Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

[Devil999]

Хотя 4х литровые джипы 20-22 литров кушаю,

исключительно в рекламных листовках по жизни больше
у друга гранд '02 года жрет 25 в среднем, причем он не отжигает, я нанем ездил 3 дня выходило практически 30, в теории 22

то для 2.5 думаю не более 14 должно быть при обычной эксплуатации

дык по документации он жрет 14-15 где как пишут - это раз
два - замер городского цикла производится не всплошной московской пробке
ездий по более спокойному городу будет меньше

видно мадж прожорливая машинка

дык ДВС там не самый передовой как никак стоит

Добавлено спустя 47 секунд:

3-хлитровый тарас 2001

хто такой ТАРАС

Devil999
Форд Таурус

кто нибудь делал ТО 60000? какие расходники и сколько стоит? Какой диапазон пробега при прохождении ( 60000 +- сколько км?)

А меня ТО-50000 все интересует ))

Devil999
Форд Таурус

тут говорил с одним товарищем,у него крайслер Конкорд бородатого года 3.2 литра автомат.Так вот он говорил,что у него больше 14 по городу не выходит,и он не первый от кого я нечто подобное слышу.А еще есть приятель,у него пассат б5 1.8 не турбо - говорит тоже 14 выходит по городу....

Alastor
"Не верю" (с) Станиславский

[Devil999]

тут говорил с одним товарищем,у него крайслер Конкорд бородатого года 3.2 литра автомат.Так вот он говорил,что у него больше 14 по городу не выходит

смотря где и как ездит

А еще есть приятель,у него пассат б5 1.8 не турбо - говорит тоже 14 выходит по городу....

тоже ничего удивительного
тяжелый машин слабый двс активный стиль итого расход 14

в первую очередь на расход влияет стиль езды, я думаю что езжу спокойно, но со светофора почемуто всегда первый ухожу... вроде и не кручу под отсекатель но первый
сравнивать езду когото глупо
простой пример выше писал на несколько дней брал у друга гранда, ездил как обычно плюс аккуратнее т.к. не мой пепелац в итоге расход выходил около 30 литров, у кореша 25-24
другой пример с другом поменялись тачками(ему надо было на своем не палица) взял его 140 s420 лонг у меня расход вышел гдето 24 (ездил правда тихо снег выпал резина летняя еще стояла), у него гдето 27-30 с его слов
во 2ю отношения мощность двс на массу металла

[tdv]

Devil999
не нравятся мне штатные пружины, слабенькие они.

черт

Немножко высоковато наверное. Может просядут на пару свнтиметров. Если нет, то обрежу. Как раз на следующие выхи аммо задние поменяю и с пружинами окончательно решу вопрос.

по поводу расхода амерских машин, то тут ваще все сложно. у меня тоже был тарас(бородатого 94г). Движок 3,8 при этом лошадей имел всего 140 с лишним лошадок. Так вот он жрал бензуса более 20 литров и это было не нормально. Он должен жрать порядка 14-16 литров. Но поскольку я в него столько бабла вкладывал в ремонт(очень ненадежная машина), то до расхода его повышенного у меня руки не доходили, да и честно я тогда уже с этим смирился.
Так что вполне вероятно, что тот крайслерок, о котором писалось выше жрет 14 литров.

Добрый День коллеги. Купил вчера маджентис 2006 года V6 EX(кожаный салон элетро сидение водителя, 168 лс автомат). С пробегом 39500. Рад очень, так как друг купил новую спектру + сигналку + музыку и получилось почти столько же.

Теперь вопросы:
1) под водительским сидением нашел неподключенный разъем (двух пиновый). Думаю что это ремень безопасности: Клипса ремня выглядит новой без следов эксплуатации. При включение зажигания мигает несколько раз символ пристегните ремни. При заведенной машине нечего не горит. Проверял это много раз как с пристегнутым, так и с не пристегнутым ремнем, результат одинаков. А в книжке написано, что должно быть звуковое предупреждение о не пристегнутых ремнях. Вопрос Этот разъем от ремня если да то как (куда) подключить?. И под вопрос а как должна реагировать машина на не пристегнутого водителя, пассажира (звуком и индикатором).

2) CE При включение зажигания загорается чек енджин и гаснет только после заведения (на прошлой машине гасло через 2 секунды вне зависимости от того завел или нет) это нормально?

3)Антенна выезжает только на 2,5 колена, но складывается до упора как надо. Пробовал пшикать вд 40 и тащить руками, без толку заклинила капитально, вопрос можно ли как ни будь оживить или только новую покупать?

4)Где находятся ручки регулировки направления лучка света головных фар?

5)Прошу прошения так это первый автомат у меня. Нормально ли такое поведение:
Перевел в режим D отпустил тормоз, она покатилась. Поэтому , на светофоре всегда приходиться держать тормоз. Это нормально поведение автомата?

6) при блокировке пассажирских стекло подъемников, водитель тоже этими стеклами не управляет. Это нормально?

7) багажник сам не открывается, приходится его рукой толкать вверх. Причем в любом положение он стоит, то есть не идет вверх. Имхо он должен открываться сам как только его поднимешь на 5-15 см. и идти достаточно легко , чтобы можно было его закрывать используя чистую внутреннюю ручку.

