Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2008)

Jovian, У меня плафон освещения салона шел год, но это я сам виноват. Он вообщем-то работал, но пару тройку раз не сработал при открытии дверей и его поставили под замену. Месяц назад я вспомнил про это дело и написал заявление с требованием установить конкретные сроки поставки, так привезли через неделю. А по телефону, да на словах все только обещали. Надо посмотреть макс. сроки поставки и в отдел по защите прав потребителя.

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
АлексMag, Думаю, что не все сливается. Сам смотрел за процессов заливки масла и еще несколько раз проверил уровень. Придется покупать литровую и доливать, и думаю грамм 200-300 туда еще войдет.Правда, я не знаю объем между мин и макс в нашем авто. надо бы уточнить.

Jovian, Роман, сегодня прошел ТО-2, практически все время контролировал работу слесарей. По поводу масла, залили при мне канистру 4 литровую, так уровень даже чуть ниже середины между мин. и макс.., так что 4.3 литра туда зайдет реально, правда, масло стекало порядка двух часов.

Развели тебя по полной, обьём масла до верхнего уровня 3,7л Прошу прощения за спешные выводы, если у тебя мотор 2,7 тогда больше.

valera_0011, Валера, дело в том, что масло заливали при мне, тч. развод исключается. Коробка 4л тоже при мне открывалась. Я все ТО над ними стоял. Сливалось масло долго, не менее двух часов и все это время струйка, хоть с толщиной в спичку, но текла. И потом, что им меня разводить с моим то маслом, денег тут уже не взять, а у них сейчас только Шелл в продаже.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
valera_0011, Развод не исключается только если масло иллюзионисты меняли.

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:
Да, господа, а между мин. и макс. отметкой в 2.0 двигателе какой объем масла?

Странно, у меня 3,7. Тогда прошу прощения за ложную информацию.

lori, Валера, тут дело вероятно во времени слива. Если менять масло так, как это делается обычно, т.е. открутил пробку, минут 15-30 слил, то в приделах 4 литров и получится. Отсюда и такие разные данные, у кого 4.05, у кого 4.2, у кого 3.9, у тебя 3.7. Я за слесарями бдительно смотрел и все-ровно не углядел, -при смене салонного фильтра сломали замки, ну или..., не знаю, как их правильно обозвать, вообщем уши, за кот. фильтр достается. Вот уроды.Хорошо я проверил, а так бы на меня свалили. При всем этом других претензий к ним не было. Возможно это от того, что я над ними просто стоял. Теперь просто уверен, что на время ТО просто нужно брать выходной и контролировать их работу. Кто их знает, что они еще сломать могут. Да, поменяли втулки задн. стабилизатора. Удивительно, выработка минимальная, а стучали прилично, теперь все ОК. Правда, их "нацелил" на проверку по твоему совету, тч. спасибо за инф..

ребят, у меня с вами мотор один - 2л
в книжке, написано, что объем 4,3 входит
я как только купил машину - сразу поменял масло - купил ликви моли специальное для корейских движков в фирменном магазине, там сразу дают еще талон на бесплатную замену масла в сервисе, если его можно так назвать(две ямы и мойка с подсобкой). Канистра была 4 литра, масло мне сливали минут 15-20. так вот мне пришлось еще потом доливать, так как уровень масла был на средедине щупа. Может тоже иллюзионисты?

lori
Машину на сервисе никогда не оставляю,всегда присутствую. Правда время слива не засекал,может действительно не все стекает, хотя висит на подъёмнике гдето в районе 25-ти минут и периодически ей изменяют наклон в сторону пробки.А может какая модификация, просто за 130тыс. на всех заменах обьем был один и тот-же. Но следуя совету через 7тыс попробую нацедить больше. В любом случае спасибо!!!!

