Клуб владельцев корейских автомобилей

)))HIMIK(((
Аккорд 2.0 легче почти на 150 кило

**)))HIMIK(((** » 09 сен 2007, 16:49

Одинокий Валенок
но у него так же меньше и лошадок,и объём

а 2.4 вообще с самого начала уходит,и к концу корпусов 5 :cry:

**tdv** » 09 сен 2007, 19:26

а я седня, от нефиг делать да и пора уже, решил свечи поменять самостоятельно. Короче не так страшен V6

. Поменял спокойно без всяких проблем, прокладку коллектора новую поставил.
При сборке обнаружил лопнувший шланг вентиляции??? или мож чего еще. Идет от головки блока к дроссельному узлу.
Шланг от времени и температуры задубел так, что просто ломается при попытке согнуть. Поехал в магаз и подобрал нужного диаметра бензо-маслостойкий.
Вот этот шланг

**Shenbao** » 10 сен 2007, 10:26

А 1200 рубликов зв салонный фильтр из 2х половинок это нормально ? Че он такой дорогой зараза ?

**tdv** » 10 сен 2007, 10:32

Shenbao писал(а):А 1200 рубликов зв салонный фильтр из 2х половинок это нормально ? Че он такой дорогой зараза ?

угольный наверное

**foxx** » 10 сен 2007, 10:48

Shenbao писал(а):А 1200 рубликов

Перебор. Я за 380р. в Кореямоторс на Верхней Масловке весной купил.

**Strateg2** » 10 сен 2007, 11:20

foxx писал(а):
Перебор. Я за 380р. в Кореямоторс на Верхней Масловке весной купил.

Код детали в студию!

**frost** » 10 сен 2007, 13:00

Народ! У меня такой вопрос: на каком пробеге лучьше менять ремень ГРМ(маг, 2.0, ручка, 56000км.)?

**черт** » 10 сен 2007, 13:11

Положено при 50 000 км. (рекомендации АВТОТОРА)
Если машина гаранитийная, то лучше ее придерживаться. Если уже нет, то решай сам. До 60 - 70 тышшшш можно попробовать не менять, но каждый решает сам.

**Flymax** » 10 сен 2007, 14:25

frost писал(а):Народ! У меня такой вопрос: на каком пробеге лучьше менять ремень ГРМ(маг, 2.0, ручка, 56000км.)?

45

на полном серьезе :vip:

**foxx** » 10 сен 2007, 15:36

Strateg2 писал(а):Код детали в студию!

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=9 ... =02B&sr=53

Выбирай, не жалко!

У меня вроде производствао Corteco.
Cостоит из двух частей. В ФАКе, кстати это не видно. Там показана замена только верхней части фильтра.

**Djaki Djons** » 10 сен 2007, 22:49

БЕС писал(а):Максимальное ускорение на Маджентисе с автоматом

Господа - быть может, слегка не в тему. Недавно с приятелями поспорили, что я смогу обставить бмв 520 на дрэге. Напомню, что у меня V6, типтроник, климат, 2.5 литра. Динамика разгона до сотни - если верить авто.ру - 8.8 секунд. У той БМВ - чуть больше 10. Однако, на старте за счёт подгазовки, бмв вырвалась вперёд на полтора корпуса, и мне пришлось выступать в роли догоняющего, разрыв то я сократил, но не обставил баварца. Мелочь, конечно - но хотелось бы иметь в запасе козырь - мол, моя киа "делает" 2-х литровые БМВ - ведь по ТТХ так и должно быть!
Сам я не гонщик - всё происходило примерно так. Работал климат, просто со светофора я перевёл автомат в D и, под восторги сидящей рядом жены, втопил педальку газа в пол. Собственно, вопрос - как добиться максимального ускорения? Перевестись в режим типртоника? Выключить климат? Отключить TCS? Можно ли "выстрелить", если перед стартом правой ногой слегка нажать на газ, а левой держать тормоз? ДО этого ездил на корейце с механикой - было проще... Давайте советы.

Куда там Бэху надирать.. http://video.mail.ru/mail/djabram/1/4.html
Меня вон как 14 надрала.
Машина не для гонок. Факт!

Добавлено спустя 4 часа 53 минуты 7 секунд:

frost писал(а):Народ! У меня такой вопрос: на каком пробеге лучьше менять ремень ГРМ(маг, 2.0, ручка, 56000км.)?

Рекомендация самих корейцев 60000 замена ремня, 120000 опять замена ремня но уже с роликами. Но это всё фигня, мой тебе совет, если только взял машину, меняй! И ремень и ролики. Если с нуля она у тебя всё равно меняй

, ибо пора уже. С этими вещами не шутить лучше.

**Strateg2** » 11 сен 2007, 08:17

Djaki Djons писал(а):Рекомендация самих корейцев 60000 замена ремня, 120000 опять замена ремня но уже с роликами....

Откуда инфа? В сервисной книжке стояло 80 000 км. Затем Автотор своим приказом установил замену через 50 000км - сделали вклейку в сервисную книжку под роспись владельца. Причем, объяснили так, что если не меняешь на 50 000 км, то гарантийка не распространяется только на событие, связанное с обрывом ремня. ИМХО, если авто не на гарантии, меняй по рекомендации корейцев - шанс, что ремень не отходит 80 000 км ничтожен. Через 50 000 ремень, как правило, как новый. Можно, конечно, менять после каждой поездки - надежность бесконечно возрастет :z)

.

**foxx** » 11 сен 2007, 08:52

Djaki Djons писал(а):Меня вон как 14 надрала.
Машина не для гонок. Факт!

Усе верно! Про 2 л. судить не могу, а 2.5, до 3 тыс. об., едет как беременная корова, потом более менее :think:

Пробовал гонятся с Леганзой. С места Леганза на капот вперед уходит, затем Мадж. на второй догоняет и вперед на корпус.
Вообще на Леганзе по моему, лучше подобран автомат к движку.

**Shenbao** » 11 сен 2007, 11:02

Я опять про дворники спрошу: померил свои сегодня, водительский 52 см , пассажирский 55, что-то мне кажется, что водительский длинее должен быть... у кого какие размеры ?

**foxx** » 11 сен 2007, 11:05

Shenbao писал(а):водительский 52 см , пассажирский 55,

Точно наоборот.У меня с завода стояли, как и у вас, тобишь наоборот. :roll:

foxx
То есть их местами путают? :z)

**foxx** » 11 сен 2007, 11:51

Одинокий Валенок писал(а):То есть их местами путают

Ага! Тока не понятно где

В салоне вряд ли, им то зачем. Соотв., либо на Автоторе, либо в стране утренней свежести :z)

**Shenbao** » 11 сен 2007, 12:32

Так как правильно-то ? У меня ничего не цепляет, пассажирский до края стекла примерно 0.5 см не достает. Где-то читал, что ставят 56 и 55 или 60 и 55, но найти не смог. Хочется максимально большие подобрать.

**foxx** » 11 сен 2007, 14:16

Shenbao писал(а):Так как правильно-то ?

Более длинная перед водителем! :vip:

Хочешь подлинее, померяй линейкой сколько см. не очишено на лобовом и получишь требуемую длину дворника.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

Кто сейчас на конференции