Как я понял из-за растянутой первой передачи (аж до 80 кмч) машина в городе весьма заурядная, вчера обогнали на лачети((( обидно. Ехали со светофора в положение Д (тсц включена но её работы не было)Газ в пол и разогнаться успели до 60 , лачети была впереди на 2 метра.

9) как поменять лампу подсветки кнопки обогрева пассажирского сидения?

10) если сесть на зад то передний подлокотник весьма внушительно шатается (наклоняясь ось поворота примерно в 5 см от основания всей пластиковой конструкции!)

Поздравляем, вливайся.

2) Нормально

3) Надо прочистить антенну. Это беда всех автоматических антенн. Поэтому все производители от них уже отказались. На новом Мадже стоит активная. Инструкция по прочистке тут:
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=13497

4) Фары без корректора

5) Все автоматы так себя и ведут Если пауза на светофоре ОЧЕНЬ долгая - можно переводить рычаг в паркинг, чтобы нога не напрягалась. Но вообще слишком частые переключения - не очень полезны.

6) Не очень понял вопрос

7) Нет, это нормально. Неудобно, конечно, но такова конструкция.

Это абсолютно НЕнормально, первая передача на 80 км/ч - что-то у тебя с коробкой. Езжай в сервис, благо гарантия. Ты уверен, что положение было именно D, и ты не сдвинул рычаг вправо, в режим типтроника?

Остальные вопросы советую решить в сервисе, чтобы не слететь с гарантии.

За сколько взял пепелац, если не секрет?

[Devil999]

GD2243
1 не вкурсе чего там - не лазил даже
2 нормально
3 в момент выдвижения тащи сильнее, потом разробатывай с силиконовой смазкой, если не поможет проще поменять
антена вообще слабый элемент если не следить
4 гидрокоректор чтоли? думаю что негде, а так там где и отключение трекшена, задних птф, регулировки света приборки, омывайка фар - на той панели
5 да
6 да так блок сделан, на кларусе работет к примеру
7 у меня вроде также, редко юзаю если в спомню заострю внимание
8 не гонялся с лачете но обычно со светофора ухажу первый
9 еще работает, обшивку снимать надо и искать диод который в кнопке стоит, или кнопка в сборе
10 ХЗ надо смотреть как там у меня

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

можно переводить рычаг в паркинг

не стоит масло сливается тогда, лучьше нетраль и ручник

Это абсолютно НЕнормально, первая передача на 80 км/ч - что-то у тебя с коробкой.

почему? первая до 80 крутится под отсекатель, 2я вроде до 140, 3я 160-170
вроде так

Devil999
Шутишь? 80 км/ч на первой передаче - это ж какие обороты? У меня на вторую переключается даже при езде во дворах.

[Devil999]

Шутишь? 80 км/ч на первой передаче - это ж какие обороты?

нет не шучу, можешь проверить,
обороты под отсекатель естествено(в режиме Д переключается на 6000), страт тапка в пол(по другому не выйдет или в режиме типтроника можно крутить до 6500 далее отсекатель тут главное воверемя щелкнуть т.к. отсекается 1000 оборотов и фифекта не будет разгонного)

У меня на вторую переключается даже при езде во дворах.

как давишь так и щелкает, ты сильнее жми

Devil999
Даже когда с тапкой в пол стартую со светофора, оставляя всех позади - вторая втыкается около 3-3.5 тык.

Ну, может, манера езды сказывается, все-таки тапку в полу я не держу на протяжении всего разгона. Да и вообще не спортсмен. Может, если шпартить с кикдауном - и докрутит до 6000. А оно надо?

[Devil999]

Даже когда с тапкой в пол стартую со светофора, оставляя всех позади - вторая втыкается около 3-3.5 тык.

значит не вполу может коврик мешает
вобщем передачи там реально длинные, и 1я на 80 нет ничего удивительного
проверь в режиме типроника
автомат у нас адаптивный возможно изза твоего стиля он раньше щелкать пытается

и еще старт тапка в пол не совсем правильно, автомат так хуже разгоняется, я не много не так делаю словами описать сложно ,но: жму до полвины когда 2к есть жму в пол так субъективно шустрее выходит

GD2243
А с лачетти не сравнивай. Все-таки машинка на полтонны легче. Хочешь гонять - мадж не для тебя.

[tdv]

во, как-то пробовал ради интереса
резина у меня выше стоит, так что +3 км/ч к показаниям на спидометре
http://slil.ru/24805921

[Devil999]

А оно надо?

знать возможности авто надо хуже не будет
я тоже так не езжу, негде собственно, да и бенза летит хорошо

Devil999
В режиме типтроника - все правильно, он и должен отсекать под 6000. Чтобы коробку не спалить.

Снова процитирую:

Режим Autostick (он же типтроник) является скорее полуавтоматическим, чем ручным, т.к. трансмиссионный компьютер не перестает контролировать действия водителя и не позволит ему, например, тронуться с высшей передачи, или выбрать передачу таким образом, чтобы обороты двигателя превысили допустимые.