Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

Всем привет. Ехал сегодня с работы и в пробке на ш. Энтузиастов почувствовал, что педаль сцепления как-то туго нажимается, свободный ход появился и издается скрип при нажатии. На подъеме на мост перед пр-том Буденого педаль ушла и обратно не вернулась, вытянул рукой. Постоял на аварийке минут 15, педаль начала более менее отжиматься, свернул с шоссе, постоял минут 30 и сцепление заработало нормально, пока ехал домой опять начало туго нажиматься, но не критично. Постоял около дома минут 10 и опять все нормально стало. Сцепление вроде не буксует, пробовал на 1-й газку поддать. Есть у кого мысли , что это было?

Всем привет. Ехал сегодня с работы и в пробке на ш. Энтузиастов почувствовал, что педаль сцепления как-то туго нажимается, свободный ход появился и издается скрип при нажатии. На подъеме на мост перед пр-том Буденого педаль ушла и обратно не вернулась, вытянул рукой. Постоял на аварийке минут 15, педаль начала более менее отжиматься, свернул с шоссе, постоял минут 30 и сцепление заработало нормально, пока ехал домой опять начало туго нажиматься, но не критично. Постоял около дома минут 10 и опять все нормально стало. Сцепление вроде не буксует, пробовал на 1-й газку поддать. Есть у кого мысли , что это было?

Для начала гидропривод сцепления прокачать бы…

Для начала гидропривод сцепления прокачать бы…

Я тоже думал об этом. Просто проблема как-то резко появилась. Может из-за того что тепло стало она проявилась, в последний раз далеко на машине 2 недели назад ездил, когда ещё холодно было. Кстати, как его прокачивать?

[КАТАЛА]

Makcisayh,
Покачать с заменой жидкости, проверить работу гидравлики — главного и рабочего цилиндров — не перепускают ли.

Покачать с заменой жидкости

Как это сделать?

проверить работу гидравлики — главного и рабочего цилиндров — не перепускают ли.

На наличие подтеков жидкости?

[КАТАЛА]

Начать надо с этого
http://carmanz.com/kia/magentis-2001-2005/102563-km20016-8.html

Прокачать так
http://carmanz.com/kia/magentis-2001-2005/102503-km20016-2.html
Предварительно до прокачки можно самотеком заменить жидкость, либо открыв прокачной штуцер пару
раз прогнать жидкость педалью, добавляя ее в бачок.

потом уже
http://carmanz.com/kia/magentis-2001-2005/102543-km20016-6.html
http://carmanz.com/kia/magentis-2001-2005/102533-km20016-5.html

Жидкость поменял, прокачал. Старая жижа почти черная была. Вроде работает, но на холодную и так работала. На всякий случай заказал патрубок сцепления 41640-38010, говорят этот шланг может внутри разрушиться и закупориваться.

Народ, подскажите, когда стрелка спидометра начинает дурить (а потом через дня 4 начинает умирать) чек загорается? Я заказал шестерню и датчик на всяк случай, жду вот… А пока ездил загорелся чек.

Кто менял эти штучки, (шестерню, датчик, там сальник есть , кольцо) без ямы можно справиться? Сверху вроде можно подлезть, но криво все…

Сверху вроде можно подлезть

Можно, снимаешь с датчика колодку с проводкой, ключиком на 10 выкручиваешь болтик и вытягиваешь датчик, на нём резиновое колечко. Перед процедурой смети кисточкой пыль-грязь.

Доброго времени суток. Вопрос в следующем.На машине езжу не часто и в основном по трассе семьей(т.е. окна закрыты,чтоб не продуло наследника престола ). А сегодня весь день мотался и вот что заметил: позвякивают клапана, и машинка туповато идет до 3000 об. После ощутимый подхват: и едет бодро и не гремит. Думал на масло(пора менять), заехал поменял,(благо было куплено), стало получше, но все равно легкий стрекот идет.Особенно слышно в открытое окно в районе 2000-2500 об.
Пробег 112 т.км. Масло Idemitsu 5\30(понимаю,что жидковато, надо было бы 5\40, но уже куплено было), ГРМ менял на 104 со всеми роликами и натяжителем(и помпой). Не меняны тока свечи, можт из-за них смесь фигово горит?
Про сами гидрики думал тоже, но пока гоню эту мысль от себя.
Что можт еще быть? Отложения на стержнях клапанов?Инж мылся на 80 т.км.

Позвякивают клапана? Это как? Или щелкают гидрокомпенсаторы?
Обычно они все сразу не умирают , мне кажеца. Или тарахтят пальцы?

Мош тогда бенз залил страшный? Не вижу у тебя ручка или автомат. Но у меня было, то же в форточку слышал частенько, когда рядом с забором проезжал, как пальчики тарахтят…. А если еще на какой нить левой нальешь 92… То ащще , музыка…
Решил проблему заливанием 95го. На проверенных азс. Никогда с той поры не напоминали о себе.

Вот правда опять гидрик один зацокал, причем там же в районе ГРМ, как и в прошлый раз, почти 2 года назад. Тогда поменял все. Чет больше не хочу, остальные та нормально работают….

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Ну и естессно, топ фильтр мош пора менять, свечи поменяй, давление проверь, мош бензонасос умирает....

Но если пальцы, то бензик наверна.....

Jopov_Venia, у меня тоже до трех тысяч вялый двигатель. после трех только успевай руль держать.
народ, это такая особенность наших движков или топливную систему надо мыть? причем и на газе и на бензине это наблюдается.

Jopov_Venia, у меня тоже до трех тысяч вялый двигатель. после трех только успевай руль держать.
народ, это такая особенность наших движков или топливную систему надо мыть? причем и на газе и на бензине это наблюдается.

Чем ближе обороты к пиковому моменту тем лучше прет.. У меня "пинок" ощущается после 4000…
Я вообще езжу на 98-м.. ибо 92-й даже тойота переваривать отказывалась

расскажи потом,что в родных идет

Дим@н, вот бы знать как опознать!

[КАТАЛА]

Makcisayh,
про расслоение шлангов тоже слышал — но как при расслоении педаль не проваливается а наоборот начинает сцепление буксовать.

Привет.Загудел подшипник компрессора кондея.Меняется он?И если меняется,самому можно это сделать?

но как при расслоении педаль не проваливается а наоборот начинает сцепление буксовать

Так она у меня не провалилась, она очень туго и со скрипом нажалась и обратно сама не вернулась, т.е. сцепление разомкнулось, а сомкнуться не смогло из-за очень тугого хода педали сцепления/поршня цилиндра.

Привет.Загудел подшипник компрессора кондея.Меняется он?И если меняется,самому можно это сделать?

У меня та же проблема. У официалов не меняется. Да и не у официалов тоже не берутся.
Нашел мастера, который берется за переборку компрессора, но… к нему очередь длиною в месяц, а я так долго спланировать не могу в связи с работой.(( Так что, в принципе, меняется подшипник. Искать мастера нужно. (У самого меня руки не тем концом…)

[КАТАЛА]

Diablo36rus,
меняется все — у тебя подшипник муфты или самого компрессора наелся?
если муфты то бегом в фак — подшипник будет стоить рублей 300-600.

а кто его знает,муфты или компрессора.как узнать?