Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

LEOPOLD

Из ФАКа:
1. NGK - BKR5ES - 2.0-2.5$ за шт. - это обычные
2. Beru - UXF79 - 3.0-4.0$ за шт - четырёхконтактные
3. Beru - Z15 (а можно и Z21) - 1.5-1.8$ - простые
4. Bosch - 0 242 232 505 - (WR78X) - 3.5-4.0$ - четырёхконтактные
5. Bosch - 0 242 235 547 - (FR7DPX) 2.7-3.0$

[tdv]

Блин, я же писал уже кучу раз. Нифига у нас в факе не исправляют.
WR78X а нынешнее ее название WR7DPX не влезет в мадж!!!
NGK - BKR5ES тоже спорный вариант, так как на V6 BKR6E лучше подходят.
FR7DPX-это платина. Двигло работает хорошо, но с нашим бензином долго не живут.
можно взять бош но не платину FR7DСX Сейчас на таких езжу, нареканий нет.

NGK - BKR5ES тоже спорный вариант

Интересно почему?? У меня до 77 тыс., пока машину не продал проблем никаких не было.
Ставили, кстати в Москэбе

А кто-нить иридиевые свечи се ставил? Читал статью в журнале "За рулем", там очень хвалят - ресурс у свечей высокий, а т.к. на V6 замена 3-х свечей весьма хлопотное дело, то может имеет смысл такие поставить... Вот маркировку бы выяснить, чтоб на Мадж V6 подошли...

[tdv]

foxx
ну наверное с моей стороны было бы правильно дописать в конце ИМХО
стояли и 5 и 6. и мне показалось, что на 6 получшее.

alxq3
Ресурс выше, цена выше. Смысл какой? Это из области накачки шин азотом.

ну наверное с моей стороны было бы правильно дописать в конце ИМХО

Це, другое дело

Взял BKR5ES. Завтра поменяю.
По поводу бериллиево-платиново-иридиевых свеч. Предыдущие простые NGK отходили 40 тык. Были заменены для профилактики. Счас стоят уже 60 тык. Ну забыл я про них...

LEOPOLD
Видимо у тя симбиоз "не паленых" NGK и хорошего бензина! Поздравляю!
Просто у меня отец, заправляясь на ВР, убил свечи к 10 тысяче, а у меня обычные NGK умерли еще через 30 тысяч км., хотя заправляюсь на Лукойле, который на ул. Академика Варги 13, ЮЗАО

А кто-нить иридиевые свечи се ставил? Читал статью в журнале "За рулем", там очень хвалят - ресурс у свечей высокий, а т.к. на V6 замена 3-х свечей весьма хлопотное дело, то может имеет смысл такие поставить... Вот маркировку бы выяснить, чтоб на Мадж V6 подошли...

Ставил простые, очень доволен, до иридиевых руки не дошли. Стоят по 600-650 руб, ресурс 100 тыс.
Вот тут смотри
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... ion=search

alxq3

с BP давно все ясно ) Сам на Лукойле второй год, радуюсь, чек потух нааадоооолгоооо

Добавлено спустя 42 минуты 23 секунды:
а вот такой вопрос 7х16, ЕТ40 к нам встанет нормульно? Цеплять не буит ничего с 205\55\16?

Таки разобрался с причиной низкого гула на ходу. Как и предполагал накрылся подшипник ступицы. Так как не был до конца уверен какой из них, взял у своих друзей в Аванте пару передних и пару задних ступиц в сборе. Т.к. маркетинговые исследования рынка показали, что задние идут только в сборе соступицей. Прессуются на горячую. Так оно и оказалось. Заднее правое колесо в вывешенном состоянии вращалось с характерным шорохом. Люфта не было. Воткнул новую. Проблема реально небольшая. Снять суппорт, снять барабан и вся ступица крепится 4мя болтами 14. Посему отчёд не кладу.
Как всегда даже самопальная диагностика подвеса помимо предполагаемых неисправностей выявила ещё пару-тройку. Хоть машину не вывешивай.
1. На подходе задние тормозные колодки. Родные менялись на 80-ти тыках. А я и забыл что сча уже ПОЧТИ 160 тык. Так что пора... пора...
2. Люфт правого рулевого наконечника. Не менялись ни разу. Менять буду оба. Но это автоматически влечёт за собой сход-развал. Решил оставит проблему до весны. Сделаю совместно с переобувкой.
3. Самая неприятная неприятность - щелчки в левой верхней шаровой. Закусывает явно. Вот это реально плохо. Так как шаровая менялась 20 тык назад в сборе с рычагом. Меня тода ещё гнобили что воткнул неоригинал от Car-dex. Но правая то совершенно нормальная. Непонятно. Рычаг не буду в сборе менять. Возьму шаровую отдельно и перепрессую нафик.
Потом забрало меня и до кучи свечки поменял. Было мандражу конешно перед снятием коллектора. Но... Глаза боятся, а руки делают. Как писал чуть выше - последний раз свечи меняли в 100 тык. Этот комплект проходил почти 60 000. На замену сподвигло загорание CE. Вскрытие показало абсолютно рабочее состояние свечей. Вот двигло... Да.

