Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

Крышка маслянного отсека когда закрыта болтается, так и у всех?

Болталась..
Заказал новое уплотнительное кольцо — не болтается..

На старой резинка усохлась совсем

а это важно, плотно или не плотно?
и еще вопрос, решил менять задние стойки, стоит ли менять пружины, и на какие? а то чтото тут читал ставят какието срезают виток а потом задница болит от ударов. мне сейчас комфортно только стойки не держат, болтается зад после полицейского долго.

Triple777, тогда только аммо меняй и все.

[КАТАЛА]

Получены на руки колодки MANDO.

Компания Маndo основанная в 1962 году, является ведущим производителем автокомпонентов в Южной Кореи. Первоначально она ориентировалась лишь на удовлетворение потребностей внутреннего рынка автозапчастей, но с 1991 года компания выходит на международный уровень благодаря большим производственным мощностям, оснащенным новейшим, высокоточным оборудованием и автоматизированными линиями. Mando Corporation становится поставщиком на конвейер таких автогигантов, как Hyundai Motors, Kia Motors, Ssang Yong, GM Daewoo, GM, Ford и многих других.

полноразмерные фотки колодок MANDO

Сам себе, пока не ставил, взял про запас два комплекта. По качеству уверен,
так как нареканий (пока ) на данные колодки, которые по сути являются оригиналом,
у моих коллег по корейскому автобизнесу нет.

Так что если кому надо — могу свои отдать или заказать через знакомого оптовика
еще (можно отдельно перед или зад).

Комплект на мадж 2,5 2005 мне получился без копеек 1000рублей (примерно 550р перед плюс 450руб зад)

Для сомневающихся и обвиняющих в барыжестве:
Задние колодки имеют номер MPH18 (минимальная цена в ехисте москва по VIP3 — 494р)
Передние колодки имеют номер MPH23 (минимальная цена в ехисте москва по VIP3 — 641р)

Sonata,
привет, если ты в сети, скажи пожалуйста что бы поменять регулятор напряжения нужно откручивать шкив, ..короче все досконально разбирать? или достаточно будет отделить заднюю крышку генератора? схему смотрел, но она бестолковая, ну для тех кто ни разу генератор не разбирал…

Всем доброго времени суток!
Давно читаю этот форум и вот решил зарегистрироваться и задать свои вопросы, так как накопилось их довольное количество

1. Решил поменять свечи. И вот возник вопрос: "Какие ставить? На 30 000 были поставлены родные (другим хозяином), сейчас уже 70 000 и всё заводится отлично. Читал темы про свечи здесь, но про родные свечи ничего не нашёл. Все рекомендуют аналоги. Экзист выдаёт родные по 370р. за штуку. Что посоветуете?"

2. С каким интервалом менять топливный фильтр? На ТО говорят, что раз в 30 000, но с нашим бензином, я думаю, что можно и чаще, чтобы пожалеть двигатель. Экзист выдаёт какие-то странные и разные фильтры. Подскажите, пожалуйста

Ну вот пока что я думаю всё
Всем заранее спасибо!
Kia Magentis 2004, 2.5 АКПП

Excalibur, родные-аналоги это вообще не применимо к свечам, kia их не делает. Скорее всего оригинал — тот же Brisk (т.е. NGK, Катала напомнил). Смело ставь любые аналоги.
Про фильтр: на счет 30 000, думаю, нормально вполне, и еще убавлять интервалы ни к чему. Если только на совсем левых колонках не заправляешься. Сам меняю раз в 60-70.

[КАТАЛА]

Excalibur,

свечи NGK соответствующие по VIN

А по поводу запчастей — то всетаки на реально кревые кроссы ехиста не надеятся — лучше за топливный фильтр 200р переплатить но поставить оригинал

PS все запчасти подбираются под VIN автомобиля.

Согласен с Каталой по поводу фильтров. Сам недавно менял толивный, который бочонок, взял "типа" не оригинал, стал менять, а у него на 1.5-2 мм выше защелки для сетки и она тупо не налезает. Пошел назад, вернул, доплатил 250рэ. за оригинал и собрал все назад за 10 минут.

