Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

мне кажется что нет.
вот flaymax фоту выкладывал когда то…. Тема: Владельцы Kia Magentis (2001 — 2005) Часть 5
этот датчик я помню. и он направлен к коленвалу по моему… или?

короче в экзистном каталоге я его пока не нашел. с другой модели маджа но 2005 года то же по схеме он находится не со стороны грм а с другой да еще и со стороны инжекторов…

Добавлено спустя 15 минут 18 секунд:
во, нашел я ентот датчик!!!!!
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … 860f8a3a09

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:
извините что кипиш тут устроил…
просто оч нада поехать…..

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Там датчик положения балансирного вала.

насколько я понимаю он работает с фланцем коленвала
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … 0ecedbcf67

порылся в загашнике нашел:
есть передние колодки оригинал на мадж 2,5 литра.
цена вопроса 1500 рублей.

кому надо на хендай портер сангшин 2 комплекта отдам по 850 рублей.

cook, про замену датчика коленвала
http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=952 по симптомам похоже на него… но ошибку читать вначале!

[КАТАЛА]

cook,
Основная проблема на 2л — датчик коленвала — проверь!

Блин, точно датчик положения коленвала, а не балансира, напутал я

cook,
Основная проблема на 2л — датчик коленвала — проверь!

cook, про замену датчика коленвала
kb.php?a=952 по симптомам похоже на него… но ошибку читать вначале!

спасибо ребята. у меня то же такое предчувствие…. дело теперь за чтением ошибки…
по замене все понятно, ток не понял, провод срезать у старого датчика , или там нужно мутить соединение со старым штекером нового датчика?
… Максим, если ошибки нет, де проводку дергать? ты писал что проблема тогда в ней. в салоне или под капотом?

cook, у меня мадж и прибор в климавто как раз, тащи туда ))) я седня завтра наверное буду там, да у меня была проводка которая идет над двиглом сразу, залил я ее водой видимо когда движку мыл. Датчик бывает тоже мрет, но тогда насколько я понял эбу кажет ошибку, а так он датчик тупо опросить не может.

cook, у меня мадж и прибор в климавто как раз, тащи туда ))) я седня завтра наверное буду там, да у меня была проводка которая идет над двиглом сразу, залил я ее водой видимо когда движку мыл. Датчик бывает тоже мрет, но тогда насколько я понял эбу кажет ошибку, а так он датчик тупо опросить не может.

понял. написал тебе в личку. ща еще пойду подергаю эту проводку над двиглом….. мош че нить даст…..а вдруг.
ты нашел место обрыва? и какое "несчастье" в клим тебя привело?

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:

эбу кажет ошибку,

чек у меня загорелся еще дня 4 назад, или около того… я его скинул. и смотрел как он снова появится. на ХХ, все норм… но оба раза загорелся при движении. . проблема в том что я не знаю чек горит из-за датчика скорости или из за чего то другого….
датчик скорости дурить начал раньше….. (блин и все еще идет из экзиста, уже 7 дней, хотя было указано 3 ) чек не загорался несколько дней. но именно после того как загорелся чек, только после этого у меня машина глохла раз 6 или 7… на нейтрали, при торможении или вхождении в поворот, то же на нейтрали. никогда не глохла на ходу.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
посмотрел в сети, тут на форуме, в климе мастера приемщика спросил — датчик коленвала, на него все подозрения.

Вот и в наш аул пришла бЯда. Утром загорелся чек. При этом отклонений в работе мотора не заметил. Ну и в рот ему ноги. Вечером поехал домой, чек горит, но машина едет(грешил на бензин). Но не доезжая метров пицот до дома машина перестала тянуть вообще.Остановился, на холостых работает норм.Отпускаешь тормоз начинает катится на холостых(коробка АКПП), тока тапку нажмешь еле-еле, чуть начинает ехать и провал, того гляди заглохнет, обороты в районе 400-500, но катится, через 3-5 сек. холостые приходят в норму. Было на другой машине такое, там виной была сетка в баке(но чек не горел на той).
Шо за нах? Бензонасос может так умирать(Накануне перед заправкой ездил километров 20 на загоревшейся лампе топлива в режиме жесткой пенсии)? Или регулятор давления на рампе(если он у нас есть?) Или картридж пора менять?
Инжектор мытый 30 тысяч назад, дрочер-тыщи 3 назад.
Отдельный вопрос к БАДДу или Химчанину: вы в праздники работаете, я бы вам ее приволок, заодно и посмотрели бы все, а?

[Shenbao]

Отдельный вопрос к БАДДу или Химчанину: вы в праздники работаете, я бы вам ее приволок, заодно и посмотрели бы все, а?

