недавно менял масло в АКПП на рабочем лексусе, приехал в профильный сервис, загнал машину, и этот долбоящер мастер каким то раком слил масло поменял фильтр и зажал щуп коробки, в итоге машина провисела на подьемнике часов 6 пока он там 2 раза снимал поддон коробки.

JudgeBoC, это свои паццаны понимают, обычные покупатели верят документам, чекам итд. Одна из причин моей быстрой продажи, полная документальная история в Климавто, конечно сам тоже делал много, но мелочи, лезть в ДВС, Коробку итд, нужно тем, кто за базар ответит в случае поломки, а при продаже ГРМ как раз и смотрят в первую очередь, и первый вопрос грамотного покупателя, когда ремень менялся и где доки… ибо это дорого и сложно!

Дим, авто сошло с конвеера 28.03.2005 года — фильтр стоит двойной, тоесть ссотоит из двух соеденяемых шипом секций.

Не, у того, кто спрашивал 2003г. На первых маджах одинарный фильтр и лючка нет, для демонтажа снимается перчаточный ящик вместе с панелью. Кстати, я меняю салонник дважды в год и ставлю себе такой: Ashika 21-KI-K06 — дешевый и качественный.

JudgeBoC, метки ГРМ проверь…я тож мучался…бортовик писал пропуски зажигания, появлялась ошибка но при рестарте пропадала… также дергалась, пиналась! периодами…на зуб ремень ушел оказалось, кто то где то не доглядел!!!

метки ГРМ проверь…я тож мучался…бортовик писал пропуски зажигания, появлялась ошибка но при рестарте пропадала… также дергалась, пиналась! периодами…на зуб ремень ушел оказалось, кто то где то не доглядел!!!

Спасибо, проблема всетаки в зажигании была, пробило ВВ провод, он нагнул свечу, все заменил, двигатель работает ровно и тихо =)

JudgeBoC, ты так и не продал свою? у меня чего то никак…с апреля месяца машин стоит

Доброго дня.
Вылезла такая проблема, может быть кто-нибудь из владельцев уже сталкивался до меня, поиском по форуму не нашёл.
Вчера пол дня наматывал километры и по пути домой машина заглохла прямо на ходу. Заводиться отказалась, стартер крутит.
Полез в блок предохранителей под капот, нашёл там оплавленный 30-ти амперный предохранитель RR HTD. Поиском в интернете нашёл, что он отвечает за защиту обогрева заднего стекла и зеркал боковых. Вчера обогрев не включал точно, на улице и так ташкент. Допускаю, что оплавиться предохранитель мог и ранее, а вчера окончательно вышел из строя (оплавился так, что ножка осталась в гнезде).
Не понятно почему машина не заводится при выходе из строя предохранителя обогрева заднего стекла, вроде бы не такая серьёзная поломка.
И в какую сторону копать, вроде не зима когда обогрев активно юзаем…
Автомобиль Мадж 4 года, с двигателем 2.4

стартер крутит

Крутит как обычно или в убыстренном темпе? Если последнее, то возможно ремень ГРМ или датчик положения коленвала убился.

ты так и не продал свою? у меня чего то никак…с апреля месяца машин стоит

неа, поступали тока предложения за 240 забрать или в рассрочку на год)) практически никто не звонит, так что катаюсь пока дальше

Мне показалось, что крутил в обычном темпе.
Вот ещё мысль пришла, если предохранитель не просто перегорел, а оплавился то значит был плохой контакт.

RR HTD вообще не при чем. У меня было так же, когда оплавлялся предохранитель в шарик постоянно. Пришлось заменить заднее стекло, т.к. старое потребляло какой-то немыслимый ток на обогрев.

Добавлено спустя 50 секунд:
если кнопка не нажата, цепь разомкнута и гореть нечему

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Даже не знаю тогда. Раз на ходу заглох, то может бензонасос отказал тогда.

Сегодня после работы попробую определить, предохранитель виной или так совпало.
Заведу машину, убедиться что заводится (утром завелась как часы). Заглушу. Сниму этот предохранитель и попробую завести снова. Если не заведётся, без вариантов он.