Видимо у тя симбиоз "не паленых" NGK и хорошего бензина!

Свечи брал у Жени Корфинекса всегда. Заправка на протяжении последних трёх лет (не надо смеяться) - Роснефть. Всегда одна. Обусловлена корпоративной топливной картой.
Спасибо Димке tdv за науку. Теперь я не буду кормить горячо уважаемые всеми сервисы за замену свечек на нашем двигле.
Вот вкратце всё.
В понедельник заеду к поставщикам верну непонадобившиеся заднюю ступицу и пару передних подшипников. Возьму колодки, наконечники и шаровую.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
ЗЫ СЕ погасла. Машина стала реально динамичнее после замены свечек.

Flymax у меня стоит 7х16 ЕТ42 215/55/16 все отлично

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
думаю ЕТ40 тож не вопрос

Кто нибудь может доходчиво объяснить как найти и подобраться к датчику скорости, а то похоже моему всё-таки пришёл конец.

А какая машин у тебя? На V6, ручка, датчик скорости установлен на КПП, вертикально вверх, ближе к кожуху муфты сцепления, со стороны кабины, ниже дроссельного узла двигателя. Для доступа лучше ослабить хомуты и снять патрубок от воздухана до дросселя. К датчику этому подходит разъем с тремя проводами. Я много раз его (разъем) скидывал, когда не вписывался в ТО по пробегу (чтоб не было перепробега и не слететь с гарантии). Скорость контролировал по GPS. Чек, при отключении разъема датчика не загорается.

V6 2,5, автомат. Как снимать датчик скорости уже освоил, спасибо.

Датчик можно проверить сняв снего разъем, потом открутить датчик от привода и присоединить его обратно к разъему, затем включить зажигание и крутануть его за наконечник (датчика), если он в порядке, то спидометр будет показывать скорость, с которой осуществляется вращение. У меня тоже такая хрень была, но оказалось что у меня датчик в порядке, тогда я снял привод и посмотрел шестерню, оказалось там немного облизало зубья. Так что попробуй так проверить и отпишись, если не то и не то - пиши, будем думать дальше.

Заказал в экзисте и поставил новый, но поменял только датчик, без шестерни, она с виду в порядке.

Для тех кто интересуется угольными фильтрами для Маджа, я пользуюсь фильтрами Mistral Filter, отличие от оригинального в том, что он ПОЛНОСТЬЮ сделан из фильтрующего материала, без пластиковой рамки, и от этого стоит около 400 рублей(за комплект, из двух половинок), угольные тоже есть по цене не намного дороже.

Всем привет. Разрешите влиться в дружный коллектив маджеводов!!!! Magentis 2004 г.в., 2,0 L, 4AT
Если позволите, есть несколько вопросиков:
1) появилась вибрация в работе двигателя и небольшое подтраивание, а также рывки при движении-причина как оказалось в свечах-одна из них была в воде-видимо предыдущий хозяин промывал перед продажей керхером двигатель, ну так вот вопрос в следующем: свечи были заменены и при их проверке на стенде выяснилось, что как раз та самая "мокрая" свеча была рабочая, а две другие работали с перебоями, итак были поставлены аналоги NGK-BPR6ES от Denso, маркировку правда не помню. Однако после замены свечей остался какой-то странный звук-может знаете такое рычание как на объемных американцах. В чем может быть причина этого звука, т.к. сомневаюсь что это нормально.
2) можно ли лить полусинтетику в наш двигатель?
3) внутри передней правой фары, с наружней стороны "стекла" следы толи ржавчины толи еще чего-то? Ее можно как-то разобрать и прочистить? Фара на вид целая, следов запотевания не замечено.
Сильно не ругайте и не отправляйте в поиск, понимаю что необходима диагностика, просто может кто сталкивался с такими же проблемами и сможет подсказать в чем причина.
Ниже фото автомобиля...

Sharhan
Добро пожаловать! Вливайся.
Про замену свечей это правильно.
А вот зачем в лить полусинтетику непонятно. Только синтетику. Хорошему жвижку хорошее масло!
Диски на машинке красивые!

Sharhan

А где повторители на крыльях??

Sharhan

А где повторители на крыльях??

нету

нету

Непонятно..... Мадж. Автоторовский?

О !
Поздравляю !)

Диски классные !

тока нипонил... она праворукая ?