Добавлено спустя 5 часов 5 минут 26 секунд:
Кстати о задней подвеске. На содинении рычага со ступицей у нас стоит не обычный сайлентблок а так называемый шарнирный(модификация шаровой). При активной езде по лужам из него довольно быстро вымывает смазку и он начинает противно скрипеть всё сильней и сильней. Не спешите менять - шприцевание отработки под пыльник (желательно с двух сторон) устраняет проблемму.Он-же моет давать довольно неприятный стук, при осмотре на подъемнике не проявляемый до тех пор пока не появится ощутимый люфт,но к этому времени в салоне будер эффект скачущих по багажнику гаек. Лучше при подозрении попросить на станции чтоб прослушали стетоскопом поскольку история схожа со втулками стабилизатора(визуального износа нет а стук есть).

valera_0011, Спасибо за инф.. Да, сегодня долил масло, вошло еще порядка 250гр., теперь на макс. отметке.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Tempter, Ну вот и у меня та же картина. А по поводу иллюзионистов, так у нас такие мастера, что и обмануть грамотно не в состоянии.

Я заливал масло бочковое , через пистолет с цифровым счетчиком-расходомером. Реально 4.3 л. прописанных в книжке в 2-х литровый двигатель входит. Это под верхнюю метку.

Freeman174, У меня прим так и вышло.

Сейчас, кстати, компания-производитель рекомендует к испльзованию в двигателях КИА масло Шелл...
Не знаю, что так повлияло на такое решение, но я остался приверженцем Мобил. официалы тоже, кстати, не сильно упираются и льют то, что просишь ( главное не Лукойл ).

Если придется все таки снимать ксенон, Подскажите, а как снимается фара.
А то боюсь не справиться без снятия фары, очень места мало.

А ксенон я как раз уже и снял, катаюсь по району часто, а положение у ментов может неожиданно выйти, фиг потом объяснишь. Мне вообще не получилось снять лампочку не снимая фару, что когда ставил ксенон, что когда снимал. Еще после снятия ксенона, в крышке остается дырка, купил заглушки резиновые и на клей посадил.

Сверху фары один болт и два сзади фары (вертикально стоят, в стороне ближе к радиатора). Ну а потом тяни фару на себя с небольшими рывками (она как будто зацепилась) и всё, ключ там на 10. Обратно ставить уже понятно как, только чтобы фара защелкнулась у меня толкать ее внутрь не получилось, только хлопками ладони по нижней части.

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
А по поводу масла вопрос, 5W50 лучше для двигателя чем 5W40 или без разницы?

Goo,
5W50- это конечно серьезно, но не уверен, что в ваших широтах будет столь жарко (за 45 градусов), что возникнет нужда именно в таком масле. Температурный диапазон применения этого масла- от -30 до +50 градусов Цельсия на окружающем воздухе. При прочих одинаковых характеристиках и единстве брэнда, не вижу смысла покупать более дорогой продукт. Сам использую Mobil 5w40- вполне устраивающее масло и меня и автомобиль.

у нас официалы так и не отказались от Mobil.....так и льют 5w50...я думаю и не перейдут на Shell...зачем рисковать..если годы работы с Mobil проблем не доставляли.

Freeman174, т.е. отличается только плюсовой температурой?
Да меня все в покое не оставляет, поднимал здесь вопрос о том что у меня после первой смены масла (900км), двигатель заметно шумнее стал работать, т.е. когда было заводское я двигатель вообще не слышал (это стоя на улице) ну а потом соответственно появилось гляк гляк гляк. Последний раз заливал 5W40 Mobil1, а до этого Castrol. Shell. LiqueMoly.

Goo, два раза заливал Мобил 5w40 5w50 и мотор шумней работает, попробуй кастрюлю залить вязкости 5w30.

два раза заливал Мобил 5w40 5w50 и мотор шумней работает, попробуй кастрюлю залить вязкости 5w30.

Последний раз ошибся не 5W40 a 5W30 Mobil1 залил, это все остальные 5 на 40, если по этим параметрам считать то не изменилось. Просто подходит срок замены, через тысячу менять, вот и думаю, уже все перебрал.
Вот на этой странице начинал обсуждение http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=129&t=5449&start=2080

А кто-нибудь устанавливал противотуманки, если в комплектации их небыло, как там с проводами разъемами и кнопкой обстоят дела, хотел бы установить (доустановить) а незаглядывал есть подготовка к этому делу или нет.

Мужики, номера крышек на фары кто знает?
Ну тех, которые были продырявлены при установке ксенона

А при снятии фары сильно дергать надо, а то болты открутил. Дергую сторона ближняя идет а ближняя к крылу никак. Может направление снятия не то. И за что хватать когда дергаешь.