Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

SHO-ME 6000 кельвина 3500 руб в "МОСКВЕ",например.Я ставил сам - 30 минут ушло,из них 15 минут тупил,вертя части ксенона в руках,5 мин искал место крепления блоков поджига.... Светит супер! и в городе и ,что не маловажно на трассе + смотрится отлично.Правда еще купил себе диодные габариты в фары,т.к. старые светили желтым а диодные светят как маленькие ксенончики

Пенни

Плюс он ехал не на Мадже, а на Оптиме. А у нее, как у всех америкосов, с большего объема снимается меньше мощности. В ней столько же лошадей, как у маджа 2.0. Ну, а мадж 2.0 для спортивной езды, как известно, вообще не предназначен.

Откуда такая инфа про всех америкосов?
До Маджа была старушка Ниссан Максима, 3,0 литра. Так вот, для Европы они шли 12-ти клапанные, 174 л/с, а для Америки - 24-х клапанные, 195 л/с. Объем у обоих 3,0л.

Не знаю, что в Оптиме 2,4 л. тупит, но на калининградском Мадже 2,5л. на 210-215 км/час вылетаю легко и далеко не однажды. И ничего не вылетает ни с лобовухи, ни откуда. К стати, показания спидометра отличаются от показаний GPS где-то на 4-5 км/час в меньшую сторону, хотя колеса стоят родные.
Тормоза тоже "вяловатые", АБС слишком чуткая. Иногда сажусь на Шевроле Лацетти жены, перестроиться не могу - кажется, при небольшом усилии на педаль, машина "колом".

Добавлено спустя 23 минуты 50 секунд:

У кого есть опыт замены пыльников ШРУСов? Вопрос в следующем:
на обоих пыльниках со стороны колес появились трещины по всей окружности, пока без нарушения целостности. Заказал в Экзисте новые. Пришли 2 комплекта. В каждом:
1. Собственно пыльник,
2. Четыре хомута (для внешнего и внутреннего ШРУСов),
3. Три стопорных кольца.
4. Два тюбика со смазкой. На тюбиках никакого намека на марку масла, все надписи практически одинаковые, кроме "А.00" на одном и "В.00" - на другом. Визуально смазки в них разные.
Вопрос - какая из этих смазок мне нужна? Авто V6, 2.5 л., МКПП.
По книге для этой модели смазка в оба ШРУСа (внешний и внутренний) одинаковая - CENTOPLEX 278/136K. Для ШРУСов с АКПП, либо с МКПП 2,0 л. - смазки другие. Но как мне узнать, что за смазка в каждом из тюбиков?

А, ребята, подскажите мне, у меня лампочка перегорела ближнего света...вот думаю, купить такую же или что-нить, ктонить посоветует получше ?

мне так никто ничего и не сказал.. лампочка была Philips H7 12V 55W

Лучше брать Philips, но blue vision, они светят на 30% ярче и свет, как у ксенона, у меня до ксенона они стояли...

Добавлено спустя 12 минут 38 секунд:

Разбила противотуманку левую.... может у кого нибудь завалялась или подскажте, где купть подешевле? И еще хотела спросить: кто-то сталкивался с проблеммой забитых катализаторов? А то в последнее время в своем "табуне" "кобыл" не досчтываюсь

[tdv]

Lubasha
может я и ошибаюсь, но если б катализатор забился, то машина бы совсем плохо ехала да и чекэнжин наверное периодически горел.
Может свечки поменять пора уже.
А ПТФ смотря какие стоят, маленькие круглые или "квадратные"

Lubasha
может я и ошибаюсь, но если б катализатор забился, то машина бы совсем плохо ехала да и чекэнжин наверное периодически горел.
Может свечки поменять пора уже.
А ПТФ смотря какие стоят, маленькие круглые или "квадратные"

Про свечки - очень мило ... но делов том, что чек горит и диагностику компьютерную сделала... посему и спрашиваю

дык так че не поменяли? что диагностика сказала?

возите л вы масло на долив?

Коллеги, привет.
Подскажите такую вещь - у вас регулятор освещения панели приборов работает? А то я кручу это колесо в разные стороны, но вот результата как-то не наблюдаю.

Я сталкивался с такой же проблемой, вытащил блок регулировки, визуально был замечен сгоревший транзистор (по-моему). Освещение панели было на максимуме, и не регулировалось. При осмотре у официала, был поставлен вердикт - Замена по гарантии, в итоге заменили, правда сцуки сломали фиксатор рамки крепления блока кнопок и регулятора.

