Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

поменять масло в коробке полностью без её разборки в москве МОЖНО. это делают не многие, но делают. об этом, кстати, здесь уже писалось

[Shenbao]

rectifier
на заборе тоже пишут

Flymax
Полную замену масла в коробке у нас сделать невозможно без разбора коробки Либо раз 10 сливать и заливать по 5 литров и в перерывах кататься по недельки, чтобы оно там перемешивалось...

Карош такое говорить если не знаешь. Я это делал на сервисе и даже приводил его название.
Еще раз приведу Техцентр "Japancars"- специализированное предприятие по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota, Lexus, Mitsubishi, Honda, Mazda, Nissan.
- Полная (100 %) замена технологических жидкостей в АКПП, тормозной
системе, системе смазки двигателя, системе охлаждения, гидроусилителе руля
и промывка этих систем;
Контора довольно серьезная, делал я на Водном стадионе, у них по Москве несколько сервисов. Стоило год назад где то 1100-1200. Против 800 руб с частичной заменой. Масла покупал 9 литров, т.к. они сказали что по технологическим особенностям около литра остается в этом аппарате что откачивает и заливает масло и не сливается. То тех. условиям в коробке остается не больше 150 гр старого масла.

ЗЫ найти у кого есть такие помпы на СТО непросто, пришлось весь инет перевернуть. У некоторых цена неадекватная. А на этом сервисе Кореей не занимаются, я сам к ним напросился. Сказали если к коробке сможем подключится, то сделаем. Сделали без проблем всего около 1 часа ушло. Кстати у одного официала Хундаевского тоже этот прибор есть, тока цена замены масла недеццкая.

rectifier
на заборе тоже пишут

вот!

[Shenbao]

nerator
Еще раз повторю, замена масла на установке это РАЗВОД НА БАБКИ (проще говоря, у тебя в коробке есть гидротрансформатор из которого его не сольешь), замена на установке (что тебе делали) это просто через картер коробки и радиатор прогнали все то масло, за которое ты заплатил, но в гидротрансформаторе оно старое так и останется. Дискуссию на эту тему можешь прочитать тут http://wwwboards.auto.ru/hyundai/407949.html

Выходит, что специализированный японский сервис это жулики, а их все клиенты на Лексусах лохи и все разводятся на бабки добровольно. Производители этих установок тоже вводят всех в заблуждение своей продукцией.
А зачем сервису разводить своих клиентов, среди которых тоже немало грамотных людей. И еще вопрос, как они сливают все 7.5 литров масла, если из гидротрансформатора масло не сливатся полностью?? А то новое масло что не влезло, недозалитое, они себе чтоли забирают?
Ну мы то конечно на нашем форуме умней всех, оно понятное дело...

PS Кстати масло я брал не у них, а в другом магазе и то что рекомендовано заводом изготовителем а/м. У них этой марки масла просто небыло.
В ремзону там пускают и можешь видеть весь процесс, а если и не пустят, то там окна большие на уровне груди (и так все увидеть можно). Агрегат кстати сам не маленький, а с приличную тумбу и в нем еще фильтры стоят через которые жидкость идет.

nerator
Мнение ведущего специалиста России по АКПП такое: полная замена масла - развод на бабки. По этому поводу я уже писал когда-то. То, чем занимаются Japancars - это "каприз за ваши деньги". Хочется полной замены - пожалуйста. Но это эффект плацебо.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

И еще вопрос, как они сливают все 7.5 литров масла

7.8 Они его не сливают. Масло меняется под давлением. Новое заливается - старое вытекает. Поскольку идет смешивание, уходит примерно 11-12 литров. Но масло в ГТД, действительно, практически не затрагивается.

[Shenbao]

Одинокий Валенок
+1
Сейчас вечером еще раз обратил на то как переключает коробка, никакого рывка, на 3 перешла вообще практически не заметно (правда и мороза сейчас нет) и прогретая переключается более плавно, вообщем всем советую махнуть масло

да практически у всех дергается

Неа. У меня не дергается.
Что залито - вопросы к "ЧЕРТу"

масло менял предыдущий хозяин в Москэбе на 80000 км, сейчас 105000км нет рывков никаких...

Поясните мне, какое масло у меня. Машину взял с пробегом 84 тык. Масло поменял в АКПП сам на 90 тыс.км. Купил Mobil-1 ATF 220.
И нифига не пойму что за декстроны и СП3 какие-то

LEOPOLD
foxx
nerator
Во первых:мне кажется что здесь не клуб по интересам авто!!!
при чём здесь возраст?
кто сказал что я занимаюсь тюнингом?для вас(тем кому более 40,я так понял)всё что связанно с улучшением,так это АРА-тюнинг!!!бесите уже!!!всё устраивает,вот и молодцы
если я просто решил улучшить тормозную систему,это значит что я выбрал не ту машину???давайте все кто хочит улучшит свою машинку купим скаи и супры,
Пы.Сы.более Вы похоже не знаете,а это не лучшие авто в мире тюнинга,гонок,ралли и т.д.
если мне хочется увеличить свою безопасность,значит я молодой озабоченный тюнер???
чё за бред?!!!
ЕЩЁ РАЗ ПИШУ:на октавию и т.д. вместо оригинала(за 2500р)можно поставить болле эффективные тормоза от зимерман(за 3000р),оригинал мало кого устраивает,так что многие сразу ставят зимеры!!!
что значит они долбонутые молодые тюнеры?????

[КАТАЛА]

MMC SPIII не является DEXTRON-3
это разные продукты.

[Shenbao]

F E A R
Мобил 220 это и есть Декстрон, так что сливай его и заливай SPIII, можешь конечно так ездить, но SPIII лучше.

)))HIMIK(((

хорошие тормоза это хорошо, если у тебя получится модернизировать систему, отпишись потом, мне тоже интересно.

[Shenbao]

HEAD
на соната клубе поищи, там делали, как сказал КАТАЛА от XG суппорта.

[tdv]

еще от санта Фе классик посмотреть можно. там тож двухпоршневые стоят.

F E A R
SPIII лучше.

Где это написано?
А мобил производит СП3 ? А то я помешался на этом бренде. На всех машинах использовал всегда только Мобил, как в движке, так и в КПП. Даже тормозуху с антифризом от Мобил заливал Ну ничего тут не поделаешь. Просто подсел и все тут. Только не надо говорить, что можно обойтись более доступными методами смазки. Вазилин тоже дешевле общепринятых средств, но зато менее безопасный

У меня на Ситроене С4, очень чуткие тормоза, при прикосновении встают колом типа, но на скользкой дороге, на мокрой дороге на снежном накате грош цена этому так как сразу идет в скольжению быстро и приходиться оттормаживать плавно как на Мадже, на сухом асфальте да там беспорно эффективно проявляют себя чуткая тормозная система, так что не знаешь где найдешь, а где потеряешь всё ИМХО

На всех машинах использовал всегда только Мобил, как в движке, так и в КПП.

я Кастрол использую, а что лучше или хуже?

Неа. У меня не дергается

Паш, будет дергаться при морозах
Вчерась получил номера на новую машинку. По тормозам действительно на новой они лучше в разы. Педаль мягче и останавливается вроде бы как быстрее. Но это первые впечатления после покупки. Может быть они и завышенные от эйфории новой машинки.