[КАТАЛА]

кузовные размеры маджа 2002-2005 выложены в FAQ
http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1044

Excalibur,
твои родные свечи NGK PFR5N-11, это платиновые. Их ставят на конвейере. У меня отходили 90 тыс. и при снятии выглядели довольно прилично. Сейчас стоят иридиевые IFR5E-11, пробег 55 тыс, полет нормальный. Твои прошли получается 40 тыс. Зачем их менять? Провода лучше поставь новые родные, стоят около 1300.

Мальчик Сашенька а у меня всегда напряжение в реальном времени понимаешь, вольтаж на табло антирадара имеется и там всегда 14.2 вольта и зимой и летом а при включении всех нагрузок 14.0 так что бредь гуглом дальше !

Так что в автомобильном электрооборудовании ты разбираешься …. (как и в остальном)

Фоткать родной аккум от машины 2004 года выпуска, покрытый сухой пылью, не стал, уж извини.

Так что в автомобильном электрооборудовании ты разбираешься …. (как и в остальном)

Да уж побольше тебя однозначно,мне что тоже взять свой Карман скан и фотографий сюда навесить,он у меня в гараже лежит и уж поточнее всё напишет чем твоя полу самодельная…даже не знаю как назвать!Конечно акум у тебя сухой будет ты же на работу пешком из экономии по праздникам на дачу ездишь,зимой наверно вообще боишься к авто подойти,что ему не "работать" и уж поверь акум для меня расходный материал и уж поверь я лучше тебя знаю какое на нём должно быть напряжение,повторюсь чини свои компьютеры и не лезь в мот часть ты в ней! И что убрал галочку Обороты двигателя а ???И нагрузку наверно не забыл включить на малых оборотах чтобы получить 14в и успеть сфотать ?? опять дуришь или на..ь хочешь ?!

Sonata,
Ну вообще то всем давно всё ясно с вами… Капитан Очевидность плачет кровавыми слезами.

И нагрузку наверно не забыл включить на малых оборотах чтобы получить 14в и успеть сфотать ??

А напряжение должно расти при повышении нагрузки??? Георг Симон Ом в гробу переворачивается.
У всех нормальных людей оно падает. Например при включении вентилятора обдува двигателя.

У всех нормальных людей оно падает. Например при включении вентилятора обдува двигателя.

Не переворачивай,вот я тебе как раз и задал вопрос почему нет галочки обороты двигателя и при каких оборотах вся эта порнуха снята тобой,а ..?И какие потребители были включены (уверен правды не скажешь)

Да стандартный набор того что включается ключом зажигания. То есть фары и вентиляция салона. Всё на холостом ходу.
Только первая фотка на холодной машине 21 градус под капотом, а вторая на прогретой после получаса езды по трассе. Но вообще-то исправному генератору обычно безразлично на количество нагрузок и обороты, если их суммарная мощность не превышает нагрузочную способность для данных оборотов.

Sonata, Александр Т.,
На форуме запрещается
3.10. Хамство и оскорбления, грубые выражения, в любой (в т.ч. в замаскированной) форме, на любом иностранном языке, по отношению кому бы то ни было, или чему бы то ни было, том числе и в адрес собеседника, даже если это прикрыто смайликом.

Сильно на это смахивает…
На месте модеров за ведение дискуссии в таком ключе я бы вам, ребята, на недельку бан то выписал.

LEOPOLD, А мне то за что? Я культурно и аргументированно с пруфлинками и фотодокументами доказываю свою техническую компетентность, подвергаемую сомнению некоторыми участниками конференции, не переходя на обсуждение личности, в отличии от них.
В технических вопросах истина объективна и если мнения разделились, то одна сторона ошибается.

[tdv]

Если в дискуссия продолжится в таком ключе, то в читатели отправлю.

А лучше в бойцовский и продолжайте сколько угодно.

Всем привет. Какие нижние шаровые опоры передней подвески ставить: оригинал или Car-dex CJ-H601? И как менять задний верхний рычаг: просто болты открутить или полностью со стойкой снимать?