возите л вы масло на долив

Це зачем?

Откуда такая инфа про всех америкосов?
До Маджа была старушка Ниссан Максима, 3,0 литра. Так вот, для Европы они шли 12-ти клапанные, 174 л/с, а для Америки - 24-х клапанные, 195 л/с. Объем у обоих 3,0л.

Да мотор то не задушенный нисколько, такой же мотор идёт на европейцев, на Хёндай Санта Фе например он точно такой и стоит, один в один. Другое дело что скорей вего мозги у него стоят которые не дают ему выкладываться на полную. Но я думаю я скоро это исправлю

:udiv: дык так че не поменяли? что диагностика сказала?

Сказали, что забиты, только работа стоит 5000, не говоря уже о трех катализаторах, вот и думаю, может кто сталкивался, бывает пламегасители ставят или какие-то универсальные катализаторы - они дешевле... неужели у всех все в порядке? или это только я на российских заправках заправляюсь?

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

возите л вы масло на долив?

Я вожу, по старой памяти... но на Марсе доливать не приходилось

Добавлено спустя 11 минут 30 секунд:

Пенни

Вопрос - какая из этих смазок мне нужна?

На Внутренний А, на наружний В.

Пенни

Вопрос - какая из этих смазок мне нужна?

На Внутренний А, на наружний В.

Спасибо, Любаша! Одна ответила.
Прошу только уточнить - откуда инфа? В книге пишут, что на механику 2,5л. смазка одинаковая в оба ШРУСа.

Пенни

Вопрос - какая из этих смазок мне нужна?

На Внутренний А, на наружний В.

Спасибо, Любаша! Одна ответила.
Прошу только уточнить - откуда инфа? В книге пишут, что на механику 2,5л. смазка одинаковая в оба ШРУСа.

Не за что, просто сталкивалась... обычно в маркировке ставятся цифры, на внутреннй меньшее, наружний - большее, но на корейцах (Хюндай, КИА) упрощенный вариант: когда устанавливаешь - сначала А, потом В разница, по моему в колличестве графита, хотя могу ошибаться...

Что-то мне вчера показалось, что у меня передние колонки не фурычат Надо будет проверить как-нибудь...

Lubasha

То есть в книге лажа про одну марку смазки в обоих?

И еще вопрос ко всем:
- Как часто у кого выходят из строя пыльники ШРУСов? И гарантийный ли это случай?

передние колонки не фурычат

Мож ухо приложить??

foxx
Пробовал Сегодня еще раз попробую, в более тихом месте

Самый обычный ксенон начинается с 3200 руб. Корея ( без установки) и до 8000 за крутой. Два года назад одна лампа стоила 1500 р., а сейчас брал такие же за 700 и гаранитя была 6 мес., а сейчас год дают. Естессно лампы в комплект входят. На Мадже стоят лампы ближнего света с цоколем Н7.
Что касается яркости. По стандарту он должен быть 4500, допускается 5000- это белый свет. 6000- чуть голубоватый и 8000- голубой. Спектр у белого света считается что лучше дает освещение и чем выше показатель яркости ( температуры накала), тем фары хуже освещают дорогу.
Поэтому серьезные производители типа Хелла и Филипс выше 4500 кельвинов лампы не делают. Стандарт не позволяет. Азиаты делают все.
Согласен что 4500 будет лучше освещать дорогу чем 8000, хотя у последнего прикольный голубой свет, который кстати вроде бы не разрешен официально к эксплуатации. 6000 К меня вполне устраивают и освещение хорошее и свет ярко-белый отдающий в голубизну. Свет стоит около 5 лет- одна замена ламп. Плохо что менять надо обе сразу, если даже одна горит. В процессе выгорания лампа начинает светить ярче и поэтому у новой и старой лампы будет разная яркость. Что не есть гуд.

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:

Правда еще купил себе диодные габариты в фары,т.к. старые светили желтым а диодные светят как маленькие ксенончики

А какие брал если не секрет, они что точно такие же как лампочки накала или там переходники какие то есть?

подскажите,где можно взять новый хороший ксенон 5000К,полный комплект!!!

Самый широкий выбор в Кунцево на авторынке и в автоцентре "Москва" на Каширке. В принципе есть в любом крупном автомагазине. Много в интернет-магазинах, в инете можно сначала присмотреться, почитать, прицениться. Популярные Sho-Me, Excelight, EagleEye все Корея. С европейскими попадос на деньги.
Например тут: http://www.xenon.ru