Ты думаешь Химчанин и Бадд все форумы от нефиг делать просматривают? Звони им и узнавай, работают они или нет.

Так то вроде поздно уже.

Утром загорелся чек.

читать ошибку нада. а так …
бензонасос вряд ли. у меня он когда умирал, он просто клинил и машина глохла. постучишь по лючку — поехал на какое то время…2 раза спасло..на 3 умер и не завелся больше..тем более из-за бензонасоса чек у меня не горел. насос проверить легко. я написал что сделал чуть раньше.
можно только предположение сделать. может смесь становится бедной когда нажимаешь газ, отсюда провал. когда менял топливный? не знаю, мош у меня предвзятое отношение к 92му, но шнягу с ним вполне можно заполучить, проще чем на 95,…. и насос не прокачивает нужное давление….. а плохой бензин мог доконать катализатор -и чек загорелся из-за этого.

Я не менял.Предыдущий хозяин по ходу тоже.
Как говорил Семен Семенович "Будем искать".

Всем привет. Кто-нибудь менял 2-диновую магнитолу на мадже, есть переходники на изо-разъем? Хочу отцу подарить на др магнитолу с юсб 2-диновую (надоел ему чейнджер, да и управлять им неудобно), но смущает подключение колонок, как к штатному усилителю идет подключение не знаю.

тока тапку нажмешь еле-еле, чуть начинает ехать и провал, того гляди заглохнет,

На Кларусе было похожее. А на оборотах тыщ от трех — все нормализовывалось. Виноваты были ВВ провода.

Датчик бывает тоже мрет, но тогда насколько я понял эбу кажет ошибку, а так он датчик тупо опросить не может.

ток што отсканировал. ситуация такая: сразу показал что умер датчик скорости. но о датчике положения коленвала — тишина. крутил, отключал чек энджин и включал несколько раз — бесполезно. тогда отключил разъемы датчика положения распредвала и коленвала. не сразу но прибор показал что нет сигнала от этих датчиков. подключил обратно. сообщение об отсутствии сигнала от датчика коленвала исчезло. а вот сообщение о том что нет сигнала от датчика колена осталось. причем так же несколько раз включал выключал и прибор и зажигание.

в памяти эбу сохраненной ошибки насчет датчика колена небыло.

но наверно все таки проблема в нем.
пошел разбирать все. завтра заберу из экзиста датчик….. поставлю. поглядим че будет

тока тапку нажмешь еле-еле, чуть начинает ехать и провал, того гляди заглохнет,

На Кларусе было похожее. А на оборотах тыщ от трех — все нормализовывалось. Виноваты были ВВ провода.

Дык она и полутора тыщ крутиться не хочет, не то, что до трех!!!!!
Завтра полезу в бак фильтр смотреть.

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 5 секунд:
Перед походом в бак вопрос. По экзисту бъются 2 фильтра: 31090-38200(Фильтр бензонасоса) и 31911-38204(Фильтр в сборе).
Первый это как я понимаю сетка. Или нет?
Второй соответственно сам фильтр-картридж, правильно понимаю? Просветите дядьки

cook,
Подключи сканер , прокручивай стартером движок и смотри показывает ли сканер обороты двигателя. Если не кажет то скорее всего нет сигнала с ДПКВ.

cook,
Подключи сканер , прокручивай стартером движок и смотри показывает ли сканер обороты двигателя. Если не кажет то скорее всего нет сигнала с ДПКВ.

Блин, а я так делал. обороты сканер фиксировал. вот сейчас иду менять этот датчик уже разобрал все. одно меня настораживает, после того как я сдергивал фишку датчика, сканер завиксировал отсутствие сигнала от него и потом когда я подключил его на место, сканер по прежнему говорит что нет сигнала от него….

если это не он то ….. весело будет

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

Перед походом в бак вопрос. По экзисту бъются 2 фильтра: 31090-38200(Фильтр бензонасоса) и 31911-38204(Фильтр в сборе).
Первый это как я понимаю сетка. Или нет?
Второй соответственно сам фильтр-картридж, правильно понимаю? Просветите дядьки

52 позиция (31090-38200) это сеточка. 53 позиция (31911-38204) это сам топливный фильтр, из которого ты достаешь бензонасос. описание замены есть в факе. 2 уплотнительных кольца не оставь в старом фильтре. в новом их нет. сетку будешь менять там тоже по моему уплотнительное колечко есть. пластик сетки хрупкий, защелкивай аккуратно а то лопнет. удачи. только

cook, Спасибо. Еще вопрос. Её проблематично купить? Не под заказ, а пришел и купил допустим в "Руси"?